इलेक्ट्रिक किंवा हायब्रीड वाहनांसाठी एनएफ एअर कंडिशनिंग कंप्रेसर

इलेक्ट्रिक एअर कंडिशनिंग कंप्रेसर हे सर्व इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्ससाठी एअर कंडिशनिंग/थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीमचे मुख्य मानक कॉन्फिगरेशन आहे, आणि हायब्रीड/इंधन वाहनांच्या अपग्रेडसाठी देखील हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. याचा मुख्य वापर इंजिन डायरेक्ट ड्राइव्ह पॉवर नसलेल्या इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्समध्ये केला जातो, आणि त्यात काही ऊर्जा-बचत करणाऱ्या इंधन/हायब्रीड मॉडेल्सचाही समावेश होतो. हे प्रवासी कारपासून ते व्यावसायिक वाहने आणि विशेष वाहनांपर्यंत सर्व प्रकारच्या वाहनांसाठी योग्य आहे, आणि वेगवेगळ्या वाहन मॉडेल्समधील वापराची परिस्थिती आणि तापमान नियंत्रणाच्या आवश्यकतांनुसार विविध वैशिष्ट्ये (व्हॉर्टेक्स/ब्लेड, उच्च दाब/कमी दाब, सामान्य/हीट पंप विशेष) जुळवली जातात. याचा मुख्य वापर केबिनच्या तापमानाचे नियंत्रण आणि वाहनाचे थर्मल मॅनेजमेंट या दोन मुख्य गरजांभोवती केंद्रित आहे.
१. मुख्य अनुप्रयोग मॉडेल्स (सर्व श्रेणींचा समावेश, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक मॉडेल्स हे मुख्य आधार आहेत)
१. पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहने (प्रवासी कार + व्यावसायिक वाहने)
पूर्णपणे इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहने: मायक्रो मोबिलिटी स्कूटर्स (वुलिंग होंगगुआंग मिनीव्ह) पासून ते मध्यम ते उच्च श्रेणीतील सेडान/एसयूव्ही (टेस्ला, बीवायडी, निओ, इत्यादी) पर्यंत, संपूर्ण श्रेणी उच्च-दाब इलेक्ट्रिक एअर कंडिशनिंग कंप्रेसरने (प्रवासी गाड्यांसाठी मुख्य प्रवाहातील व्हॉर्टेक्स प्रकार) सुसज्ज आहे, जो केबिन कूलिंग/हीट पंप हीटिंगसाठी एकमेव उर्जा स्त्रोत आहे, आणि पॉवर बॅटरीसाठी उच्च-तापमानाचे सहाय्यक कूलिंग प्रदान करण्यासाठी बीटीएमएस सोबत काम करतो;
शुद्ध इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहने: इलेक्ट्रिक बसेस, इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी/लाइट-ड्यूटी ट्रक्स, लॉजिस्टिक्स वाहने, जी मोठ्या डिस्प्लेसमेंट आणि उच्च-दाबाच्या ब्लेड प्रकारच्या इलेक्ट्रिक कंप्रेसरने सुसज्ज आहेत. ही वाहने व्यावसायिक वाहनांच्या उच्च भाराच्या गरजांसाठी योग्य असून, यामध्ये जलद तापमान नियंत्रणासाठी मोठी केबिन जागा, अतिमोठ्या क्षमतेच्या बॅटरीचे जलद चार्जिंग आणि कूलिंगची सोय आहे, तसेच सर्व प्रकारच्या हवामानात स्थिरपणे कार्यरत राहण्याचाही विचार केला आहे.
२. प्लग-इन/रेंज एक्स्टेंडर वाहने (सर्वसामान्य घरगुती प्रवासी गाड्या)
उदाहरणार्थ, BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5, इत्यादी गाड्यांमध्ये इंजिन असूनही, त्यांमध्ये मानक म्हणून इलेक्ट्रिक एअर कंडिशनिंग कंप्रेसर बसवलेले असतात. यामुळे पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मोडमध्ये (पार्किंग/कमी वेगाच्या पूर्ण इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंग दरम्यान इंजिन बेल्ट ड्राइव्हशिवाय) एअर कंडिशनिंगचे स्वतंत्र कार्य साध्य होते. तसेच, त्या इंजिन चालू असताना मेकॅनिकल आणि इलेक्ट्रिक ड्युअल-मोड स्विचिंगलाही समर्थन देतात, ज्यामुळे ऊर्जा बचत आणि केबिन आराम यांचा समतोल साधला जातो.
३. ऊर्जा बचत करणारे इंधन/माईल्ड हायब्रीड वाहने (MHEVs)
काही संयुक्त उपक्रम/स्व-मालकीच्या इंधन वाहनांमध्ये (जसे की टोयोटा कोरोला माइल्ड हायब्रीड आणि फोक्सवॅगन लॅविडा ऊर्जा-बचत मॉडेल) इंजिनवरील भार कमी करण्यासाठी आणि इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी कमी-दाबाचे इलेक्ट्रिक एअर कंडिशनिंग कंप्रेसर बसवलेले असतात, जे एअर कंडिशनिंग प्रणालीला इंजिनपासून वेगळे करतात. गाडी पार्क केलेली असताना, ड्रायव्हिंगचा अनुभव अधिक चांगला करण्यासाठी एअर कंडिशनिंग स्वतंत्रपणे चालू करता येते.
