NF 9.5KW HV कूलंट हीटर DC24V PTC कूलंट हीटर
तांत्रिक मापदंड
| आयटम | Cऑन्टेंट |
| रेटेड पॉवर | ≥९५००W (पाण्याचे तापमान ०℃±२℃, प्रवाह दर १२±१L/मिनिट) |
| पॉवर नियंत्रण पद्धत | कॅन/रेषीय |
| वजन | ≤३.३ किलो |
| शीतलक आकारमान | ३६६ मिली |
| जलरोधक आणि धूळरोधक ग्रेड | आयपी६७/६के९के |
| आकार | १८०*१५६*११७ |
| इन्सुलेशन प्रतिरोधकता | सामान्य परिस्थितीत, १०००VDC/६०S चाचणी, इन्सुलेशन प्रतिरोधकता ≥ १२०MΩ सहन करा |
| विद्युत गुणधर्म | सामान्य परिस्थितीत, (2U+1000)VAC, 50~60Hz, व्होल्टेज कालावधी 60S, फ्लॅशओव्हर ब्रेकडाउन नाही; |
| घट्टपणा | बाजूच्या हवेचा घट्टपणा नियंत्रित करा: हवा, @RT, गेज प्रेशर १४±१kPa, चाचणी वेळ १० सेकंद, गळती ०.५cc/मिनिट पेक्षा जास्त नाही, पाण्याच्या टाकीच्या बाजूचा हवाबंदपणा: हवा, @RT, गेज प्रेशर २५०±५kPa, चाचणी वेळ १० सेकंद, गळती १cc/मिनिटापेक्षा जास्त नाही; |
| उच्च व्होल्टेज बाजू: | |
| रेटेड व्होल्टेज: | ६२० व्हीडीसी |
| व्होल्टेज श्रेणी: | ४५०-७५० व्हीडीसी(±५.०) |
| उच्च व्होल्टेज रेटेड करंट: | १५.४अ |
| फ्लश: | ≤३५अ |
| कमी दाबाची बाजू: | |
| रेटेड व्होल्टेज: | २४ व्हीडीसी |
| व्होल्टेज श्रेणी: | १६-३२ व्हीडीसी(±०.२) |
| कार्यरत प्रवाह: | ≤३०० एमए |
| कमी व्होल्टेजचा प्रारंभिक प्रवाह: | ≤९०० एमए |
| तापमान श्रेणी: | |
| ऑपरेटिंग तापमान: | -४०-१२०℃ |
| साठवण तापमान: | -४०-१२५℃ |
| शीतलक तापमान: | -४०-९०℃ |
वर्णन
तंत्रज्ञान विकसित होत असताना, जीवाश्म इंधनांवरील आपले अवलंबित्व हळूहळू अधिक शाश्वत आणि कार्यक्षम पर्यायांनी बदलले जात आहे. ऑटोमोटिव्ह अभियांत्रिकीच्या क्षेत्रात, हा बदल इलेक्ट्रिक वाहनांचा (EVs) एक व्यवहार्य वाहतूक पर्याय म्हणून उदय झाल्यामुळे अधोरेखित होतो. विद्युतीकरण वाढत असताना, विशेषतः थंड हवामानात, इष्टतम कामगिरी सुनिश्चित करण्यासाठी प्रगत प्रणालींची आवश्यकता असते. या क्रांतिकारी प्रणालींपैकी एक म्हणजे इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर, ज्याला हाय-व्होल्टेज PTC हीटर असेही म्हणतात, जे केवळ वाहनांच्या आरामात सुधारणा करत नाही तर बॅटरी कार्यक्षमतेत देखील महत्त्वाची भूमिका बजावते.
जाणून घ्याइलेक्ट्रिक कूलंट हीटर्स
इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर्स, ज्यांना अनेकदा हाय-व्होल्टेज पीटीसी हीटर्स (पॉझिटिव्ह तापमान गुणांक हीटर्स) म्हणतात, हे इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांमध्ये एक अपरिहार्य घटक आहेत. थंड हवामानात केबिनला उबदारपणा प्रदान करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. इंजिनच्या कचरा उष्णतेवर अवलंबून असलेल्या पारंपारिक हीटर्सच्या विपरीत, इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर्स वाहनाच्या बॅटरी किंवा चार्जिंग सिस्टममधून वीज वापरून स्वतंत्रपणे काम करतात.
इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर कसे काम करते?
