नवीन ऊर्जा वाहनांच्या वातानुकूलन हीटरमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या तीन उष्णता पद्धतींचे, उष्णता माध्यम आणि उष्णता पद्धतीनुसार तीन प्रकारांमध्ये वर्गीकरण करता येते:पीटीसी एअर हीटर, उच्च व्होल्टेज वॉटर हीटरआणि उष्णता पंप.
१. हवा गरम करण्याची पद्धत (हीटिंग एलिमेंट रेझिस्टन्स वायर किंवा पीटीसी असतो): एअर कंडिशनरच्या एअर आउटलेट चॅनलमध्ये इलेक्ट्रिक हीटिंग घटक बसवलेले असतात, आणि हवा थेट या हीटिंग घटकांमधून जाऊन गरम होते आणि नंतर कारच्या केबिनमध्ये सोडली जाते.
२. पाणी तापवण्याची पद्धत (हीटिंग एलिमेंट पीटीसी किंवा थिक फिल्म हीटिंग आहे): हीटिंग एलिमेंट घटकाच्या द्रव प्रवाह वाहिनीमध्ये बसवलेला असतो आणि गरम द्रव फिरवून हवा बाहेर जाण्याच्या वाहिनीमधील हीट एक्सचेंजरपर्यंत उष्णता पोहोचवली जाते. हवा थेट हीट एक्सचेंजरमधून वाहते, गरम होते आणि नंतर गाडीच्या केबिनमध्ये सोडली जाते.
३. हीट पंप पद्धत: जरी यात सर्वाधिक ऊर्जा कार्यक्षमता असली तरी, उत्तरेकडील प्रदेशांमध्ये हिवाळ्यात सभोवतालचे तापमान कमी असताना, केवळ हीटिंगमुळे वाहनाचा सामान्य वापर सुनिश्चित करता येत नाही, त्यामुळे देशांतर्गत प्रवासी गाड्यांमध्ये याचा वापर केला गेला नाही.
हवा गरम करण्याच्या पद्धतीची वैशिष्ट्ये म्हणजे साधी प्रणाली आणि सुलभ मांडणी. हवेच्या उष्णता विनिमय इंटरफेसचे तापमान जास्त असल्यामुळे, प्रवाशांना मिळणारा उष्णतेचा आराम फारसा जाणवत नाही. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक हीटिंगचे घटक प्रवासी गाडीच्या केबिनमध्ये प्रवेश करतात, ज्यामुळे सुरक्षेचा मोठा धोका निर्माण होतो.
पाणी गरम करण्याची पद्धत प्रवाशांच्या उबदारपणाच्या आरामात प्रभावीपणे सुधारणा करू शकते. इलेक्ट्रिक हीटिंगचे घटक गाडीच्या पुढच्या केबिनमध्ये असतात, जे अधिक सुरक्षित आणि विश्वसनीय आहे, परंतु घटक निर्मितीचे तंत्रज्ञान अधिक कठीण आहे. सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून, पाणी गरम करणे हे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या भविष्यातील विकासाचे मुख्य क्षेत्र आहे.
वर्गीकरण आणि वैशिष्ट्येनवीन ऊर्जा वाहनांसाठी एचव्हीएच वॉटर हीटर्सवापरल्या जाणाऱ्या हीटिंग घटकांच्या दृष्टिकोनातून, वॉटर हीटर्सची पीटीसी (PTC) आणि एचआयसी (HIC) या दोन तांत्रिक प्रकारांमध्ये विभागणी करता येते. सूचीबद्ध नवीन ऊर्जा वाहनांच्या मॉडेल्समध्ये या दोन्ही प्रकारच्या उत्पादनांचा प्रस्थापित वापर आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २९ सप्टेंबर २०२४
