पीटीसीऑटोमोटिव्ह हीटरमध्ये "सकारात्मक तापमान गुणांक" म्हणजे. पारंपारिक इंधन कारचे इंजिन सुरू झाल्यावर ते खूप उष्णता निर्माण करते. ऑटोमोटिव्ह अभियंते कार गरम करण्यासाठी, एअर कंडिशनिंग, डीफ्रॉस्टिंग, डिफॉगिंग, सीट हीटिंग इत्यादींसाठी इंजिनच्या उष्णतेचा वापर करतात.तथापि, नवीन ऊर्जा कारमध्ये, इंजिनची जागा इलेक्ट्रिक मोटर असते, जी इंजिनपेक्षा त्याच्या कामात कमी उष्णता निर्माण करते. पेट्रोलची जागा बॅटरी असते, बॅटरी सेलमधील बॅटरी पॅक देखील तापमानासाठी अत्यंत संवेदनशील असतो, परंतु त्याचे सुरक्षित आणि प्रभावी साठवणूक आणि रूपांतरण सुनिश्चित करण्यासाठी विशिष्ट तापमान वातावरणाची देखील आवश्यकता असते. हीटिंग, ऊर्जा रूपांतरणापासून, ज्वलनातून पेट्रोलसाठी इंजिनचे उष्णतेमध्ये, उष्णता यांत्रिक उर्जेमध्ये, मोटर म्हणजे विद्युत उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये थेट रूपांतरण, रूपांतरण दरापासून, इंजिन अधिक ऊर्जा वाया घालवेल, उर्जेचा तो भाग निश्चितच वाया घालवता येत नाही, थंड हवामानात, तुम्ही एअर कंडिशनिंग सिस्टमद्वारे गरम करू शकता, तर मोटरने निर्माण केलेली उष्णता संपूर्ण कार आणि बॅटरी पॅक गरम करण्यासाठी पुरेशी नसते.
पण मानवी शरीर किती तापमानाशी जुळवून घेऊ शकते यावर मर्यादित आहे, कसे करायचे?
"उबदार एअर कंडिशनर" जोडा.पीटीसी हीटरगाडीकडे.
बहुतेक इलेक्ट्रिक हीटिंग उपकरणांसारखेच, जसे की राईस कुकर, इंडक्शन कुकर, एअर कंडिशनर इ.,पीटीसी हीटर्सवाहनाला आवश्यक असलेली उष्णता प्रदान करण्यासाठी प्रतिरोधक तारा/सिरेमिक सारख्या थर्मल पदार्थांना ऊर्जा देऊन भरपूर उष्णता निर्माण करण्यासाठी देखील वापरले जाते. जर एक पुरेसे नसेल, तर दुसरे जोडले जाते किंवा पुन्हा शक्ती वाढवली जाते. निर्माण होणारी उष्णता Q=I²R*T, विद्युत प्रवाह स्थिर असतो, प्रतिकार मूल्य जितके जास्त असेल, शक्ती जितकी जास्त असेल, प्रति युनिट वेळेत निर्माण होणारी उष्णता तितकी जास्त असेल; विद्युत प्रवाह स्थिर असतो, प्रतिकार मूल्य स्थिर असते, वेळ जितका जास्त असेल तितकी जास्त ऊर्जा वापरली जाते.
पोस्ट वेळ: मार्च-०९-२०२३
