खिडकीच्या आत तेच घर आहे, आणि खिडकीबाहेर सतत बदलणारे दृश्य आहे. तुमच्या कुटुंबाला किंवा मित्रांना आरव्ही (RV) सहलीवर घेऊन या, जी आरामदायक आणि आनंददायी आहे! ज्या प्रदेशांमध्ये वेगवेगळे ऋतू असतात, तिथे तापमान कधीही बदलत असते, आणि त्यामुळे गरज निर्माण होते.आरव्हीमधील वातानुकूलनस्पष्ट आहे.
१. आरव्ही एअर कंडिशनरचे वर्गीकरण;
१. एअर कंडिशनर चालवणे
जेव्हा वाहन चालू असते तेव्हा हा एक व्यावहारिक एअर कंडिशनर असतो आणि गाडीचे मूळ इंजिन सुरू केल्यावर याचा वापर केला जातो. साधारणपणे, पार्किंगच्या वेळी ड्रायव्हिंग एअर कंडिशनर जास्त वेळ वापरता येत नाही, अन्यथा गाडीतील कार्बन मोनॉक्साईडचे प्रमाण मानकापेक्षा जास्त होऊन गुदमरल्यासारखे होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, गाडी निष्क्रिय (आयडलिंग) असताना ड्रायव्हिंग एअर कंडिशनरचा थंड करण्याचा परिणाम देखील खूप असमाधानकारक असतो.
थंडावा सुनिश्चित करण्यासाठी, 5-मीटर लांबीच्या RV मध्ये बसवलेल्या ड्रायव्हिंग एअर कंडिशनरची थंड करण्याची क्षमता साधारणपणे 4,000 ते 5,000 किलोकॅलरी असते; आणि 5.5-6 मीटर लांबीच्या RV मध्ये, जेव्हा कॉकपिट आणि कॅराव्हॅन जोडलेले असतात, तेव्हा मूळ कार फॅक्टरी साधारणपणे "रिअर एअर कंडिशनर इव्हॅपोरेटर" बसवते: जेव्हा थंड करण्याची क्षमता 8,000 ते 10,000 किलोकॅलरीपर्यंत पोहोचते तेव्हा थंड करण्याची क्षमता सुनिश्चित केली जाते.
पार्किंग एअर कंडिशनर हे प्रामुख्याने पार्किंगसाठी वापरले जाणारे कार एअर कंडिशनर आहे. या प्रकारचे एअर कंडिशनर सामान्यतः वाहनाच्या छतावर बसवले जाते. साधारणपणे, छतावर बसवलेल्या एअर कंडिशनरमुळे गाडीची उंची २३~३० सेमीने वाढते, म्हणून काही उत्पादक ते गाडीच्या खालच्या बाजूला बसवतात, कारण त्यामुळे गाडीच्या बाह्य स्वरूपात बदल करण्याची गरज नसते, म्हणून जे लोक स्वतःच्या आवडीनुसार गाडीत बदल करतात त्यांच्यासाठी हे अधिक सोयीचे ठरते.
पार्किंग एअर कंडिशनरचे सामान्यतः हीटिंग आणि कूलिंग एअर कंडिशनर असे वर्गीकरण केले जाते.सिंगल कूलिंग एअर कंडिशनर५ मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या आरव्हीमध्ये सामान्यतः हीटिंग आणि कूलिंग एअर कंडिशनर निवडले जातात.
२. पार्किंगमधील एअर कंडिशनर आणि ड्रायव्हिंगमधील एअर कंडिशनर सामायिक करून वीज वाचवण्याचे संकल्पित उपाय.
कारची मूळ एअर-कंडिशनिंग सिस्टीम आणि कंप्रेसर चालवण्यासाठी बाह्य मोटर वापरा. कार एअर-कंडिशनिंग सिस्टीमचा अतिरिक्त संच बसवल्यास विजेची बचत होऊ शकते का आणि पार्किंग व ड्रायव्हिंग करताना त्याचा वापर करता येतो का?
