Hebei Nanfeng मध्ये आपले स्वागत आहे!

NF 30KW DC24V उच्च व्होल्टेज कूलंट हीटर DC400V-DC800V HV कूलंट हीटर DC600V

संक्षिप्त वर्णन:

आमचे हाय-व्होल्टेज कूलंट हीटर्स ईव्ही (EVs) आणि एचईव्ही (HEVs) मध्ये बॅटरी ऊर्जेची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, ते कमी वेळात केबिनमध्ये आरामदायक तापमान निर्माण करण्यास मदत करतात, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग आणि प्रवाशांचा अनुभव अधिक चांगला होतो. त्यांच्या कमी थर्मल मासमुळे उच्च थर्मल पॉवर डेन्सिटी आणि जलद प्रतिसाद वेळेसह, हे हीटर्स बॅटरीमधून कमी वीज वापरत असल्यामुळे शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगची रेंज देखील वाढवतात.


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

वर्णन

इलेक्ट्रिक वाहनांची (EVs) लोकप्रियता वाढत असल्यामुळे, कार्यक्षम हीटिंग सिस्टीमची गरज सतत वाढत आहे. वाहनांमधील पारंपरिक हीटिंग सिस्टीम अंतर्गत ज्वलन इंजिनांवर अवलंबून असतात, जे अतिरिक्त उष्णता निर्माण करतात, जिचा उपयोग केबिन गरम करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. तथापि, इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये हा पर्याय उपलब्ध नसतो, त्यामुळे पर्यायी हीटिंग उपाय विकसित करण्याची गरज आहे. अलिकडच्या वर्षांत, PTC (पॉझिटिव्ह टेंपरेचर कोएफिशिएंट) हीटिंग सिस्टीमने त्यांच्या फायद्यांमुळे इलेक्ट्रिक वाहन आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगात खूप लक्ष वेधून घेतले आहे.

पीटीसी हीटिंग सिस्टमपीटीसी हीटर्सचा वापर केला जातो, जी अशी उपकरणे आहेत ज्यांमधून विद्युत प्रवाह गेल्यावर उष्णता निर्माण होते. या हीटर्समध्ये पीटीसी सिरेमिक घटक असतात, ज्यांची रोधकता जास्त असते, म्हणजेच तापमान वाढल्याने त्यांचा विद्युत रोध लक्षणीयरीत्या वाढतो. या अद्वितीय वैशिष्ट्यामुळे पीटीसी हीटर्स तापमान स्वतःहून नियंत्रित करू शकतात, ज्यामुळे ते इलेक्ट्रिक वाहने आणि वाहन उद्योगातील उपयोगांसाठी अत्यंत सुरक्षित आणि विश्वसनीय ठरतात.

पीटीसी हीटिंग सिस्टीमच्या वाढत्या लोकप्रियतेमागील एक मुख्य कारण म्हणजे त्यांची ऊर्जा कार्यक्षमता. वाहनांमधील पारंपरिक हीटिंग सिस्टीम खूप जास्त वीज वापरतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या एकूण ड्रायव्हिंग रेंजमध्ये लक्षणीय घट होते. याउलट, पीटीसी हीटर्स कमी वीज वापरतात आणि अधिक लक्ष्यित उष्णता देतात. उच्च-तापमान सहन करणारे साहित्य आणि अनुकूलित डिझाइन यांच्या संयोगाने, पीटीसी हीटिंग सिस्टीम वाहनाच्या बॅटरीवर जास्त भार न टाकता केबिनला लवकर गरम करू शकते.

याव्यतिरिक्त, सुरक्षिततेच्या बाबतीत पारंपरिक हीटिंग सिस्टीमच्या तुलनेत पीटीसी हीटिंग सिस्टीमचे अनेक फायदे आहेत. पारंपरिक हीटिंग सिस्टीममध्ये, इंधन आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या सहभागामुळे गळती किंवा ज्वलनाशी संबंधित अपघातांचा धोका नेहमीच असतो. पीटीसी हीटिंग सिस्टीममध्ये, हा धोका लक्षणीयरीत्या कमी होतो, कारण यामध्ये कोणतेही ज्वलनशील पदार्थ किंवा ज्वलन प्रक्रिया समाविष्ट नसतात. या वैशिष्ट्यामुळे पीटीसी हीटिंग सिस्टीम सुरक्षिततेच्या दृष्टीने अत्यंत महत्त्वाच्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी आदर्श ठरतात.

