NF 12V ट्रक इलेक्ट्रिक एअर कंडिशनर 24V मिनी बस एअर कंडिशनर

प्रत्येक हंगामाच्या सुरुवातीपासून सिस्टीममधील रेफ्रिजरंटचे प्रमाण तपासण्याची आम्ही शिफारस करतो.

सामान्यतः, रेफ्रिजरंटच्या कमतरतेमुळे कार्यक्षमता कमी होते. तांब्याच्या नळीवर असलेल्या रेफ्रिजरंट साईट ग्लासचे निरीक्षण करून ही तपासणी करता येते. सर्वप्रथम, व्हेंटिलेशनचा सर्वोच्च वेग निवडावा आणि नंतर इंजिन १५०० आरपीएमवर ठेवावे. ५ मिनिटांनंतर, जर ग्लासवर सतत पांढरा फेस दिसत असेल, तर पुन्हा रेफ्रिजरंट भरा. तथापि, रेफ्रिजरंटची कमतरता असूनही ग्लास स्वच्छ दिसू शकतो. अशा परिस्थितीत, कंडिशनिंगची कार्यक्षमता मर्यादित किंवा शून्य असेल. रेफ्रिजरंटची तीव्र कमतरता असल्यास, पुन्हा भरण्यापूर्वी गळतीचे ठिकाण शोधा आणि त्याची दुरुस्ती करा.
आम्ही कंप्रेसरमधील तेलाची पातळी तपासण्याची शिफारस करतो. गरज भासल्यास तेल भरा.
तुम्हाला एअर-इंटेक कव्हरच्या खाली असलेला धूळ प्रतिबंधक फिल्टर वेळोवेळी स्वच्छ करावा लागेल.

प्रत्येक हंगामाच्या सुरुवातीला, कोणतीही समस्या निर्माण झाली नाही याची खात्री करण्यासाठी विद्युत घटकांसह प्रणालीच्या सर्व घटकांची तपासणी करा.
जर कोणतेही विद्युत घटक बदलण्याची गरज असेल, तर तुम्ही युनिटचे बाहेरील कव्हर काढून त्यांच्यापर्यंत सहज पोहोचू शकता.
१५०० किमी नंतर, कंडिशनिंग इन्स्टॉलेशनपासून सर्वसाधारण तपासणी करा. विशेषतः कंप्रेसर आणि त्याचे ब्रॅकेट्स बसवणारे स्क्रू आणि बोल्ट घट्ट केले आहेत की नाही हे तपासा.
वर्षातून दोनदा कंप्रेसरच्या ट्रेलिंग बेल्टचा ताण तपासा; तो झिजला असल्यास, त्याच प्रकारच्या दुसऱ्या बेल्टने बदला.
मोठी दुरुस्ती करावी लागल्यास, रिसीव्हर ड्रायर बदलण्याची शिफारस केली जाते. जर सिस्टीम दीर्घकाळ चालू राहत असेल किंवा आतमध्ये ओलावा निर्माण झाला असेल, तर ही प्रक्रिया आवश्यक आहे.