आधुनिक वाहनांमध्ये, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीमने पारंपरिक हायड्रॉलिक सहाय्याची जागा मोठ्या प्रमाणावर घेतली आहे. यामध्ये दोन प्रमुख पर्याय उपलब्ध आहेत: ईपीएस (इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग) आणि ईएचपीएस (इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग). दोन्ही प्रणाली विद्युत-सहाय्यित असल्या तरी, त्यांची रचना, कार्यक्षमता आणि उपयोग यांमध्ये मूलभूत फरक आहे.
ईपीएस आणि कसेईएचपीएसकाम
स्टीअरिंगमध्ये मदत करण्यासाठी ईपीएस (EPS) पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मोटरवर अवलंबून असते. जेव्हा चालक चाक वळवतो, तेव्हा एक टॉर्क सेन्सर हे इनपुट ओळखतो आणि एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) वाहनाच्या वेगाच्या आधारावर आवश्यक सहाय्यक शक्तीची गणना करून, मोटरला थेट कार्य करण्याचा आदेश देते. ईपीएस (EPS) फक्त स्टीअरिंगची गरज असतानाच वीज वापरते.
ईएचपीएस (इलेक्ट्रो हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगदुसरीकडे, हे पारंपरिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग (HPS) ची एक सुधारित आवृत्ती आहे. इंजिनद्वारे चालवण्याऐवजी, याचा हायड्रॉलिक पंप एका इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालवला जातो. त्यानंतर हा पंप स्टीयरिंग यंत्रणेला हायड्रॉलिक द्रव पुरवतो, ज्यामुळे वाहनाच्या वेगानुसार बदलता येणारी मदत मिळते—कमी वेगात हलकी आणि जास्त वेगात अधिक घट्ट.
EPS आणि मधील मुख्य फरकइलेक्ट्रिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग पंप
EPS ची रचना खूपच सोपी असून, त्यात हायड्रॉलिक पंप, जलाशय आणि पाईप्स नसतात. यामुळे HPS च्या तुलनेत अधिक ऊर्जा कार्यक्षमता (९०% पेक्षा जास्त) आणि सुमारे ८५% ऊर्जेची बचत होते. हे शांतपणे चालते आणि याला कोणत्याही देखभालीची आवश्यकता नसते. तथापि, याची पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मदत काही चालकांना कमी 'नैसर्गिक' वाटू शकते आणि जास्त भाराखाली ती मर्यादित ठरू शकते.
EHPS मध्ये हायड्रॉलिक घटक कायम ठेवले जातात, ज्यामुळे त्याची कार्यक्षमता कमी (६०-७०%) असते आणि स्टीअरिंग करत नसतानाही ऊर्जेचा वापर सतत सुरू राहतो. तसेच, यामुळे पंपाचा थोडा आवाज येतो आणि ठराविक कालावधीनंतर फ्लुइड बदलण्याची गरज असते. तरीही, हे दमदार टॉर्क आउटपुट आणि रस्त्यावरचा पक्का अनुभव देते, ज्यामुळे ते अवजड व्यावसायिक वाहनांसाठी आदर्श ठरते.
ईपीएस आणि ईएचपीएस अनुप्रयोग आणि ट्रेंड
ईपीएस (EPS) प्रवासी कार आणि नवीन ऊर्जा वाहनांवर वर्चस्व गाजवते, २०२० मध्ये चीनच्या एनईव्ही (NEV) प्रवासी बाजारपेठेत तिचा ९९.९१% वाटा होता.
इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहन स्टीयरिंग पंपत्याच वर्षी चीनच्या व्यावसायिक वाहन स्टीयरिंग बाजारपेठेत सुमारे ४०.१% वाटा असलेल्या या प्रणालीचे, ट्रक आणि बस यांसारख्या वाहनांमध्ये वर्चस्व कायम आहे, जिथे उच्च साहाय्यक शक्ती आवश्यक असते. नवीन ऊर्जा व्यावसायिक वाहनांची संख्या वाढत असताना, मोठ्या इलेक्ट्रिक पंपांना ऊर्जा पुरवणाऱ्या ऑनबोर्ड उच्च-व्होल्टेज बॅटरींचा फायदा EHPS ला होतो, ज्यामुळे त्याचे सातत्यपूर्ण महत्त्व टिकून राहते.
दोन्ही तंत्रज्ञान विकसित होत आहेत, ज्यामध्ये EPS स्टीअर-बाय-वायरच्या दिशेने वाटचाल करत आहे आणि EHPS हायब्रीड व इलेक्ट्रिक ट्रक प्लॅटफॉर्मशी जुळवून घेत आहे.
एनएफ ग्रुप (स्थापना १९९३, ६ कारखाने) हा चीनमधील एक प्रमुख एनईव्ही (NEV) घटक पुरवठादार आणि चिनी लष्करी वाहनांसाठी नियुक्त पुरवठादार आहे, जो खालील उत्पादने पुरवतो:उच्च व्होल्टेज कूलंट हीटरs, इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंपएस, बीटीएमएस, इलेक्ट्रिक एअर कंप्रेसर, ईपीएस, ईएचपीएस, इलेक्ट्रिक ए/सी कंप्रेसर, थ्री-वे व्हॉल्व्ह, पार्किंग हीटर/एसी, प्लेट हीट एक्सचेंजर, इत्यादी.
आम्ही विद्यमान आणि नवीन अशा दोन्ही ग्राहकांकडून चौकशीचे स्वागत करतो. आपल्या प्रकल्पाच्या गरजांवर चर्चा करण्यासाठी किंवा तपशीलवार तांत्रिक माहितीपत्रकाची विनंती करण्यासाठी कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.
पोस्ट करण्याची वेळ: २७ एप्रिल २०२६
