कार्यप्रणालीट्रक पार्किंग एसीही वातानुकूलन प्रणाली प्रामुख्याने बॅटरी किंवा इतर उपकरणांद्वारे चालवली जाते, जी वाहन उभे असताना आणि इंजिन बंद असताना वापरली जाते. ही वातानुकूलन प्रणाली, विशेषतः अवजड ट्रकमध्ये, पारंपरिक वातानुकूलनाला पूरक असते.पार्किंग एअर कंडिशनरसहसा यात स्वतंत्र कंप्रेसर आणि कूलिंग फॅन असतात, जे वाहनाच्या बॅटरीद्वारे चालवले जातात. त्यामुळे, पार्किंग एअर कंडिशनर चालू असताना, बॅटरी व्होल्टेज संरक्षणाची सोय असणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाबतीत, त्यांचे पार्किंग एअर कंडिशनर ड्रायव्हिंग एअर कंडिशनरसोबत कंप्रेसर आणि कूलिंग उपकरणांचा एकच संच वापरू शकतात.
पार्किंग एअर कंडिशनरच्या कार्यतत्त्वात एअर कंडिशनिंग सिस्टीममधील रेफ्रिजरंटचे अभिसरण समाविष्ट असते. केबिनमधील इव्हॅपोरेटरमध्ये, रेफ्रिजरंट द्रवरूपातून वायूरूपात उष्णता शोषून घेतो, ज्यामुळे केबिनमधील तापमान कमी होते. कंडेन्सरमध्ये, उष्णता उत्सर्जनाद्वारे रेफ्रिजरंट उच्च-तापमान आणि उच्च-दाबाच्या वायूरूपातून द्रवरूपात रूपांतरित होतो, ज्यामुळे केबिनमधील उष्णता बाहेर टाकली जाते. कार एअर कंडिशनरचा गाभा कंप्रेसर आहे, जो संपूर्ण रेफ्रिजरंट चक्राला चालना देण्याची भूमिका बजावतो. त्यामुळे, संपूर्ण एअर कंडिशनिंग सिस्टीमचे सर्वात महत्त्वाचे भाग हे तीन प्रमुख भाग आहेत: केबिनच्या आतील इव्हॅपोरेटर, केबिनच्या बाहेरील कंडेन्सर आणि कंप्रेसर.
पॅरलल पार्किंग एअर कंडिशनर हे एक प्रकारचे स्व-सुधारणेचे स्वरूप आहे, जे वास्तविक पाहता एका उच्च-श्रेणीच्या मॉडेलच्या मूळ पार्किंग एअर कंडिशनरमध्ये केलेली सुधारणा आहे. या प्रकारच्या पार्किंग एअर कंडिशनरमध्ये, एअर कंडिशनिंग सिस्टीमला एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर आणि एक एअर कंडिशनिंग कंप्रेसर समांतर जोडलेले असतात, जेणेकरून इंजिन चालू असताना एअर कंडिशनिंग कंप्रेसरद्वारे रेफ्रिजरंट फिरवला जाऊ शकतो आणि इंजिन बंद असताना इलेक्ट्रिक कंप्रेसरद्वारे देखील फिरवला जाऊ शकतो. या सुधारणेमुळे पार्किंग एअर कंडिशनरला इंजिनच्या चालनाशिवाय काम करता येते, ज्यामुळे पार्किंग करताना, थांबताना आणि विश्रांती घेताना ट्रक चालकाच्या आरामदायक कूलिंगच्या गरजा पूर्णपणे पूर्ण होतात.
पोस्ट करण्याची वेळ: ३१ मे २०२४
