Hebei Nanfeng मध्ये आपले स्वागत आहे!

नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहने आणि पारंपारिक वाहनांच्या थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीमध्ये काय फरक आहे

पारंपारिक इंधन वाहनांसाठी, वाहनाचे थर्मल व्यवस्थापन वाहन इंजिनवरील उष्णता पाईप प्रणालीवर अधिक केंद्रित आहे, तर HVCH चे थर्मल व्यवस्थापन पारंपारिक इंधन वाहनांच्या थर्मल व्यवस्थापन संकल्पनेपेक्षा खूप वेगळे आहे.वाहनाच्या थर्मल व्यवस्थापनाने संपूर्ण वाहनावर "थंड" आणि "उष्णता" चे नियोजन करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून उर्जेचा वापर दर सुधारता येईल आणि संपूर्ण वाहनाचे बॅटरी आयुष्य सुनिश्चित होईल.

च्या विकासासहबॅटरी केबिन कूलंट हीटर, विशेषत: शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांचे मायलेज हे काही प्रमाणात ग्राहकांना खरेदी करायचे की नाही हे निवडण्यासाठी महत्त्वाच्या घटकांपैकी एक आहे.आकडेवारीनुसार, जेव्हा इलेक्ट्रिक वाहन गंभीर कामाच्या परिस्थितीत असते (विशेषत: हिवाळ्यात) आणि एअर कंडिशनर चालू असते, तेव्हा HVCH वाहनाच्या बॅटरीच्या आयुष्याच्या 40% पेक्षा जास्त प्रभावित करेल.म्हणून, पारंपारिक इंधन वाहनांच्या तुलनेत, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी उर्जेचे सर्वसमावेशक व्यवस्थापन कसे करावे हे विशेषतः महत्वाचे आहे.मी तुम्हाला पारंपारिक इंधन वाहने आणि थर्मल व्यवस्थापन क्षेत्रातील नवीन ऊर्जा वाहनांमधील मुख्य फरकांचे तपशीलवार स्पष्टीकरण देतो.

पॉवर बॅटरी थर्मल व्यवस्थापन कोर म्हणून

पारंपारिक वाहनांच्या तुलनेत, HVCH वाहनांच्या थर्मल व्यवस्थापन आवश्यकता पारंपारिक वाहनांपेक्षा जास्त आहेत.नवीन ऊर्जा वाहनांची थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली अधिक जटिल आहे.केवळ वातानुकूलित यंत्रणाच नाही तर नव्याने जोडलेल्या बॅटरी, ड्राइव्ह मोटर्स आणि इतर घटकांना कूलिंगची आवश्यकता असते.

1) खूप कमी किंवा खूप जास्त तापमान लिथियम बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर आणि सेवा आयुष्यावर परिणाम करेल, म्हणून थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली असणे आवश्यक आहे.वेगवेगळ्या उष्णता हस्तांतरण माध्यमांनुसार, बॅटरी थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली एअर कूलिंग, डायरेक्ट कूलिंग आणि लिक्विड कूलिंगमध्ये विभागली जाऊ शकते.लिक्विड कूलिंग हे डायरेक्ट कूलिंगपेक्षा स्वस्त आहे आणि कूलिंग इफेक्ट एअर कूलिंगपेक्षा चांगला आहे, ज्यामध्ये मुख्य प्रवाहात ऍप्लिकेशन ट्रेंड आहे.

२) पॉवर प्रकार बदलल्यामुळे, इलेक्ट्रिक वाहन एअर कंडिशनरमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या इलेक्ट्रिक स्क्रोल कॉम्प्रेसरचे मूल्य पारंपारिक कंप्रेसरपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त आहे.सध्या प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक वाहने वापरली जातातपीटीसी कूलंट हीटर्सगरम करण्यासाठी, जे हिवाळ्यात समुद्रपर्यटन श्रेणीवर गंभीरपणे परिणाम करते.भविष्यात, उच्च ताप ऊर्जा कार्यक्षमतेसह उष्णता पंप एअर कंडिशनिंग प्रणाली हळूहळू लागू करणे अपेक्षित आहे.

 

पीटीसी कूलंट हीटर
पीटीसी कूलंट हीटर
पीटीसी कूलंट हीटर
पीटीसी कूलंट हीटर

एकाधिक घटक थर्मल व्यवस्थापन आवश्यकता

पारंपारिक वाहनांच्या तुलनेत, नवीन ऊर्जा वाहनांची थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम सामान्यत: अनेक घटक आणि फील्ड जसे की पॉवर बॅटरी, मोटर्स आणि इलेक्ट्रॉनिक घटकांसाठी कूलिंग आवश्यकता जोडते.

पारंपारिक ऑटोमोटिव्ह थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टममध्ये प्रामुख्याने दोन भाग असतात: इंजिन कूलिंग सिस्टम आणि ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग सिस्टम.नवीन ऊर्जा वाहन हे इंजिन, गिअरबॉक्स आणि इतर घटकांमुळे बॅटरी मोटर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल आणि रिड्यूसर बनले आहे.त्याच्या थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टममध्ये प्रामुख्याने चार भाग समाविष्ट आहेत: बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम, ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग सिस्टम,मोटर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल कूलिंग सिस्टम, आणि रेड्यूसर कूलिंग सिस्टम.कूलिंग माध्यमाच्या वर्गीकरणानुसार, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टममध्ये प्रामुख्याने लिक्विड कूलिंग सर्किट (कूलिंग सिस्टम जसे की बॅटरी आणि मोटर), ऑइल कूलिंग सर्किट (रिड्यूसर सारखी कूलिंग सिस्टम) आणि रेफ्रिजरंट सर्किट (वातानुकूलित यंत्रणा) यांचा समावेश होतो.विस्तार झडप, पाणी झडप इ.), उष्णता विनिमय घटक (कूलिंग प्लेट, कूलर, ऑइल कूलर इ.) आणि ड्रायव्हिंग घटक (शीतलक अतिरिक्त सहायक पाणी पंपआणि तेल पंप इ.).

पॉवर बॅटरी पॅक वाजवी तापमान श्रेणीमध्ये कार्यरत ठेवण्यासाठी, बॅटरी पॅकमध्ये वैज्ञानिक आणि कार्यक्षम थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली असणे आवश्यक आहे आणि द्रव शीतकरण प्रणाली सामान्यतः स्वतंत्रपणे कार्य करते आणि वाहनाच्या बाह्य परिस्थितीमुळे प्रभावित होत नाही.ऑटोमोटिव्ह बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंटमधील सर्वात स्थिर आणि कार्यक्षम थर्मल मॅनेजमेंट पद्धतींपैकी एक सध्या प्रमुख नवीन ऊर्जा वाहन उत्पादकांसाठी सर्वात लोकप्रिय थर्मल व्यवस्थापन उपाय आहे.

इलेक्ट्रिक वॉटर पंप02
इलेक्ट्रिक वॉटर पंप01

पोस्ट वेळ: जानेवारी-17-2023