पीटीसी हीटिंग सिस्टीम केवळ कार्यक्षम उष्णता देत नाही, तर वाहनातील एकूण आरामदायी अनुभवातही भर घालते. या सिस्टीम केबिनमध्ये उष्णता समान रीतीने वितरीत करतात, ज्यामुळे सर्व प्रवाशांना अपेक्षित उबदारपणा मिळतो. याव्यतिरिक्त, पीटीसी हीटिंग सिस्टीम तापमान नियंत्रणात लवचिकता देते, ज्यामुळे वापरकर्ते त्यांच्या आवडीनुसार उष्णतेची पातळी समायोजित करू शकतात. यामुळे, अगदी कडाक्याच्या थंडीतही, ड्रायव्हिंगचा अनुभव अधिक आरामदायी आणि आनंददायक होतो.

पीटीसी हीटिंग सिस्टीमचा आणखी एक फायदा म्हणजे उच्च व्होल्टेज वीज पुरवठ्याशी असलेली त्यांची सुसंगतता. इलेक्ट्रिक वाहने सामान्यतः उच्च-व्होल्टेज बॅटरी सिस्टीमवर चालतात आणि पीटीसी हीटिंग सिस्टीम या स्रोतांसोबत सहजपणे एकत्रित होऊ शकतात. या सुसंगततेमुळे अतिरिक्त पॉवर कन्व्हर्टर किंवा ट्रान्सफॉर्मरची गरज नाहीशी होते, ज्यामुळे एकूण डिझाइन सोपे होते आणि खर्च कमी होतो. याव्यतिरिक्त, उच्च-दाबाच्या पीटीसी हीटिंग सिस्टीमच्या वापरामुळे उष्णता जलद गतीने मिळते, ज्यामुळे केबिन जलद आणि कार्यक्षमतेने गरम होते.

थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, PTC हीटिंग सिस्टीम आपल्या ऊर्जा कार्यक्षमता, सुरक्षा वैशिष्ट्ये, आराम आणि उच्च-व्होल्टेज वीज पुरवठ्याशी असलेल्या सुसंगततेमुळे इलेक्ट्रिक वाहन आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगात क्रांती घडवत आहेत. इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी सतत वाढत असल्यामुळे, विश्वसनीय आणि कार्यक्षम हीटिंग सिस्टीमची गरज अधिकच महत्त्वाची होत आहे. आपल्या अद्वितीय वैशिष्ट्यांमुळे आणि फायद्यांमुळे, PTC हीटिंग सिस्टीम इलेक्ट्रिक वाहनाच्या कॅबला गरम करण्यासाठी एक आदर्श उपाय प्रदान करते. स्व-नियमन गुणधर्मांचा उपयोग करून...पीटीसी हीटरया प्रणाली वाहनाच्या बॅटरीवर अवाजवी भार न टाकता जलद आणि लक्ष्यित उष्णता प्रदान करू शकतात. उच्च-व्होल्टेज वीज पुरवठ्याशी सुसंगतता असल्यामुळे, पीटीसी हीटिंग सिस्टीम भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी पसंतीचा हीटिंग उपाय बनेल अशी अपेक्षा आहे.

तांत्रिक मापदंड

नाही. उत्पादनाचे वर्णन श्रेणी युनिट
1 शक्ती ३० किलोवॅट @ ५० लिटर/मिनिट आणि ४०℃ KW
2 प्रवाह प्रतिरोध <१५ केपीए
3 स्फोट दाब १.२ एमपीए
4 साठवणुकीचे तापमान -४०~८५
5 कार्यरत सभोवतालचे तापमान -४०~८५
6 व्होल्टेज श्रेणी (उच्च व्होल्टेज) ६०० (४००~९००) V
7 व्होल्टेज श्रेणी (कमी व्होल्टेज) २४(१६-३६) V
8 सापेक्ष आर्द्रता ५~९५% %
9 आवेग प्रवाह ≤ ५५A (म्हणजेच रेटेड करंट) A
10 प्रवाह ५० लिटर/मिनिट  
11 गळती प्रवाह ३८५०VDC/१०mA/१०s ब्रेकडाउन, फ्लॅशओव्हर इत्यादींशिवाय mA
12 इन्सुलेशन प्रतिरोध १०००व्हीडीसी/१०००एमओई/१० सेकंद एमΩ
13 वजन <१० KG
14 आयपी संरक्षण आयपी६७  
15 कोरडे ज्वलन प्रतिरोध (हीटर) १००० तास h
16 शक्ती नियमन टप्प्याटप्प्याने नियमन
17 व्हॉल्यूम ३६५*३१३*१२३

