NF 2.5KW AC220V ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिक PTC कूलंट हीटर

संक्षिप्त वर्णन:

२.५ किलोवॅट WPTC-10 कूलंट PTC हीटर असेंब्ली नवीन ऊर्जा वाहनांच्या कॉकपिटला उष्णता पुरवू शकते आणि सुरक्षित डीफ्रॉस्ट व डिफॉगिंगचे निकष पूर्ण करते. त्याच वेळी, ते वाहनाच्या इतर भागांनाही उष्णता पुरवते, ज्यांना तापमान नियंत्रणाची आवश्यकता असते.

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

वैशिष्ट्ये

१. इलेक्ट्रिक हीटिंग अँटीफ्रीझ

२. वॉटर कूलिंग सर्क्युलेशन सिस्टीममध्ये स्थापित केले जाते

३. अल्पकालीन उष्णता साठवण कार्यक्षमतेसह

४. पर्यावरणपूरक

वर्णन

ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिक पीटीसी कूलंट हीटरप्लग-इन हायब्रीड (PHEV) आणि बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी (BEV) ही एक आदर्श हीटिंग सिस्टीम आहे. ती एसी विद्युत ऊर्जेचे उष्णतेमध्ये रूपांतर करते, ज्यात ऊर्जेची हानी जवळजवळ होत नाही.

आपल्या नावाप्रमाणेच शक्तिशाली, हा ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिक पीटीसी कूलंट हीटर विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी बनवला आहे. २२० व्होल्ट एसी व्होल्टेज असलेल्या बॅटरीच्या विद्युत ऊर्जेचे भरपूर उष्णतेमध्ये रूपांतर करून, हे उपकरण वाहनाच्या संपूर्ण आतील भागाला कार्यक्षम आणि शून्य-उत्सर्जन उष्णता प्रदान करते.

हे ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिक पीटीसी कूलंट हीटर इलेक्ट्रिक / हायब्रीड / फ्युएल सेल वाहनांसाठी योग्य आहे आणि याचा उपयोग प्रामुख्याने वाहनातील तापमान नियंत्रणासाठी मुख्य उष्णता स्रोत म्हणून केला जातो. ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिक पीटीसी कूलंट हीटर वाहनाच्या ड्रायव्हिंग मोड आणि पार्किंग मोड या दोन्हीसाठी लागू आहे. गरम करण्याच्या प्रक्रियेत, पीटीसी घटकांद्वारे विद्युत ऊर्जेचे उष्णता ऊर्जेमध्ये प्रभावीपणे रूपांतर केले जाते. त्यामुळे, या उत्पादनाचा उष्णता निर्माण करण्याचा परिणाम अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा अधिक जलद आहे. त्याच वेळी, याचा उपयोग बॅटरीचे तापमान नियंत्रण (कार्यरत तापमानापर्यंत गरम करणे) आणि फ्युएल सेल स्टार्टिंग लोडसाठी देखील केला जाऊ शकतो.

तांत्रिक मापदंड

वस्तू	डब्ल्यूपीटीसी१०-१
उष्णता आउटपुट	२५००±१०%@२५ लिटर/मिनिट, टिन=४०℃
रेटेड व्होल्टेज (व्हीएसी)	२२० व्होल्ट
कार्यरत व्होल्टेज (व्हीएसी)	१७५-२७६व्ही
नियंत्रक कमी व्होल्टेज	९-१६ किंवा १८-३२ व्होल्ट
नियंत्रण सिग्नल	रिले नियंत्रण
हीटरचे परिमाण	२०९.६१२३.४८०.७ मिमी
स्थापना परिमाण	१८९.६*७० मिमी
संयुक्त परिमाण	φ२०मिमी
हीटरचे वजन	१.९५±०.१ किलोग्रॅम
उच्च व्होल्टेज कनेक्टर	एटीपी०६-२एस-एनएफके
कमी व्होल्टेज कनेक्टर	२८२०८०-१ (टीई)

मूलभूत विद्युत कार्यप्रदर्शन

वर्णन	स्थिती	किमान	ठराविक मूल्य	मॅक्स	युनिट
शक्ती	अ) चाचणी व्होल्टेज: लोड व्होल्टेज: १७०~२७५VDC ब) प्रवेश तापमान: ४० (-२~०) ℃; प्रवाह: २५ लि/मिनिट c) हवेचा दाब: ७० किलोपास्कल ~ १०६ किलोपास्कल		२५००		W
वजन	कूलंटशिवाय, कनेक्टिंग वायरशिवाय		१.९५		KG
अँटीफ्रीझ व्हॉल्यूम			१२५		mL

तापमान

वर्णन	अट	किमान	ठराविक मूल्य	मॅक्स	युनिट
साठवणुकीचे तापमान		-४०		१०५	℃
कार्यरत तापमान		-४०		१०५	℃
वातावरणातील आर्द्रता		5%		९५%	RH

उच्च व्होल्टेज

वर्णन	अट	किमान	ठराविक मूल्य	मॅक्स	युनिट
पुरवठा व्होल्टेज	उष्णता सुरू करा	१७०	२२०	२७५	V
पुरवठा चालू			११.४		A
आत येणारा प्रवाह				१५.८	A

फायदे

(1) कार्यक्षम आणि जलद कामगिरी: ऊर्जेचा अपव्यय न करता अधिक काळ वाहन चालवण्याचा अनुभव

(2) शक्तिशाली आणि विश्वसनीय उष्णता निर्मिती: चालक, प्रवासी आणि बॅटरी सिस्टीमसाठी जलद आणि सातत्यपूर्ण आराम

(3) जलद आणि सुलभ एकीकरण: रिले नियंत्रण

(4) अचूक आणि अखंड नियंत्रणक्षमता: उत्तम कार्यक्षमता आणि अनुकूलित ऊर्जा व्यवस्थापन

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापरकर्त्यांना, इंधन इंजिन असलेल्या वाहनांमध्ये मिळणाऱ्या हीटिंगच्या सोयीशिवाय राहायचे नसते. म्हणूनच, बॅटरी कंडिशनिंगइतकीच एक योग्य हीटिंग सिस्टीमही महत्त्वाची आहे, जी वाहनाचे सेवा आयुष्य वाढवण्यास, चार्जिंगचा वेळ कमी करण्यास आणि रेंज वाढवण्यास मदत करते.

येथेच NF हाय व्होल्टेज PTC हीटरची तिसरी पिढी उपयोगी पडते, जी बॉडी उत्पादक आणि OEMs च्या विशेष सिरीजसाठी बॅटरी कंडिशनिंग आणि हीटिंग कम्फर्टचे फायदे प्रदान करते.

सीई प्रमाणपत्र

अर्ज

याचा उपयोग प्रामुख्याने नवीन ऊर्जा वाहनांच्या (हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहने आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने) मोटर्स, कंट्रोलर्स आणि इतर विद्युत उपकरणांना थंड करण्यासाठी केला जातो.