४. विशेष इलेक्ट्रिक वाहने
विशेष परिस्थितीत केबिनच्या तापमानावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी आणि उपकरणांना पूरक शीतलीकरणाची गरज भागवण्यासाठी, इलेक्ट्रिक स्वच्छता वाहने, इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट्स, इलेक्ट्रिक बांधकाम वाहने, इलेक्ट्रिक आरव्ही, विमानतळ शटल बसेस इत्यादींमध्ये कामाच्या परिस्थितीनुसार (जसे की बांधकाम वाहनांसाठी कंपन-रोधक मॉडेल्स आणि आरव्हीसाठी कमी आवाजाचे ऊर्जा-बचत मॉडेल्स) सानुकूलित इलेक्ट्रिक कंप्रेसर बसवले जातात.
२、 मुख्य वापराची परिस्थिती (कार+वाहन दर्जाच्या पूर्ण कार्यरत स्थितीत, दुहेरी कोर कूलिंग/हीटिंग)
इलेक्ट्रिक एअर कंडिशनिंग कंप्रेसरचा वापर वाहन चालवणे, पार्किंग करणे आणि जलद चार्जिंग करणे या सर्व कार्य परिस्थितींमध्ये होतो, ज्यामध्ये थंड करणे, हीट पंप हीटिंग आणि सहायक तापमान नियंत्रण ही मुख्य कार्ये समाविष्ट आहेत. ही वाहनाचा आराम आणि मुख्य घटकांची सुरक्षितता यांची दुहेरी हमी आहे.
१. केबिन थंड करणे (मूलभूत मुख्य अनुप्रयोग)
सर्व कार मॉडेल्ससाठी एक सार्वत्रिक अत्यावश्यक गरज आहे की, उन्हाळ्यातील उच्च तापमानात, कंप्रेसर रेफ्रिजरंटचे अभिसरण चालवून कारमधील उष्णता बाहेर हस्तांतरित करतो, ज्यामुळे केबिन वेगाने थंड होते. हे शहरी प्रवास, लांब पल्ल्याचा प्रवास आणि पार्किंगमधील विश्रांती यांसारख्या सर्व परिस्थितींसाठी उपयुक्त आहे, ज्यामुळे कारमधील उच्च तापमान आणि गुदमरल्यासारखी समस्या सुटते.
२. हीट पंप हीटिंग (नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये ऊर्जा-बचतीचा मुख्य उपयोग)
नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी एक विशेष मुख्य कार्यप्रणाली, ज्यामध्ये हिवाळ्यातील कमी तापमानात, कंप्रेसर हीट पंप एअर कंडिशनिंग सिस्टीमचा मुख्य ऊर्जा स्रोत म्हणून काम करतो. फोर-वे व्हॉल्व्हद्वारे रेफ्रिजरंट सर्किट बदलून, बाहेरील हवेतील कमी-दर्जाची उष्णता ऊर्जा आतील भागात गरम करण्यासाठी 'वाहून नेली' जाते, आणि यासाठी लागणारा ऊर्जा वापर पीटीसी हीटर्सच्या तुलनेत केवळ १/३ ते १/२ असतो. यामुळे नवीन ऊर्जा वाहनांमधील हिवाळ्यातील हीटिंगच्या कार्यक्षमतेतील घट लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि हे -५ ℃ पेक्षा जास्त तापमानाच्या मध्यम आणि कमी तापमानाच्या वातावरणासाठी योग्य आहे; जेव्हा तापमान -५ ℃ पेक्षा कमी असते, तेव्हा हीटिंगचा वेग आणि ऊर्जा बचत यांचा समतोल साधण्यासाठी हे पीटीसी हीटर्ससोबत एकत्रितपणे काम करते.
३. वाहनाच्या मुख्य घटकांसाठी सहायक तापमान नियंत्रण (ऑटोमोटिव्ह ग्रेड सुरक्षा अनुप्रयोगांसाठी)
वाहनाच्या औष्णिक व्यवस्थापन प्रणालीचा एक महत्त्वाचा घटक म्हणून, कंप्रेसर वाहनाच्या मुख्य भागांना थंड स्रोत पुरवतो, ज्यामुळे उपकरणांचे स्थिर कार्य सुनिश्चित होते.
पॉवर बॅटरी सहाय्यित शीतलीकरण: जलद चार्जिंग/उच्च भारावर गाडी चालवताना, पॉवर बॅटरी उच्च वेगाने उष्णता निर्माण करते. जर वॉटर कूलिंगची कार्यक्षमता अपुरी असेल, तर कंप्रेसर बीटीएमएसला (BTMS) थंड स्रोत पुरवतो, ज्यामुळे बॅटरीचे तापमान झटपट कमी होते आणि थर्मल रनअवे टाळता येतो;
मोटर/इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित प्रशीतन: जेव्हा वाहन जास्त वेगाने प्रवास करत असते किंवा डोंगर चढत असते, तेव्हा ड्राइव्ह मोटर आणि वाहन नियंत्रक मोठ्या प्रमाणात उष्णता निर्माण करतात आणि कंप्रेसर त्यांच्या कूलिंग सर्किटसाठी थंड स्रोत प्रदान करतो जेणेकरून पॉवर सिस्टमचे सामान्य कार्य सुनिश्चित होईल;
कारमध्ये बसवलेल्या उपकरणांचे शीतकरण: विशेष वाहनांच्या विशिष्ट उपकरणांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, आरव्ही (RV) मधील ऑनबोर्ड रेफ्रिजरेटर्स, अभियांत्रिकी वाहनांमधील ऑनबोर्ड विद्युत नियंत्रण उपकरणे इत्यादींसाठी थंड स्रोत प्रदान करणे.