उत्पादनाचा तपशील

एच२
आयएमजी_२०२२०६०७_१०४४२९

फायदा

हेबेई नानफेंग ऑटोमोबाईल इक्विपमेंट (ग्रुप) कंपनी लिमिटेड. २०३५ पर्यंत, युरोप इंधन वाहने पूर्णपणे बंद करेल. भविष्यात, जागतिक ऑटोमोबाईल्सच्या विकासाची दिशा नवीन ऊर्जा किंवा विद्युतीकरण आहे. यावर जगातील सर्व देशांचे एकमत झाले आहे आणि इलेक्ट्रिक वाहने (EV) लवकरच लोकांच्या दैनंदिन जीवनाचा एक भाग बनतील.
 
म्हणून, आम्ही आमच्या कंपनीची आणि उत्पादनांची ओळख करून देऊ इच्छितो, आणि आशा करतो की भविष्यात आपण व्यावसायिक सहकार्य प्रस्थापित करू शकू. आम्ही चीनमधील सर्वात मोठा PTC कूलंट हीटर उत्पादन कारखाना आहोत, आमच्याकडे एक अत्यंत सक्षम तांत्रिक टीम, अतिशय व्यावसायिक आणि आधुनिक असेंब्ली लाईन्स व उत्पादन प्रक्रिया आहेत. आमच्या प्रमुख लक्ष्यित बाजारपेठांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहने, बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट आणि HVAC रेफ्रिजरेशन युनिट्स यांचा समावेश आहे. त्याच वेळी, आम्ही बॉशसोबतही सहकार्य करतो आणि आमच्या उत्पादनाच्या गुणवत्तेला व उत्पादन लाईनला बॉशकडून उच्च मान्यता मिळाली आहे. कृपया संलग्नकामध्ये आमची कॅटलॉग तपासा. 0.5kw ते 30kw पर्यंतचे आमचे हीटर्स तुमच्या सर्व गरजा पूर्ण करू शकतात.

अर्ज

इलेक्ट्रिक वॉटर पंप एचएस- 030-201ए (1)

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या उच्च व्होल्टेज हीटर्सबद्दल वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

१. वाहन उद्योगात हाय व्होल्टेज हीटर म्हणजे काय?
उच्च दाब हीटर हे इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड वाहनांसाठी खास तयार केलेले उष्णता देणारे उपकरण आहे. हे पारंपरिक इंजिन-चालित उष्णता प्रणालीवर अवलंबून न राहता, वाहनाच्या आतील भागाला कार्यक्षमतेने गरम करण्यासाठी उच्च व्होल्टेज प्रणालीचा (साधारणपणे २००V ते ८००V) वापर करते.

२. उच्च व्होल्टेज हीटर कसे काम करतो?
हाय व्होल्टेज हीटरमध्ये वाहनाच्या हाय व्होल्टेज बॅटरी सिस्टीमद्वारे चालणारे इलेक्ट्रिक हीटिंग एलिमेंट्स वापरले जातात. हे विद्युत ऊर्जेचे उष्णतेमध्ये रूपांतर करते, जी नंतर एका हीट एक्सचेंजरद्वारे केबिनमध्ये हस्तांतरित केली जाते, अगदी पारंपरिक वाहनातील पारंपरिक हीटर कोअरप्रमाणेच. इच्छित तापमान सेटिंगनुसार उष्णतेचे प्रमाण समायोजित केले जाऊ शकते.

३. उच्च व्होल्टेज हीटरचे फायदे काय आहेत?
ऑटोमोटिव्ह उपयोगांमध्ये उच्च दाब हीटरचे अनेक फायदे आहेत. उष्णता निर्माण करण्यासाठी इंजिनला निष्क्रिय ठेवण्याची गरज नाहीशी होते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर आणि उत्सर्जन कमी होते. ते त्वरित उष्णता देखील देतात, ज्यामुळे थंड हवामानात केबिन लवकर गरम होते. याव्यतिरिक्त, उच्च दाब हीटर इंजिनवर अवलंबून नसतो, ज्यामुळे तो इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड वाहनांसाठी योग्य ठरतो.

४. उच्च व्होल्टेज सर्व प्रकारच्या वाहनांवर वापरता येतो का?
उच्च व्होल्टेज हीटर्स प्रामुख्याने उच्च व्होल्टेज बॅटरी प्रणाली असलेल्या इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड वाहनांसाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते पारंपरिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या वाहनांसाठी योग्य नसतील, कारण त्या वाहनांमध्ये या हीटर्सच्या उच्च व्होल्टेज कार्याला आधार देण्यासाठी आवश्यक विद्युत पायाभूत सुविधा नसतात.