३. आरव्ही एअर कंडिशनरसाठी प्रश्नोत्तर विभाग
घरगुती एअर कंडिशनरचा कंप्रेसर गाडीच्या मूळ एअर कंडिशनरच्या पाईपलाईनसोबत सिरीजमध्ये वापरता येतो का?
उत्तर: नाही. घरगुती एअर कंडिशनरमध्ये उच्च-दाबाच्या तांब्याच्या पाईप्स आणि तांब्याच्या पाईपचे इव्हॅपोरेटर कंडेन्सर वापरले जातात; तर वाहनांच्या एअर-कंडिशनिंग पाईपलाईनमध्ये रबराच्या पाईप्स आणि ॲल्युमिनियमचे इव्हॅपोरेटर कंडेन्सर वापरले जातात. पाईपलाईन फुटेल.
घरगुती इन्व्हर्टर एअर कंडिशनर स्वस्त आणि ऊर्जा-बचत करणारे असतात, ते आरव्हीमध्ये वापरता येतात का?
उत्तर: असे अनेक कार शौकीन आहेत जे स्वतःच्या हाताने बदल करतात, परंतु मोठ्या प्रमाणावर उत्पादित केलेल्या आरव्ही (RV) मध्ये असे करण्याची शिफारस केली जात नाही. कारण घरातील एअर कंडिशनरची रचना स्थिर असते आणि वाहन हेलकावे खात असते, तसेच घरातील एअर कंडिशनरच्या रचनेची भूकंपरोधक क्षमता वाहनाच्या ड्रायव्हिंगच्या गरजा आणि दीर्घकाळच्या वापरामुळे वाहन चालवताना एअर कंडिशनरचे घटक सैल होऊन वाकतात, ज्यामुळे वापरकर्त्यांच्या सुरक्षेला संभाव्य धोका निर्माण होतो.
पार्किंग एअर कंडिशनरची थंड करण्याची आणि गरम करण्याची क्षमता किती आहे? आणि त्यासाठी कोणत्या आकाराचा जनरेटर जुळवावा लागेल?
उत्तर: सिंगल रेफ्रिजरेशन एअर कंडिशनर: याची कूलिंग पॉवर साधारणपणे 1000W असते आणि याला 1600W जनरेटरसोबत जोडले जाऊ शकते;
गरम आणि थंड वातानुकूलक: याची उष्णता देण्याची क्षमता सुमारे २२०० वॅट आहे, थंड करण्याची क्षमता देखील २३०० वॅट आहे, थंड होण्यास सुरुवात होण्यासाठी सुमारे १० मिनिटे लागतात आणि थंड करण्याची क्षमता १२०० वॅट आहे. गरम आणि थंड वातानुकूलकाच्या २२०० वॅट क्षमतेसोबत २६००-३००० वॅटच्या जनरेटरची जोडणी करणे आवश्यक आहे.
जनरेटरशिवाय थंडावा कसा मिळवावा?
उत्तर: १. जेव्हा आरव्ही (RV) पार्क केलेली असेल, तेव्हा मुख्य वीज पुरवठ्याशी जोडता येईल अशी एखादी सुरक्षित जागा निवडा, जसे की कॅन्टीन किंवा शेतकऱ्याच्या घराशेजारी, थोडे सौजन्यपूर्ण शब्द बोला, काही शुल्क भरा आणि वीज जोडून घ्या;
२. जर तुम्ही एखाद्या दुर्गम ठिकाणी गेलात, जिथे वीज जोडण्याची सोय नाही आणि तुमच्याकडे जनरेटरही नसेल, तर थंड होण्यासाठी तुम्ही मायक्रो फॅन वापरण्याचा पर्याय निवडू शकता.
पोस्ट करण्याची वेळ: २६ मे २०२३