Hebei Nanfeng मध्ये आपले स्वागत आहे!

इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये थर्मल मॅनेजमेंट टेक्नॉलॉजी

1. प्रथम थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम म्हणजे काय आणि चांगली थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम काय आहे हे समजावून घेऊ.

वापरकर्त्याच्या दृष्टिकोनातून, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या युगात थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमची मुख्य भूमिका एक आत आणि एक बाहेर प्रतिबिंबित होते.कारचे आतील तापमान हिवाळ्यात उबदार आणि उन्हाळ्यात थंड ठेवण्यासाठी आहे, जसे की सीट आणि स्टीयरिंग व्हील गरम करणे, किंवा एअर कंडिशनर आगाऊ चालू करणे इ. - केबिनचे तापमान त्वरीत समायोजित करण्याच्या प्रक्रियेत , निर्दिष्ट तापमानापर्यंत पोहोचण्यासाठी किती वेळ लागतो, किती ऊर्जा वापरली जाते आणि शिल्लक किती महत्त्वाची आहे;बाहेरून, बॅटरी काम करण्यासाठी योग्य तपमानावर आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे - खूप गरम नाही, यामुळे थर्मल पळून जाणे आणि आग होऊ शकते;किंवा खूप थंडही नाही, जेव्हा बॅटरीचे तापमान खूप कमी असते, तेव्हा ऊर्जा सोडणे अवरोधित केले जाते आणि वास्तविक वापरावर परिणाम होतो बॅटरीचे आयुष्य मायलेज लक्षणीयरीत्या कमी होते.

हिवाळ्यात थर्मल मॅनेजमेंट अधिक महत्त्वाचे असेल, कारण बॅटरीच्या डिझाइनमध्ये थर्मल पळून जाण्यापासून रोखणे पूर्णपणे विचारात घेतले गेले आहे, परंतु हिवाळ्यात, बॅटरी सर्वोत्तम कार्यरत तापमानात ठेवण्यासाठी कमी ऊर्जा कशी खर्च करावी हे थर्मल व्यवस्थापनाचे लक्ष आहे.प्रश्न

हे पाहिले जाऊ शकते की इलेक्ट्रिक वाहनांची थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम ही केवळ इंधन वाहनांची वातानुकूलित प्रणाली नाही, तर या आधारावर काही सखोल पुनरावृत्ती करणे देखील आवश्यक आहे आणि ते इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिकसह समन्वयित आणि ऑप्टिमाइझ केले पाहिजे. आर्किटेक्चर, पॉवरट्रेन, ब्रेकिंग सिस्टीम इ. , त्यामुळे त्यात अनेक मार्ग आणि उत्कृष्टता आहे.

2. थर्मल व्यवस्थापन कसे करावे
पारंपारिक पद्धत: पीटीसी हीटिंग

पारंपारिक डिझाइनमध्ये, प्रवासी डब्बा आणि बॅटरीसाठी उष्णता स्त्रोत प्रदान करण्यासाठी, इलेक्ट्रिक वाहन अतिरिक्त उष्णता स्त्रोत घटक PTC सह सुसज्ज असेल.PTC सकारात्मक तापमान गुणांक थर्मिस्टरचा संदर्भ देते, या भागाचा प्रतिकार आणि तापमान सकारात्मक परस्परसंबंधित आहेत.दुसऱ्या शब्दांत, जेव्हा सभोवतालचे तापमान कमी होते, तेव्हा PTC चे प्रतिकार देखील कमी होईल.अशाप्रकारे, जेव्हा विद्युत् प्रवाह स्थिर व्होल्टेजवर ऊर्जावान होतो, तेव्हा प्रतिकार लहान होतो आणि विद्युत् प्रवाह वाढतो आणि उर्जेचे उष्मांक मूल्य त्यानुसार वाढेल, ज्यामध्ये गरम होण्याचा परिणाम होतो.

पीटीसी हीटिंग, वॉटर हीटिंगसाठी दोन पर्याय आहेत.पीटीसी कूलंट हीटर) आणि एअर हीटिंग (पीटीसी एअर हीटर).दोघांमधील फरक हा आहे की गरम करण्याचे माध्यम वेगळे आहे.शीतलक गरम करण्यासाठी प्लंबिंग हीटिंग पीटीसी वापरते आणि नंतर रेडिएटरसह उष्णता एक्सचेंज करते;PTC शी थेट उष्णतेची देवाणघेवाण करण्यासाठी एअर हीटिंग थंड हवेचा वापर करते आणि शेवटी उबदार हवा बाहेर वाहते.

उच्च व्होल्टेज कूलंट हीटर(HVH)01
पीटीसी कूलंट हीटर
पीटीसी कूलंट हीटर
पीटीसी एअर हीटर 02

3. थर्मल व्यवस्थापन तंत्रज्ञानाच्या विकासाची दिशा
फॉलो-अप थर्मल मॅनेजमेंट टेक्नॉलॉजीमध्ये आपण प्रगती कशी करू शकतो?
कारण थर्मल व्यवस्थापनाचे सार(एचव्हीसीएच) केबिनचे तापमान आणि बॅटरी उर्जेचा वापर संतुलित करण्यासाठी थर्मल व्यवस्थापन तंत्रज्ञानाच्या विकासाच्या दिशेने अजूनही "थर्मल कपलिंग" तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हा वाहन स्तरावर आणि एकूण परिस्थितीचा सर्वसमावेशक विचार आहे: ऊर्जा युग्मन कसे समाकलित करायचे आणि त्याचा वापर कसा करायचा, यासह: ऊर्जा ग्रेडियंट्सचा वापर आणि सिस्टम घटकांच्या संरचनात्मक एकत्रीकरणाद्वारे आवश्यक ठिकाणी ऊर्जा हस्तांतरित करणे आणि सिस्टम सेंटरचे एकात्मिक नियंत्रण;याव्यतिरिक्त, बुद्धिमान आर्किटेक्चरवर आधारित बुद्धिमान नियंत्रण देखील शक्य आहे.


पोस्ट वेळ: एप्रिल-11-2023