ईव्हीसाठी १२० वॅट डीसी१२व्ही इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप
उत्पादनाचे वर्णन
नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंपहे विद्युतचलित आणि इलेक्ट्रॉनिक बुद्धिमान नियंत्रित आहेकूलंट सर्क्युलेशन पंपजे अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या क्रँकशाफ्टवर अवलंबून नसते. हे विशेषतः नवीन ऊर्जा वाहनांमधील (शुद्ध इलेक्ट्रिक/हायब्रीड/फ्युएल सेल) औष्णिक व्यवस्थापनासाठी डिझाइन केलेले आहे. यातील मुख्य उपाय म्हणजे ब्रशलेस डीसी मोटर (BLDC). मुख्य घटकांमध्ये यांचा समावेश आहे: ब्रशलेस मोटर, इम्पेलर, पंप बॉडी, सीलिंग सिस्टीम आणि एकात्मिक कंट्रोलर (जो PWM/CAN कम्युनिकेशनला सपोर्ट करतो).
उत्पादनाची वैशिष्ट्ये
१. स्वतंत्र कार्यप्रणाली: इंजिनवर अवलंबून नाही; पार्किंग चार्जिंग/प्रीहीटिंग/शुद्ध इलेक्ट्रिक मोडमध्येही स्थिर तापमान नियंत्रण राखते.
२. अचूक गती नियंत्रण: विस्तृत प्रवाह श्रेणी, जलद प्रतिसाद, ±२℃ च्या आत नियंत्रित तापमान फरक, ज्यामुळे बॅटरी/इलेक्ट्रिक ड्राइव्हचे आयुष्य वाढते.
३. ऊर्जा कार्यक्षम: गरजेनुसार सुरू/बंद; BLDC ची कार्यक्षमता ६८%+ पर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे वाहनाचा एकूण वीज वापर कमी होतो आणि अप्रत्यक्षपणे रेंज सुधारते.
४. दीर्घायुष्य आणि कमी आवाज: ब्रशची झीज नाही, IP67 संरक्षण, १०,०००+ तासांचे डिझाइन केलेले आयुष्य, मेकॅनिकल पंपांपेक्षा १०-१५dB कमी आवाजाची पातळी.
५. इंटेलिजेंट डायग्नोस्टिक्स: ओव्हरकरंट/ओव्हरहीट/लॉक्ड रोटर संरक्षणास समर्थन देते; CAN FD द्वारे दोषांची माहिती देते.
उत्पादन मापदंड
| उत्पादनाचे नाव | इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप |
| मॉडेल | ०२.०३.२२१.२०३४ |
| रेटेड व्होल्टेज | १२व्हीडीसी |
| संरक्षण पातळी | आयपी६७ |
| साठवणुकीचे तापमान | -४०~१००℃ |
| कार्यरत वातावरणाचे तापमान | -४०~१००℃ |
| शक्ती | १२० वॅट |
| प्रवाह | 900L/h@11.5m |
| मॅक्स हेड | ≥१३ मीटर |
कार्यप्रणाली
१. नियंत्रकाला वाहनाकडून तापमानाचे संकेत मिळतात.थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली(किंवा BMS/MCU) आणि आउटपुट ड्राइव्ह करंट;
२. ब्रशलेस मोटर इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेशनद्वारे फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करते, ज्यामुळे कायमस्वरूपी चुंबक रोटर आणि कोॲक्सिअल इम्पेलर उच्च वेगाने फिरतात;
३. इम्पेलरच्या फिरण्यामुळे दाबातील फरक निर्माण होतो, ज्यामुळे ग्लायकॉल-आधारित शीतलक आत ओढले जाते आणि बाहेर सोडले जाते, अशा प्रकारे उष्णता हस्तांतरण साधले जाते;
४. PWM सिग्नलद्वारे वेग अखंडपणे समायोजित केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे मागणीनुसार प्रवाह दर आणि दाब समायोजित करता येतो, आणि मशीन बंद असताना विजेचा अपव्यय होत नाही.
अर्ज
१. बॅटरी पॅक: बॅटरीचे तापमान २०–३५℃ दरम्यान नियंत्रित करते, जलद चार्जिंग दरम्यान उष्णता वेगाने बाहेर टाकते आणि कमी तापमानात PTC प्रीहीटिंगचा वापर करते;
२. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टीम: उच्च तापमानामुळे होणारी वीज कपात टाळण्यासाठी ड्राइव्ह मोटर आणि मोटर कंट्रोलर (IGBT) यांना थंड करते;
३. वातानुकूलन आणि औष्णिक व्यवस्थापन: हीट पंप प्रणालीचे अभिसरण, हीटिंग कोअर सर्किट;
4. इंधन सेल: स्टॅक कूलिंग आणि पाणी परिसंचरण.