कूलंट इलेक्ट्रिक हीटर प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर करते आणि उष्णता निर्माण करण्यासाठी PTC हीटिंग एलिमेंट्सचा वापर करते. PTC म्हणजे सकारात्मक तापमान गुणांक असलेल्या मटेरियलचा संदर्भ, म्हणजेच तापमानाबरोबर त्याचा प्रतिकार वाढतो. हे अद्वितीय वैशिष्ट्य इलेक्ट्रिक कूलंट हीटरला त्याच्या हीटिंग आउटपुटचे स्वयं-नियमन करण्यास अनुमती देते, ज्यामुळे जास्त गरम न होता सातत्यपूर्ण उष्णता सुनिश्चित होते.
सक्रिय झाल्यावर, इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर वाहनाच्या उर्जा स्त्रोतापासून वीज काढतो आणि ती पीटीसी घटकाकडे निर्देशित करतो, जो गरम होण्यास सुरुवात करतो. तापमान वाढत असताना, पीटीसी मटेरियलचा प्रतिकार वाढतो, ज्यामुळे त्यातून वाहणारा प्रवाह मर्यादित होतो. ही प्रक्रिया प्रभावीपणे सुसंगत आणि सुरक्षित हीटिंग आउटपुट राखते, ज्यामुळे जास्त गरम होण्याचा धोका टाळता येतो.
फायदेईव्ही कूलंट हीटर्स
१. वाहनाचा आराम सुधारणे: इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर्सचा एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे कॅब जलद गरम करण्याची त्यांची क्षमता, पारंपारिक इंजिन गरम होण्यापूर्वीच प्रवाशांना त्वरित आराम मिळतो. यामुळे पारंपारिक हीटिंग सिस्टमशी संबंधित निराशाजनक वाट पाहण्याचा वेळ कमी होतो, ज्यामुळे तुम्ही वाहनात पाऊल ठेवल्यापासूनच एक आनंददायी ड्रायव्हिंग अनुभव मिळतो.
२. बॅटरीचा वापर कमी करा: पारंपारिक हीटिंग सिस्टम्स ज्या इंजिनच्या कचरा उष्णतेवर अवलंबून असतात त्यांच्या विपरीत, इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर्स स्वतंत्रपणे काम करतात, वाहनाच्या बॅटरी किंवा चार्जिंग सिस्टममधून विद्युत ऊर्जा वापरतात. तथापि, आधुनिक इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर्स अत्यंत ऊर्जा कार्यक्षम असण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, ज्यामुळे संपूर्ण बॅटरी श्रेणीवर कमीत कमी परिणाम होतो. ही कार्यक्षमता ईव्ही मालकांना वाहनाच्या एकूण कामगिरीशी तडजोड न करता उबदार राहण्यास अनुमती देते.
३. पर्यावरणपूरक: इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर्स पूर्णपणे विद्युत उर्जेवर अवलंबून असल्याने, ते शून्य थेट उत्सर्जन निर्माण करतात. हा शाश्वतता फायदा आपल्या कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्याच्या आणि वाहतुकीच्या हिरव्या पद्धतींकडे वळण्याच्या मोठ्या उद्दिष्टाशी जुळतो. इलेक्ट्रिक कूलंट हीटरसारखी इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टम निवडून, ड्रायव्हर्स स्वच्छ, अधिक शाश्वत ग्रहासाठी सक्रियपणे योगदान देत आहेत.
४. बॅटरीची कार्यक्षमता सुधारा: थंड हवामान इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीच्या कामगिरीवर लक्षणीय परिणाम करू शकते. अति तापमानामुळे त्याची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते आणि त्याची श्रेणी मर्यादित होऊ शकते. तथापि, इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर वापरण्यापूर्वी बॅटरी प्रीहीट करून ही समस्या सोडवू शकतो. इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर बॅटरीचे तापमान इष्टतम श्रेणीत ठेवून इष्टतम कामगिरी सुनिश्चित करतात, परिणामी कार्यक्षम ऊर्जा प्रवाह आणि बॅटरीचे आयुष्य वाढते.
शेवटी
इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर त्याच्या उच्च कार्यक्षमता आणि पर्यावरण संरक्षणासह ऑटोमोटिव्ह हीटिंग तंत्रज्ञानातील एक मोठी प्रगती दर्शवते. इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहने रस्त्यावर वाढत्या प्रमाणात वर्चस्व गाजवत असल्याने, ही नाविन्यपूर्ण प्रणाली ऊर्जा कार्यक्षमतेशी तडजोड न करता अतुलनीय प्रवाशांना आराम प्रदान करते. वाढलेली बॅटरी कार्यक्षमता आणि कमी कार्बन उत्सर्जनासह, इलेक्ट्रिक कूलंट हीटर्स शाश्वत भविष्याकडे प्रगती दर्शवितात. या तंत्रज्ञानाचा अवलंब केल्याने हरित वाहतूक व्यवस्था साध्य करण्यासाठी आणि एकूण वाहन कामगिरी सुधारण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे.