५. उच्च व्होल्टेजचे हीटर सुरक्षित असतात का?
होय, उच्च दाबाचे हीटर्स सुरक्षिततेचा विचार करूनच डिझाइन आणि तयार केले जातात. सुरक्षा मानके आणि नियमांचे पालन सुनिश्चित करण्यासाठी त्यांची कठोर चाचणी केली जाते. याव्यतिरिक्त, विद्युत बिघाड टाळण्यासाठी आणि विद्युत धोक्यांची जोखीम कमी करण्यासाठी, त्यामध्ये थर्मल फ्यूज आणि इन्सुलेशन यांसारखी सुरक्षा वैशिष्ट्ये असतात.

६. उच्च व्होल्टेज हीटरची कार्यक्षमता किती आहे?
उच्च दाबाचे हीटर त्यांच्या उच्च कार्यक्षमतेसाठी ओळखले जातात. ते विजेचे उष्णतेमध्ये मोठ्या प्रमाणात हानी न होता रूपांतर करतात आणि म्हणूनच ते खूप ऊर्जा-कार्यक्षम असतात. याव्यतिरिक्त, ते इंजिनच्या उष्णतेवर अवलंबून नसल्यामुळे, ते थेट केबिनला उष्णता देऊ शकतात, ज्यामुळे वॉर्म-अपचा वेळ आणि ऊर्जेचा वापर कमी होतो.

७. उच्च व्होल्टेज हीटरचा वापर अत्यंत थंड वातावरणात करता येतो का?
होय, उच्च दाबाचे हीटर्स अत्यंत थंड वातावरणातही प्रभावीपणे काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते प्रगत नियंत्रणे आणि प्रणालींनी सुसज्ज असतात, जे कमी तापमानातही कार्यक्षम उष्णता मिळण्याची खात्री देतात. तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की, सभोवतालचे तापमान आणि विशिष्ट वाहनाच्या वापरावर अवलंबून हीटरची रेंज आणि कार्यक्षमता बदलू शकते.

८. उच्च व्होल्टेज हीटरला कोणत्या प्रकारच्या देखभालीची आवश्यकता असते?
उच्च दाबाच्या हीटर्सना साधारणपणे कमीतकमी देखभालीची आवश्यकता असते. तथापि, सर्वोत्तम कार्यक्षमतेसाठी वाहन उत्पादकाने शिफारस केल्यानुसार नियमित तपासणी आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. वाहन उत्पादक किंवा अधिकृत सेवा केंद्राने दिलेल्या देखभालीच्या वेळापत्रकाचे आणि मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करणे महत्त्वाचे आहे.

९. विद्यमान वाहनामध्ये हाय व्होल्टेज हीटर बसवता येईल का?
विद्यमान वाहनांमध्ये उच्च-व्होल्टेज हीटर बसवणे (रेट्रोफिटिंग) आव्हानात्मक असू शकते आणि त्यांच्या कार्यासाठी आवश्यक असलेल्या जटिल विद्युत पायाभूत सुविधांमुळे ते शक्य होईलच असे नाही. हे हीटर सामान्यतः वाहनाच्या निर्मितीच्या वेळीच बसवण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. हे रेट्रोफिट्स, विद्युत प्रणालींमध्ये तज्ञ असलेल्या प्रशिक्षित व्यावसायिकांनी, निर्मात्याच्या मार्गदर्शक तत्त्वे आणि शिफारसींचे पालन करूनच केले पाहिजेत.

१०. उच्च व्होल्टेज हीटर पारंपरिक हीटिंग सिस्टीमपेक्षा जास्त महाग असतात का?
अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या वाहनातील पारंपरिक हीटिंग सिस्टीमच्या तुलनेत उच्च-दाब हीटरची सुरुवातीची किंमत जास्त असू शकते. तथापि, हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये इंधनाचा कमी वापर यांसारखे त्याचे दीर्घकालीन फायदे, सुरुवातीच्या गुंतवणुकीची भरपाई करू शकतात. उच्च-दाब हीटरची किफायतशीरता ही वाहनाचा वापर, हवामान आणि विशिष्ट प्रदेशातील किंवा देशातील ऊर्जेच्या किमती यांसारख्या घटकांवर देखील अवलंबून असते.


  • मागील:
  • पुढील: