नवीन ऊर्जा वाहन बॅटरी हीटर्सवाहनाची संपूर्ण यंत्रणा योग्य रीतीने चालू ठेवण्यासाठी बॅटरीला योग्य तापमानाला अनुमती द्या.जेव्हा तापमान खूप कमी असते, तेव्हा हे लिथियम आयन गोठतात, त्यांच्या स्वतःच्या हालचालीत अडथळा आणतात आणि बॅटरीची वीज पुरवठा क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते, म्हणून हिवाळ्यात किंवा तापमान खूप कमी असताना बॅटरी आगाऊ गरम करणे आवश्यक आहे.
नवीन ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी हीटिंग सिस्टम प्रामुख्याने खालील दोन मार्गांनी: प्रीहीटिंग हीटिंग, नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनांना वॉटर हीटर स्थापित करून इंधन वॉटर हीटर, बॅटरी हीटिंगमध्ये उष्णता हस्तांतरित करून सामान्य कार्य तापमानापर्यंत पोहोचले आहे.नवीन ऊर्जाउच्च व्होल्टेज इलेक्ट्रिक हीटरस्थापित करूनपीटीसी हीटरनवीन उर्जा इलेक्ट्रिक वाहनासाठी, जे इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी सिस्टममध्ये उष्णता प्रसारित करू शकते आणि ते प्रीहीट करू शकते आणि सामान्य कार्यरत तापमानात बनवू शकते.
हिवाळ्यात, नवीन उर्जेच्या इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी सामान्यतः लक्षणीयरीत्या कमी होते, मुख्यतः बॅटरी पॅकची इलेक्ट्रोलाइट स्निग्धता कमी तापमानात वाढते आणि बॅटरी पॅकची चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग कार्यक्षमता कमी होते.सैद्धांतिकदृष्ट्या: -20 डिग्री सेल्सिअसमध्ये लिथियम बॅटरी चार्ज करण्यास मनाई आहे (त्यामुळे बॅटरीचे नुकसान होईल).इलेक्ट्रिक वाहने बसवून सोडवता येतातपार्किंग हीटर्सनवीन ऊर्जा वाहनांचा बॅटरी पॅक प्रीहीट करणे जेणेकरून ते सामान्य तापमानावर असेल, हिवाळ्यात कमी तापमानाच्या वातावरणात नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कमी श्रेणीची समस्या सोडवण्यासाठी आणि कमी तापमानाच्या चार्जिंगमुळे बॅटरी पॅकचे नुकसान टाळण्यासाठी .
याउच्च व्होल्टेज शीतलक हीटरकुरकुरीत हीट सिंकच्या वापरामुळे त्याचा उष्णतेचा अपव्यय दर सुधारला आहे आणि विविध थर्मल आणि इलेक्ट्रिकल घटना पूर्णपणे विचारात घेतल्या आहेत.पीटीसी हीटरकामावरील भाग, त्याचे मजबूत बंधन, उत्कृष्ट थर्मल चालकता आणि उष्णता नष्ट करण्याची कार्यक्षमता, उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता.हा प्रकारपीटीसी हीटरलहान थर्मल प्रतिरोधकता आणि उच्च उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमतेचे फायदे आहेत आणि ते स्वयंचलित थर्मोस्टॅटिक, पॉवर-सेव्हिंग इलेक्ट्रिक हीटर आहे.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-17-2023