टीप
पीटीसी कूलंट हीटर पाण्याच्या पंपानंतर ठेवावा;
पीटीसी कूलंट हीटर पाण्याच्या टाकीच्या उंचीपेक्षा कमी असावा;
पीटीसी कूलंट हीटर रेडिएटरसमोर ठेवावा;
१२०°C तापमानावर PTC कूलंट हीटर आणि कायमस्वरूपी उष्णता स्त्रोत यांच्यातील अंतर ≥८० मिमी आहे.
तत्व: जर जलमार्गात वायू असेल, तर हीटरच्या आत कोणतेही बुडबुडे तरंगत नाहीत याची खात्री करण्यासाठी जलमार्गातील वायू सोडता येईल याची खात्री करणे आवश्यक आहे (म्हणजेच, हीटर इनलेट आणि आउटलेट खाली बसवण्यास मनाई आहे).
अर्ज
पॅकेजिंग आणि शिपिंग
अर्ज
हेबेई नानफेंग ऑटोमोबाईल इक्विपमेंट (ग्रुप) कंपनी लिमिटेड ही ५ कारखाने असलेली एक ग्रुप कंपनी आहे, जी ३० वर्षांहून अधिक काळ पार्किंग हीटर्स, हीटर पार्ट्स, एअर कंडिशनर आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचे पार्ट्स विशेषतः तयार करते. आम्ही चीनमधील आघाडीचे ऑटो पार्ट्स उत्पादक आहोत.
आमच्या कारखान्यातील उत्पादन युनिट्स उच्च तंत्रज्ञानाची यंत्रसामग्री, कडक गुणवत्ता, नियंत्रण चाचणी उपकरणे आणि आमच्या उत्पादनांची गुणवत्ता आणि सत्यता प्रमाणित करणारे व्यावसायिक तंत्रज्ञ आणि अभियंत्यांच्या टीमने सुसज्ज आहेत.
२००६ मध्ये, आमच्या कंपनीने ISO/TS16949:2002 गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रणाली प्रमाणपत्र उत्तीर्ण केले. आम्हाला CE प्रमाणपत्र आणि Emark प्रमाणपत्र देखील मिळाले ज्यामुळे आम्ही अशा उच्च दर्जाच्या प्रमाणपत्रे मिळवणाऱ्या जगातील काही मोजक्या कंपन्यांमध्ये समाविष्ट झालो.
सध्या चीनमधील सर्वात मोठे भागधारक असल्याने, आमचा देशांतर्गत बाजारपेठेत ४०% वाटा आहे आणि नंतर आम्ही त्यांना जगभरात विशेषतः आशिया, युरोप आणि अमेरिकेत निर्यात करतो.
आमच्या ग्राहकांच्या मानकांची आणि मागण्यांची पूर्तता करणे हे नेहमीच आमचे सर्वोच्च प्राधान्य राहिले आहे. ते आमच्या तज्ञांना सतत विचारमंथन, नवोपक्रम, डिझाइन आणि नवीन उत्पादने तयार करण्यास प्रोत्साहित करते, जी चिनी बाजारपेठेसाठी आणि जगाच्या कानाकोपऱ्यातील आमच्या ग्राहकांसाठी परिपूर्णपणे योग्य असतील.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
१. इलेक्ट्रिक वाहन शीतलक हीटर म्हणजे काय?
इलेक्ट्रिक व्हेईकल कूलंट हीटर हे इलेक्ट्रिक व्हेईकलवर बसवलेले एक उपकरण आहे जे वाहन सुरू करण्यापूर्वी इंजिन कूलंट गरम करते. ते इंजिनचा झीज कमी करण्यास मदत करते आणि इंधन कार्यक्षमता सुधारते.
२. इलेक्ट्रिक वाहन शीतलक हीटर कसे काम करते?
इलेक्ट्रिक वाहनांमधील कूलंट हीटर्समध्ये कूलंट गरम करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक घटकांचा वापर केला जातो. ते वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमशी जोडले जाते आणि स्मार्टफोन अॅप किंवा टायमर वापरून ते दूरस्थपणे सक्रिय केले जाऊ शकते. गरम केलेले कूलंट इंजिन ब्लॉकमधून फिरते, ज्यामुळे इंजिन आणि इतर घटक गरम होण्यास मदत होते.
३. इलेक्ट्रिक वाहन इंजिन कूलंट प्रीहीट करणे का महत्त्वाचे आहे?
इलेक्ट्रिक वाहनात इंजिन कूलंट प्रीहीट करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे कारण ते थंड सुरू होताना इंजिनवरील ताण कमी करण्यास मदत करते. कूलंट गरम करून, इंजिन अधिक कार्यक्षमतेने चालू शकते, उत्सर्जन कमी करते आणि एकूण कामगिरी सुधारते. यामुळे थंड हवामानात इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी देखील सुधारते.
