काळाच्या विकासाबरोबर लोकांच्या जीवनमानाबद्दलच्या गरजाही वाढत गेल्या आहेत. विविध प्रकारची नवीन उत्पादने उदयास आली आहेत, आणिपार्किंग एअर कंडिशनरत्यापैकी एक आहेत. अलिकडच्या वर्षांत चीनमधील पार्किंग एअर कंडिशनरच्या देशांतर्गत विक्रीचा आवाका आणि वाढ आलेखावरून पाहता येते, पार्किंग एअर कंडिशनरची विक्री वाढत आहे. २०२० च्या महामारीच्या काळातही, पार्किंग एअर कंडिशनरच्या उत्पादन आणि विक्रीने उच्च वाढ साधली. यावरून असे दिसून येते की, अधिकाधिक ट्रकचालक पार्किंग एअर कंडिशनरला पसंती देत आहेत आणि आता ते ट्रक बाजारपेठेत मागणी असलेले उत्पादन बनले आहे.
काय आहेट्रक पार्किंग एअर कंडिशनर?ट्रक एअर कंडिशनरपार्किंग एअर कंडिशनर हे वाहनातील एक प्रकारचे एअर कंडिशनर आहे. जेव्हा ट्रक चालक थांबतो, वाट पाहतो किंवा विश्रांती घेतो, तेव्हा वाहनाच्या बॅटरीच्या डीसी पॉवरवर एअर कंडिशनर सतत चालू राहून वाहनातील सभोवतालच्या हवेचे तापमान, आर्द्रता, हवेचा प्रवाह दर आणि इतर घटक नियंत्रित करतो. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, पार्किंग एअर कंडिशनर हे एक असे वातानुकूलन उपकरण आहे जे ट्रक पार्क केलेला असताना वाहनाच्या इंजिन पॉवरवर अवलंबून न राहता चालू केले जाऊ शकते, ज्यामुळे ट्रक चालकाला वाहन चालवण्याचा थकवा कमी करण्यासाठी अधिक आरामदायक विश्रांतीचे वातावरण मिळते.
तर पार्किंग एअर कंडिशनिंगच्या आगमनापूर्वी, ट्रक चालक स्वतःला थंड कसे ठेवत असत? पार्किंग एअर कंडिशनरच्या जन्मापूर्वी, ट्रक चालकांच्या आरामाच्या गरजा पूर्ण होऊ शकत नव्हत्या. ट्रकच्या कॅबमधील जागा मर्यादित असते, अनेकदा ट्रक चालक कॅबमध्येच आराम करतात. ही लहान ड्रायव्हिंगची जागा गरम आणि दमट असते, विशेषतः उन्हाळ्यात, काही काळ उन्हात राहिल्यानंतर ट्रकच्या कॅबमधील तापमान अनेकदा चाळीस ते पन्नास अंशांपर्यंत पोहोचू शकते. अशा वातावरणात आराम करताना चालकांना उष्माघाताचा धोका निर्माण होऊ शकतो. पारंपरिक वाहनांमधील एअर कंडिशनिंग हे इंजिनच्या शक्तीवर चालते. मूळ एअर कंडिशनिंग केवळ महागच नाही, तर त्यात अतिरिक्त इंधन वापर, इंजिनची झीज, कार्बन मोनॉक्साईड विषबाधा आणि इतर अनेक धोकेही असतात. विविध परिस्थितींमुळे, अनेक ट्रक चालक मूळ एअर कंडिशनिंग न वापरणे पसंत करतात. याच कारणामुळे, स्वतंत्र एअर कंडिशनिंगचा उदय झाला. अनेक ट्रक चालक त्यांच्या ट्रकमध्ये उच्च-क्षमतेची बॅटरी किंवा बाह्य जनरेटर बसवतात आणि घरातील एअर कंडिशनिंगला ट्रकमध्ये रूपांतरित करतात. याचा उपयोग स्वतंत्र एअर कंडिशनिंग म्हणून केला जातो, किंवा कमी-क्षमतेच्या बॅटरीद्वारे थेट घरातील एअर कंडिशनिंगला बूस्ट प्रोसेसिंग दिले जाते, जे गाडीसोबत जोडणे सोपे आणि किचकट असते. तथापि, जरी या पद्धतीमुळे केबिनचे तापमान कमी होत असले, तरी अशा वापरामुळे, एकत्रित एअर कंडिशनर केवळ प्रवासात जास्त धक्के देत नाही, तर त्याच्या बिघाडाचे प्रमाणही खूप जास्त असते. तसेच, यामुळे ट्रकच्या सर्किटवरील भार वाढण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे वाहनाच्या वायरिंगमध्ये शॉर्ट सर्किट होऊन अचानक आग लागू शकते, आणि यात सुरक्षेचा मोठा धोका असतो. शिवाय, कायद्यानुसार ट्रक चालकांना स्वतःच्या मर्जीने वाहनात बदल करण्याची परवानगी नाही. यामुळे ट्रक चालकांच्या आरामाच्या गरजा अजूनही पूर्ण होत नाहीत.
परंतु एनएफ ग्रुपचा विश्वास आहे की केवळ दर्जेदार विश्रांतीच दर्जेदार वाहन चालवण्याच्या प्रक्रियेची हमी देऊ शकते. वाहतूक कार्यक्षमतेचे अंतिम ध्येय हे वाहतूक प्रक्रियेच्या एकूण गुणवत्तेत सुधारणा करणे हेच असले पाहिजे. खरे तर, ट्रकचालकांच्या विचारसरणीत बदल होत असल्यामुळे, अधिकाधिक ट्रकचालकांना याची जाणीव होत आहे की अधिक कार्यक्षम मालवाहतुकीसाठी उच्च दर्जाच्या विश्रांती प्रक्रियेची आवश्यकता आहे. चांगल्या दर्जाच्या विश्रांतीसाठी ट्रकचालकांची वाढती मागणी लक्षात घेता,ट्रक एसीट्रकचालकांच्या मनात हळूहळू अग्रस्थानी येत आहेत, आणि एनएफ ग्रुपचे सर्वाधिक विकले जाणारे ट्रक एअर कंडिशनर - NFX700. एनएफ ट्रक एअर कंडिशनर NFX700 चे फायदे आहेत: इंटेलिजेंट फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्जन; ऊर्जा बचत आणि म्यूट; हीटिंग आणि कूलिंग फंक्शन; हाय व्होल्टेज आणि लो व्होल्टेज संरक्षण; जलद कूलिंग; जलद हीटिंग.
पोस्ट करण्याची वेळ: २५ जुलै २०२४
