पीटीसीयाचा अर्थ ऑटोमोटिव्ह हीटरमधील "पॉझिटिव्ह टेम्परेचर कोएफिशिएंट" आहे. पारंपरिक इंधनावर चालणाऱ्या गाडीचे इंजिन सुरू केल्यावर खूप उष्णता निर्माण करते. ऑटोमोटिव्ह अभियंते इंजिनच्या उष्णतेचा उपयोग गाडी गरम करण्यासाठी, एअर कंडिशनिंग, डीफ्रॉस्टिंग, डिफॉगिंग, सीट हीटिंग इत्यादींसाठी करतात.तथापि, नवीन ऊर्जा कारमध्ये, इंजिनची जागा इलेक्ट्रिक मोटर घेते, जी तिच्या कामात इंजिनपेक्षा कमी उष्णता निर्माण करते. पेट्रोलची जागा बॅटरी घेते, बॅटरी पॅकमधील बॅटरी सेल देखील तापमानासाठी अत्यंत संवेदनशील असतात, तसेच त्यांच्या सुरक्षित आणि प्रभावी साठवणूक आणि रूपांतरणासाठी एका विशिष्ट तापमान वातावरणाची आवश्यकता असते. उष्णता, ऊर्जा रूपांतरणाच्या बाबतीत, इंजिन पेट्रोलच्या ज्वलनातून उष्णता निर्माण करते, आणि या उष्णतेचे यांत्रिक ऊर्जेत रूपांतर होते. मोटर विद्युत ऊर्जेचे थेट यांत्रिक ऊर्जेत रूपांतर करते. रूपांतरणाच्या दरामुळे, इंजिनमध्ये जास्त ऊर्जा वाया जाते, आणि ऊर्जेचा तो भाग निश्चितपणे वाया घालवता येत नाही. थंड हवामानात, तुम्ही वातानुकूलन प्रणालीद्वारे (एअर कंडिशनिंग सिस्टीम) उष्णता मिळवू शकता, परंतु मोटरद्वारे निर्माण होणारी उष्णता संपूर्ण कार आणि बॅटरी पॅकला गरम करण्यासाठी पुरेशी नसते.
परंतु मानवी शरीर एका विशिष्ट तापमानाशी जुळवून घेऊ शकत नाही, मग काय करायचे?
"उबदार वातानुकूलक" जोडापीटीसी हीटरगाडीकडे.
राईस कुकर, इंडक्शन कुकर, एअर कंडिशनर इत्यादींसारख्या बहुतेक विद्युत उष्णता देणाऱ्या उपकरणांप्रमाणेच,पीटीसी हीटरवाहनाला आवश्यक असलेली उष्णता पुरवण्यासाठी, रेझिस्टन्स वायर्स/सिरॅमिक्ससारख्या थर्मल मटेरियल्सना ऊर्जा देऊन भरपूर उष्णता निर्माण करण्यासाठी देखील यांचा वापर केला जातो. एक पुरेसे नसल्यास, दुसरे जोडले जाते किंवा पॉवर पुन्हा वाढवली जाते. निर्माण होणारी उष्णता Q=I²R*T, करंट स्थिर असतो, रेझिस्टन्सचे मूल्य जितके जास्त, तितकी पॉवर जास्त, आणि प्रति युनिट वेळेत निर्माण होणारी उष्णता तितकीच जास्त असते; करंट स्थिर असतो, रेझिस्टन्सचे मूल्य स्थिर असते, वेळ जितका जास्त, तितकी ऊर्जा जास्त वापरली जाते.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०९-मार्च-२०२३
