वॉटर पार्किंग हीटरचा परिचय

दपार्किंग हीटरहे बॉयलरसारखेच एक स्वतंत्र ज्वलन उपकरण आहे, ज्याचा इंजिनशी थेट संबंध नाही, त्यात स्वतंत्र तेल, पाणी, विद्युत आणि नियंत्रण प्रणाली आहेत, ज्याचा वापर इंजिन सुरू न करता, ९५ अंशांपर्यंत उष्णता विनिमयाद्वारे वाहनाला प्रीहीट आणि गरम करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
नंतरवॉटर हीटरचालू केले आहे,पाण्याचा पंपप्रथम कार्य करते, जेव्हा तापमान सेन्सरला पाण्याचे तापमान सेट तापमानापेक्षा कमी असल्याचे आढळते, तेव्हा सिग्नल परत येतो आणि मशीन गरम करण्यास सुरुवात करते, पॉइंट पिस्टन आणि एअर सप्लाय असेंब्ली काम करण्यास सुरुवात करते, पॉइंट पिस्टन चार्ज होतो, ऑइल पंप काम करण्यास सुरुवात करतो, इंधन ऑइल पाईपद्वारे ज्वलन चेंबर ब्लॉकच्या अॅटोमायझेशन नेटवर्कमध्ये प्रवेश करते, ते चार्ज केलेल्या पॉइंट पिस्टनला स्पर्श करते, इंधन प्रज्वलित केले जाते आणि ज्वलन चेंबर ब्लॉक गरम करते, अशा प्रकारे ज्वलन चेंबरभोवती वॉटर जॅकेट गरम करते. ब्लॉकभोवती वॉटर जॅकेटमधील अँटीफ्रीझ इच्छित प्रीहीट ठिकाणी फिरवले जाते.
दवॉटर पार्किंग हीटरइंधनावर चालणाऱ्या कार, कारवां (स्वयं-चालित कारवां, ट्रेलर कारवां), घरगुती आणि नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये वापरता येते.
हे इंधन कारमध्ये काम करते: इंजिनचे काम उष्णता निर्माण करेल, उच्च इंजिन तापमान टाळण्यासाठी, कारमध्ये दोन वॉटर सर्कुलेशन सिस्टम असतील, म्हणजेच कूलिंग सिस्टम, ज्याला सामान्यतः मोठे सर्कुलेशन आणि लहान सर्कुलेशन म्हणून ओळखले जाते, लहान सर्कुलेशन लिंक हीटर आणि टाकी, म्हणूनच उबदार हवा बाहेर वाहत असेल, जेव्हा लहान सर्कुलेशन तापमान सुमारे 70 अंशांपर्यंत वाढते (बहुतेक या तापमानात असतात) थर्मोस्टॅट उघडतो, तेव्हा मोठे सर्कुलेशन उष्णता नष्ट होण्यावर काम करण्यास सुरवात करते.
आणि आमचा हीटर लहान सायकलच्या वॉटर सर्किटशी जोडलेला असतो, जेव्हा बाहेरील तापमान कमी असते, तेव्हा हीटर प्रथम इंजिन आणि हीटर टाकी गरम करण्यासाठी उष्णता विनिमयाद्वारे काम करतो, जेणेकरून निष्क्रिय वॉर्म-अपचा परिणाम साध्य होईल.
हे प्रामुख्याने आरव्हीमध्ये गरम पाणी गरम करण्यासाठी आणि जाळण्यासाठी वापरले जाते. मुख्य हीटिंग सिस्टममध्ये, अँटीफ्रीझ हीटरमधून थेट हीटरमध्ये वाहते आणि नंतर स्वच्छ पाणी गरम करण्यासाठी हीट एक्सचेंजरमध्ये परत जाते आणि उबदार हवा लवकर गरम होते. मुख्य गरम पाण्याची प्रणाली, हीटरमधून थेट हीट एक्सचेंजरमध्ये अँटीफ्रीझ टाकते, जेणेकरून हीट एक्सचेंजरमधील स्वच्छ पाणी लवकर गरम होईल, पाण्यानंतर उष्णता एक्सचेंजद्वारे आणि नंतर हीटरमध्ये आणि नंतर अँटीफ्रीझ टाकीमध्ये परत येईल.
घरी, बॉयलरचा परिणाम साध्य करण्यासाठी, हीटरच्या उष्णता रूपांतरणाद्वारे, हीट सिंकमध्ये पाणी गरम करून, सायकलद्वारे आणि नंतर हीटरमध्ये परत आणून.
हे नवीन ऊर्जा वाहनांमधील इंधन कार आणि आरव्हीसारखेच आहे, ज्यामध्ये संबंधित मागणी बिंदूंना प्रीहीट करण्यासाठी किंवा इन्सुलेट करण्यासाठी अँटीफ्रीझ गरम करण्यासाठी हीटरचा वापर केला जातो.