Hebei Nanfeng मध्ये आपले स्वागत आहे!

थंड आणि उष्णता चक्रांवर आधारित शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांच्या एकात्मिक पाइपिंग व्यवस्थेवर संशोधन

इलेक्ट्रिक वाहने उच्च पॉवर मोटर्स वापरतात, ज्यामध्ये अनेक घटक आणि उच्च उष्णता निर्माण होते, आणि केबिनची रचना आकार आणि आकारामुळे कॉम्पॅक्ट असते, त्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांची सुरक्षा आणि आपत्ती प्रतिबंध करणे खूप महत्वाचे आहे, त्यामुळे वाजवी डिझाइन करणे महत्वाचे आहे. आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीचे लेआउट.लेख सर्वात कार्यक्षम शीत आणि उष्णता अभिसरण प्रणाली मॉडेलचा संच तयार करण्यासाठी एअर कंडिशनिंग, बॅटरी, मोटर आणि इलेक्ट्रिक वाहनाच्या इतर घटकांच्या शीत आणि उष्णता अभिसरण प्रणाली आकृतीचे विश्लेषण करतो आणि या आधारावर, संबंधित लेआउट ऑप्टिमायझेशन डिझाइन सामानाच्या डब्यासाठी पुरेशी जागा राखून ठेवण्यासाठी पार्ट्स आणि पाईप्स इ. इष्टतम पाईप व्यवस्थेचा एक संच स्थापित करतात.

इलेक्ट्रिक वाहनाच्या व्यवस्थेमध्ये, गरम आणि थंड प्रणालीची व्यवस्था हा मुख्य मुद्दा आहे, जो इलेक्ट्रिक वाहन आणि पारंपारिक इंधन कारमधील मुख्य फरक आहे, इलेक्ट्रिक वाहनाचे गरम आणि थंड संबंधित भाग अनेक, जटिल आहेत आणि आहेत. इलेक्ट्रिक व्हेईकल कंट्रोलर, मोटर यांसारख्या भागांच्या मालिकेचा समावेश असलेल्या अनेक पाइपलाइनपीटीसी कूलंट हीटरआणिइलेक्ट्रिक वॉटर पंप, इ. म्हणून, संपूर्ण वाहन केबिन आणि खालच्या असेंब्लीच्या व्यवस्थेमध्ये, एकात्मिक पद्धतीने भागांची व्यवस्था कशी नियंत्रित करायची आणि भागांचे पाईपचे मुख कसे परिभाषित करायचे हा व्यवस्थेचा मुख्य मुद्दा आहे.यामुळे संपूर्ण वाहनाच्या कार्यक्षमतेवरच परिणाम होत नाही तर प्रत्येक यंत्रणेवरही त्याचा परिणाम होतो.हा लेख इलेक्ट्रिक वाहनाच्या गरम आणि थंड परिसंचरण प्रणालीच्या व्यवस्थेवर आधारित आहे, नेसेल व्यवस्थेच्या अभ्यासासह, काही संबंधित सिस्टम घटकांचे एकत्रीकरण कंस आणि संबंधित पाइपिंग कमी करू शकते, खर्च नियंत्रित करू शकते, सुंदर नॅसेल, जागा वाचवा, आणि नासेल आणि खालच्या शरीरात संबंधित पाईपिंगची व्यवस्था सुलभ करा.

पीटीसी कूलंट हीटर
पीटीसी कूलंट हीटर
इलेक्ट्रिक वॉटर पंप01
इलेक्ट्रिक वॉटर पंप02

पारंपारिक कार आणि इलेक्ट्रिक कारमधील थर्मल व्यवस्थापन फरक

नवीन ऊर्जा वाहनांच्या उर्जा प्रणालीमध्ये सध्याचे मूलभूत बदल, विशेषत: शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने, वाहनाच्या थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली आर्किटेक्चरला आकार देत आहेत आणि पारंपारिक वाहनांच्या तुलनेत थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये सर्वात मोठा फरक बनला आहे. मुख्य फरक खालीलप्रमाणे आहेत:

(1) नवीन पॉवर बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम (एचव्हीसीएच) नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी;

(2) इंजिनच्या तुलनेत, पॉवर बॅटरी आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टमला उच्च पातळी आणि विश्वसनीय तापमान नियंत्रण आवश्यक आहे;

(3) श्रेणी सुधारण्यासाठी, इलेक्ट्रिक वाहनांना थर्मल व्यवस्थापन कार्यक्षमतेत आणखी सुधारणा करणे आवश्यक आहे.

सारांश, हे पाहिले जाऊ शकते की पारंपारिक इंधन कार थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम इंजिनच्या आसपास तयार केली गेली आहे (इंजिन कॉम्प्रेसर चालवते, वॉटर पंप ऑपरेशन, इंजिनच्या कचरा उष्णतेपासून केबिन गरम करते).शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनात इंजिन नसल्यामुळे, एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर आणि वॉटर पंपचे विद्युतीकरण करणे आवश्यक आहे आणि कॉकपिटसाठी उष्णता निर्माण करण्यासाठी इतर माध्यमांचा (पीटीसी किंवा उष्णता पंप) वापर केला जातो.नवीन ऊर्जा वाहनांच्या पॉवर बॅटरीसाठी उत्कृष्ट उष्णता नष्ट होणे आणि हीटिंग व्यवस्थापन आवश्यक आहे.इंधन वाहनांच्या तुलनेत, नवीन ऊर्जा वाहने पॉवर बॅटरी आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण आणि मोटरसाठी थर्मल मॅनेजमेंट सर्किट्स जोडतात आणि हीट एक्सचेंजर्स, व्हॉल्व्ह बॉडी, वॉटर पंप आणि पीटीसी वाढवतात.


पोस्ट वेळ: मार्च-23-2023