इलेक्ट्रिक वाहन विशेषतः उच्च कार्यक्षमतेने चालवण्यासाठी, इलेक्ट्रिक मोटर, पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स आणि बॅटरीची इष्टतम तापमान श्रेणी राखली पाहिजे. म्हणून यासाठी एक जटिल थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली आवश्यक आहे.
पारंपारिक कारची थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम दोन मुख्य भागांमध्ये विभागली जाते, एक म्हणजे इंजिनचे थर्मल मॅनेजमेंट आणि दुसरे म्हणजे इंटीरियरचे थर्मल मॅनेजमेंट. नवीन ऊर्जा वाहने, ज्यांना इलेक्ट्रिक वाहने असेही म्हणतात, ते इंजिनची जागा तीन इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या कोर सिस्टमने घेत आहेत, त्यामुळे इंजिनचे थर्मल मॅनेजमेंट आवश्यक नाही. मोटर, इलेक्ट्रिक कंट्रोल आणि बॅटरी या तीन कोर सिस्टम इंजिनची जागा घेत असल्याने, नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी, विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमचे तीन मुख्य भाग आहेत: पहिला भाग म्हणजे मोटर आणि इलेक्ट्रिक कंट्रोलचे थर्मल मॅनेजमेंट, जे प्रामुख्याने कूलिंगचे कार्य आहे; दुसरा भाग म्हणजे बॅटरीचे थर्मल मॅनेजमेंट; तिसरा भाग म्हणजे एअर कंडिशनिंगचे थर्मल मॅनेजमेंट. मोटर, इलेक्ट्रिक कंट्रोल आणि बॅटरी या तीनही मुख्य घटकांना तापमान नियंत्रणासाठी खूप उच्च आवश्यकता आहेत. अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या तुलनेत, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हचे अनेक फायदे आहेत. उदाहरणार्थ, ते शून्य वेगाने जास्तीत जास्त टॉर्क देऊ शकते आणि कमी कालावधीसाठी नाममात्र टॉर्कच्या तिप्पट वेगाने चालू शकते. हे खूप उच्च प्रवेग करण्यास अनुमती देते आणि गिअरबॉक्स अप्रचलित करते. याव्यतिरिक्त, मोटर ब्रेकिंग दरम्यान ड्राइव्ह एनर्जी पुनर्प्राप्त करते, ज्यामुळे एकूण कार्यक्षमता आणखी सुधारते. याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे कमी प्रमाणात वेअर पार्ट्स असतात आणि त्यामुळे देखभालीचा खर्च कमी असतो. अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक मोटर्सचा एक तोटा आहे. कचरा उष्णतेच्या कमतरतेमुळे, इलेक्ट्रिक वाहने इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टमद्वारे उष्णता व्यवस्थापनावर अवलंबून असतात. उदाहरणार्थ, हिवाळ्यातील प्रवास अधिक आरामदायी करण्यासाठी. इंधन टाकी अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी आहे आणि उच्च-व्होल्टेज बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनासाठी आहे, ज्याची क्षमता वाहनाची श्रेणी निश्चित करते. हीटिंग प्रक्रियेसाठी ऊर्जा त्या बॅटरीमधून येत असल्याने, हीटिंग वाहनाच्या श्रेणीवर परिणाम करते. यासाठी इलेक्ट्रिक वाहनाचे प्रभावी थर्मल व्यवस्थापन आवश्यक आहे.
कमी थर्मल वस्तुमान आणि उच्च कार्यक्षमतेमुळे,एचव्हीसीएच (उच्च व्होल्टेज शीतलक हीटर) खूप लवकर गरम किंवा थंड केले जाऊ शकते आणि LIN किंवा CAN सारख्या बस कम्युनिकेशनद्वारे नियंत्रित केले जाते. हेइलेक्ट्रिक हीटर४००-८०० व्होल्टवर चालते. याचा अर्थ असा की आतील भाग ताबडतोब गरम करता येतो आणि खिडक्या बर्फ किंवा फॉगिंगपासून साफ करता येतात. थेट गरम करून हवा गरम केल्याने अप्रिय हवामान निर्माण होऊ शकते, त्यामुळे पाण्याने टेम्पर केलेले कन्व्हेक्टर वापरले जातात, ज्यामुळे तेजस्वी उष्णतेमुळे कोरडेपणा टाळता येतो आणि नियंत्रित करणे सोपे होते.
पोस्ट वेळ: मार्च-२९-२०२३
