हिवाळ्यात, इलेक्ट्रिक वाहनांची रेंज साधारणपणे लक्षणीयरीत्या कमी होते. याचे मुख्य कारण म्हणजे कमी तापमानात बॅटरी पॅकमधील इलेक्ट्रोलाइटची चिकटपणा वाढतो आणि बॅटरी पॅकची चार्जिंग व डिस्चार्जिंगची कार्यक्षमता कमी होते. सैद्धांतिकदृष्ट्या, -२० अंश सेल्सिअस तापमानात लिथियम बॅटरी चार्ज करण्यास मनाई आहे (ज्यामुळे बॅटरीचे नुकसान होऊ शकते). इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये एक उपकरण बसवून ही समस्या सोडवता येते.कार पार्किंग हीटरनवीन ऊर्जा वाहनाच्या बॅटरी पॅकला सामान्य कार्यरत तापमानावर आणण्यासाठी पूर्व-तापमानित करणे, हिवाळ्यातील कमी तापमानाच्या वातावरणात नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनाची कमी होणारी रेंजची समस्या सोडवणे आणि कमी तापमानात चार्जिंगमुळे बॅटरी पॅकला होणारे नुकसान टाळणे. नवीन ऊर्जा वाहनाचा बॅटरी हीटर बॅटरीला योग्य तापमानावर ठेवतो, ज्यामुळे वाहनाच्या संपूर्ण प्रणालीचे सामान्य कार्य सुनिश्चित होते. जेव्हा तापमान खूप कमी असते, तेव्हा इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरीमधील लिथियम आयन गोठतात, ज्यामुळे बॅटरीच्या वीज पुरवठा क्षमतेत लक्षणीय घट होते.
यामुळेच हिवाळ्यात किंवा तापमान खूप कमी असताना बॅटरीला अगोदर गरम करणे आवश्यक असते.पीटीसी कूलंट हीटरइलेक्ट्रिक वाहनाला,उच्च व्होल्टेज कूलंट हीटरइलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरी पॅकला पूर्व-उष्णता देण्यासाठी उष्णता प्रसारित करू शकते, जेणेकरून ते सामान्य कार्यकारी तापमानावर येईल. मी शिफारस करू इच्छितोउच्च व्होल्टेज द्रव हीटरएनएफ ग्रुपकडून तुम्हाला. एनएफ ग्रुपचेइलेक्ट्रिक पार्किंग हीटरयाचे खालील फायदे आहेत: शक्ती: १. जवळजवळ १००% उष्णता उत्पादन; २. उष्णता उत्पादन हे शीतलक माध्यमाचे तापमान आणि कार्यरत व्होल्टेजवर अवलंबून नसते.सुरक्षितता: १. त्रिमितीय सुरक्षा संकल्पना; २. आंतरराष्ट्रीय वाहन मानकांशी सुसंगतता.अचूकता: १. अखंड, जलद आणि अचूक नियंत्रण; २. कोणताही अचानक येणारा प्रवाह किंवा चढउतार नाही.कार्यक्षमता: १. जलद कार्यप्रदर्शन; २. थेट आणि जलद उष्णता हस्तांतरण.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०३-मार्च-२०२३
