इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पॉवर बॅटरीमध्ये, कमी तापमानात लिथियम आयनची क्रियाशीलता मोठ्या प्रमाणात कमी होते आणि त्याच वेळी इलेक्ट्रोलाइटची चिकटपणा झपाट्याने वाढतो. परिणामी, बॅटरीची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि त्याचा परिणाम बॅटरीच्या आयुष्यावरही होतो. त्यामुळे, बॅटरी पॅकला गरम करणे खूप महत्त्वाचे आहे. सध्या, अनेक नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये केवळ बॅटरी थंड करण्याची प्रणाली बसवलेली असते, तर गरम करण्याच्या प्रणालीकडे दुर्लक्ष केले जाते.
सध्या, बॅटरी पॅक गरम करण्याच्या मुख्य पद्धतींमध्ये प्रामुख्याने हीट पंप आणिपीटीसी कूलंट हीटरओईएमच्या (OEMs) दृष्टिकोनातून, विविध पर्याय वेगवेगळे आहेत: उदाहरणार्थ, टेस्ला मॉडेल एसचा बॅटरी पॅक जास्त ऊर्जा वापरणाऱ्या रेझिस्टन्स वायरने गरम केला जातो. मौल्यवान विद्युत ऊर्जा वाचवण्यासाठी, टेस्लाने मॉडेल ३ मधून रेझिस्टन्स वायर काढून टाकली. या वायर्स गरम केल्या जातात, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक मोटर आणि इलेक्ट्रॉनिक पॉवर सिस्टीममधील टाकाऊ उष्णतेने बॅटरी गरम होते. माध्यम म्हणून ५०% पाणी + ५०% एथिलीन ग्लायकॉल वापरणाऱ्या बॅटरी हीटिंग सिस्टीमचे सध्या प्रमुख वाहन उत्पादकांकडून स्वागत केले जात आहे, आणि मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनापूर्वी अनेक नवीन प्रकल्प तयारीच्या टप्प्यात आहेत.
हीट पंप हीटिंगचा वापर करणारे मॉडेल्सदेखील उपलब्ध आहेत. तथापि, जेव्हा सभोवतालचे तापमान कमी असते, तेव्हा हीट पंपची उष्णता हस्तांतरण क्षमता कमी असते आणि तो लवकर गरम करू शकत नाही. त्यामुळे, सध्या, ओईएमसाठी (OEMs), हिवाळ्यातील बॅटरी हीटिंगच्या समस्येवर उपाय म्हणून उच्च व्होल्टेज लिक्विड हीटिंग सोल्यूशन हा पहिला पर्याय आहे.
NF उच्च दाब PTC कूलर हीटर (एचव्हीसीएच)
नवीनउच्च व्होल्टेज पीटीसी कूलंट हीटरयात उच्च औष्णिक शक्ती घनतेसह अत्यंत कॉम्पॅक्ट मॉड्यूलर डिझाइन आहे. कमी औष्णिक वस्तुमान, जलद प्रतिसाद वेळेसह उच्च कार्यक्षमता हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी केबिनमध्ये आरामदायक तापमान प्रदान करते. याचा पॅकेज आकार आणि वजन कमी केले आहे, आणि याचे सेवा आयुष्य दीर्घ आहे: मागील फिल्म हीटिंग एलिमेंटचे सेवा आयुष्य १५,००० तास किंवा त्याहून अधिक आहे; वीज पुरवठा अत्यंत लवचिक असून तो कूलंट स्विच-ऑनसह डिझाइन केलेला आहे; ८०० व्होल्ट फास्ट चार्जिंग देखील एक पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे.
सप्टेंबर २०१८ मध्ये, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या थर्मल मॅनेजमेंट सोल्यूशन्सच्या क्षेत्रातील आपल्या समृद्ध अनुभवाच्या आधारावर, एनएफला एका आघाडीच्या युरोपियन कार उत्पादक आणि एका प्रमुख आशियाई कार उत्पादकाकडून हाय-प्रेशर लिक्विड हीटर्सची मोठी ऑर्डर मिळाली. या ऑर्डरचे उत्पादन २०२० मध्येच सुरू झाले आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: १० फेब्रुवारी २०२३
