नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी ४५०-७५०V उच्च-व्होल्टेज इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग वॉटर पंप
उत्पादनाचे वर्णन
उच्च-व्होल्टेज इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग वॉटर पंपहे इलेक्ट्रिक वाहनाच्या तीन इलेक्ट्रिक प्रणालीचे "हृदय" आहे, जे कूलंटच्या अभिसरणाला चालना देणे, उष्णता उत्सर्जन, इन्सुलेशन, तापमान नियंत्रण साधण्यासाठी जबाबदार असते, तसेच बॅटरी आणि मोटरची सुरक्षितता, टिकाऊपणा आणि स्थिर कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करते.
मुख्य अनुप्रयोग
१. पॉवर बॅटरी थंड करणे
जलद चार्जिंग, महामार्गांवर गाडी चालवणे आणि उन्हाळ्यातील उच्च तापमानामुळे बॅटरी गरम होऊ शकते.पाण्याचा पंपकूलंटला फिरण्यास प्रवृत्त करते, उष्णता दूर करते आणि बॅटरीला जास्त गरम होण्यापासून, आग लागण्यापासून आणि खराब होण्यापासून वाचवते.
२. मोटर्स आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणांसाठी उष्णता विसर्जन व्यवस्था प्रदान करणे.
मोटर्स आणि इन्व्हर्टर्स चालू असताना त्यांचे तापमान खूप जास्त असते आणि त्यांना सतत थंड ठेवणे आवश्यक असते, अन्यथा ते जास्त गरम होऊ शकतात, वीजपुरवठा मर्यादित करू शकतात किंवा खराबही होऊ शकतात.
३. हिवाळ्यात बॅटरी आधीच गरम करून ठेवा.
कमी तापमानात बॅटरीची कार्यक्षमता कमी होते आणि ती चार्ज होऊ शकत नाही.पाण्याचा पंपकूलंट फिरवते आणि PTC किंवा हीट पंपच्या साहाय्याने बॅटरी गरम करते, ज्यामुळे तिची कार्यक्षमता आणि चार्जिंगचा वेग वाढतो.
4. जलद चार्जिंग करताना कार चार्जर आणि DC/DC, OBC आणि DC/DC सारखे उच्च-व्होल्टेज घटक लक्षणीय उष्णता निर्माण करतात आणि त्यांच्या चक्रीय शीतलीकरणावर अवलंबून असतात.
५. हिवाळ्यात गाडीचा आतील भाग गरम करण्यासाठी वाया जाणाऱ्या उष्णतेचा वापर करण्याकरिता एअर कंडिशनिंग हीट पंप प्रणालीसोबत सहकार्य करा, ज्यामुळे बॅटरीचे आयुष्य वाढते.
उत्पादन मापदंड
| मॉडेल | HS-०३०-१५६एच | HS-०३०-२५६एच |
| रेटेड व्होल्टेज (V) | ६०० | |
| व्होल्टेज श्रेणी (V) | ४००-७५० | |
| नियंत्रक कमी व्होल्टेज (V) | ९-३२ | |
| इनपुट पॉवर | ≤१५०० वॅट | ≤२५०० वॅट |
| दर बिंदू प्रवाह | १३००० लिटर/तास@२२ मीटर | २१६०० लिटर/तास@२० मीटर |
| कमाल डोके | २५ मीटर | ≥२७ मीटर |
| संरक्षण पातळी | आयपी६७ | |
| रेट केलेल्या ठिकाणी आवाज | ≤७० डेसिबल | ≤७५ डेसिबल |
| संवाद पद्धत | कॅन | |
इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंपची रचना
१. दपाण्याचा पंपही रचना एक संरक्षित पंप रचना आहे;
२. पुढचे बेअरिंग हाऊसिंग माध्यमाच्या संपर्कात असते, आणि पुढचा इन्सुलेटिंग पॅड पुढच्या बेअरिंग हाऊसिंगला, हाऊसिंगपासून इन्सुलेट करतो;
३. मागील बेअरिंग हाऊसिंगच्या इन्सुलेशन आवश्यकतांची पूर्तता करण्यासाठी, मागील बेअरिंग हाऊसिंगला आवरण घालून त्याला हाऊसिंगपासून वेगळे करणारी एक नवीन रचना तयार केली आहे, ज्यामुळे माध्यम आणि हाऊसिंगमधील इन्सुलेशन आवश्यकता पूर्ण होतात. मागील बेअरिंग हाऊसिंग हे हाऊसिंगपासून वेगळे असून एक स्वतंत्र भाग आहे. कंट्रोलर मागील टोकाला निश्चित केलेला असतो, ज्यामुळे कंट्रोलरसाठी उष्णता उत्सर्जन होते, तापमान वाढ कमी होते आणि कंट्रोलरचे सेवा आयुष्य सुधारते. पुढील टोक फिरणाऱ्या माध्यमाच्या संपर्कात येते, जे कंट्रोलरची उष्णता वाहून नेते.
४. मोटर शाफ्टची रचना पोकळ असते. माध्यम व्होल्यूटच्या उच्च-दाब क्षेत्रातून पुढच्या बेअरिंग हाऊसिंगमधून शिल्डिंग स्लीव्हमध्ये प्रवेश करते आणि मागच्या बेअरिंग हाऊसिंगपर्यंत पोहोचल्यानंतर, ते मागच्या बेअरिंग हाऊसिंगच्या क्रॉस ग्रूव्हमधून मोटर शाफ्टच्या तळाशी प्रवेश करते, मोटर शाफ्टच्या मध्यवर्ती छिद्रातून वॉटर पंपच्या इनलेटकडे परत येते, ज्यामुळे एक लहान उष्णता विसर्जन परिसंचरण प्रणाली तयार होते.
पाण्याच्या पंपाच्या रचनेचा विस्तारित आराखडा








