बसवर बसवलेला हायब्रीड इलेक्ट्रिक-हायड्रॉलिक डिफ्रोस्टर

बसमध्ये बसवलेला हायब्रीड इलेक्ट्रिक-हायड्रॉलिक डिफ्रोस्टर ही विशेषतः सार्वजनिक वाहतूक वाहनांसाठी तयार केलेली एक विशेष ड्युअल-मोड डी-आइसिंग प्रणाली आहे.इलेक्ट्रिक बस डिफ्रोस्टरसर्वोत्तम विंडशील्ड डीफ्रॉस्टिंग आणि डिफॉगिंग कार्यक्षमता प्रदान करण्यासाठी, हे इलेक्ट्रिक हीटिंग आणि इंजिन कूलंट सर्क्युलेशन तंत्रज्ञानाच्या फायद्यांना एकत्र आणते.
तांत्रिक कामकाज:

विद्युत तापवणारा घटक: वापरतोपीटीसी हीटिंगलगतच्या हवेला वेगाने गरम करणारे घटक
हायड्रॉलिक हीटिंग घटक: बसच्या इंजिन कूलिंग सिस्टीममधील वाया जाणाऱ्या उष्णतेचा वापर करून, विंडशील्डच्या खाली असलेल्या एका लहान हीट एक्सचेंजरमधून गरम कूलंट फिरवतो.
स्मार्ट नियंत्रण प्रणाली: वास्तविक पर्यावरणीय परिस्थितीनुसार ड्युअल-मोड आउटपुट आणि कार्यकाळ स्वयंचलितपणे समायोजित करण्यासाठी तापमान आणि आर्द्रता सेन्सर्सना एकत्रित करते.

स्पर्धात्मक फायदे

उत्कृष्ट डीफ्रॉस्टिंग कार्यक्षमता: इलेक्ट्रिक मोड ३० सेकंदांच्या आत सक्रिय होतो, तर हायड्रॉलिक मोड सतत उष्णता प्रदान करतो, ज्यामुळे पारंपरिक सिंगल-मोड सिस्टीमपेक्षा ४०% अधिक वेगाने डीफ्रॉस्टिंग होते.
ऊर्जा कार्यक्षमता: इंजिनच्या वाया जाणाऱ्या उष्णतेच्या वापरास प्राधान्य देते (हायड्रॉलिक मोड), केवळ अत्यंत थंडीत इलेक्ट्रिक सहाय्य वापरते, ज्यामुळे ऊर्जेचा वापर अंदाजे ३०% ने कमी होतो.
वर्धित सुरक्षा: सार्वजनिक वाहतूक डिफ्रोस्टर्ससाठी GB/T 24549-2020 मानकांनुसार अनेक संरक्षण यंत्रणा (अतिउष्णता संरक्षण, शॉर्ट-सर्किट प्रतिबंध, ड्राय-रन सुरक्षा उपाय) समाविष्ट आहेत.
विलक्षण अनुकूलनक्षमता: -४०℃ ते ५०℃ सभोवतालच्या तापमानातही विश्वसनीयपणे कार्य करते, विशेषतः उत्तरेकडील अत्यंत थंड हवामानातील कार्यांसाठी योग्य.

जर तुम्हाला याबद्दल अधिक माहिती जाणून घ्यायची असेल तरइलेक्ट्रिक बससाठी इलेक्ट्रिक डिफ्रोस्टरहो, तुम्ही आमच्याशी थेट संपर्क साधू शकता.