४. कोणत्याही इलेक्ट्रिक वाहनावर इलेक्ट्रिक वाहन शीतलक हीटर बसवता येईल का?
हो, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कोणत्याही इलेक्ट्रिक वाहनावर EV कूलंट हीटर बसवता येतो. तथापि, सुसंगतता आणि योग्य स्थापना सुनिश्चित करण्यासाठी वाहन उत्पादकाचा सल्ला घेणे किंवा व्यावसायिक इंस्टॉलरचा सल्ला घेणे नेहमीच शिफारसित आहे.
५. इलेक्ट्रिक वाहनांचे शीतलक हीटर्स सर्व हवामानात वापरता येतात का?
हो, इलेक्ट्रिक वाहन शीतलक हीटर्स सर्व हवामान परिस्थितीत वापरता येतात. हे विशेषतः थंड हवामानात उपयुक्त आहे जिथे सभोवतालचे तापमान वाहनाच्या इंजिनच्या कामगिरीवर आणि कार्यक्षमतेवर लक्षणीय परिणाम करू शकते. तथापि, उबदार हवामानात इष्टतम इंजिन तापमान राखण्यासाठी देखील याचा वापर केला जाऊ शकतो.
६. इलेक्ट्रिक वाहनांचे शीतलक हीटर्स ऊर्जा कार्यक्षम असतात का?
हो, इलेक्ट्रिक वाहन शीतलक हीटर्स सामान्यतः ऊर्जा कार्यक्षम असतात. ते शीतलक गरम करण्यासाठी वाहनाच्या बॅटरीमधून वीज वापरतात, जे इंजिन गरम करण्यासाठी इंधन वापरण्यापेक्षा अधिक कार्यक्षम आहे. याव्यतिरिक्त, काही मॉडेल्स प्री-प्रोग्रामिंग आणि शेड्यूलिंगची परवानगी देतात, ज्यामुळे वाहन उबदार आहे आणि अनावश्यक ऊर्जा वापरल्याशिवाय चालण्यासाठी तयार आहे याची खात्री होते.
७. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या कूलंट हीटरला इंजिन प्रीहीट करण्यासाठी किती वेळ लागतो?
इलेक्ट्रिक वाहन कूलंट हीटरला इंजिन गरम करण्यासाठी लागणारा वेळ बाहेरील तापमान आणि सुरुवातीच्या इंजिन तापमान यासारख्या घटकांवर अवलंबून असतो. तथापि, बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहन कूलंट हीटर इंजिनला सुमारे 30 मिनिटे ते एक तासात गरम करू शकतात.
८. इलेक्ट्रिक वाहन कूलंट हीटर वापरताना काही सुरक्षा खबरदारी आहे का?
इलेक्ट्रिक वाहन शीतलक हीटर्स वापरण्यास सामान्यतः सुरक्षित असतात, परंतु उत्पादकाच्या सूचना आणि सुरक्षा मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करणे आवश्यक आहे. यामध्ये व्यावसायिकाकडून योग्य स्थापना, नियमित देखभाल आणि हीटरच्या कामगिरीवर परिणाम करणारे किंवा वाहन सुरक्षिततेला धोका निर्माण करणारे कोणतेही बदल टाळणे समाविष्ट आहे.
९. ईव्ही कूलंट हीटर बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यास मदत करू शकतो का?
हो, ईव्ही कूलंट हीटर्स इंजिन कूलंट प्रीहीट करून थंडीच्या सुरुवातीदरम्यान बॅटरीवरील भार कमी करण्यास मदत करतात. यामुळे बॅटरीचे एकूण आयुष्य वाढण्यास मदत होते आणि तिची कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमता वाढवता येते.
१०. इलेक्ट्रिक वाहन कूलंट हीटर वापरण्याचे काही तोटे किंवा मर्यादा आहेत का?
इलेक्ट्रिक वाहन कूलंट हीटर वापरण्याचा एक संभाव्य तोटा म्हणजे अतिरिक्त ऊर्जा वापर, ज्यामुळे वाहनाची एकूण ड्रायव्हिंग रेंज थोडी कमी होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, कूलंट हीटर खरेदी करण्याचा आणि बसवण्याचा प्रारंभिक खर्च काहींसाठी विचारात घेण्यासारखा असू शकतो. तथापि, इंजिन कामगिरी, इंधन कार्यक्षमता आणि बॅटरी आयुष्यातील दीर्घकालीन फायदे बहुतेकदा या विचारांपेक्षा जास्त असतात.











