बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट म्हणजे काय?

ही बॅटरी माणसासारखीच असते कारण ती जास्त उष्णता सहन करू शकत नाही आणि जास्त थंडीही आवडत नाही आणि तिचे इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान १०-३०°C दरम्यान असते. आणि कार विविध वातावरणात काम करतात, -२०-५०°C सामान्य आहे, मग काय करावे? नंतर थर्मल मॅनेजमेंटची ३ कार्ये पूर्ण करण्यासाठी बॅटरीला एअर कंडिशनरने सुसज्ज करा:
उष्णता नष्ट होणे: जेव्हा तापमान खूप जास्त असते, तेव्हा बॅटरीचे आयुष्य कमी होते (क्षमता क्षय) आणि हिंसक मृत्यूचा धोका (थर्मल रनअवे) वाढतो. म्हणून, जेव्हा तापमान खूप जास्त असते, तेव्हा उष्णता नष्ट होणे आवश्यक असते.
गरम करणे: जेव्हा तापमान खूप कमी असते, तेव्हा बॅटरीचे आयुष्य कमी होते (क्षमता कमी होते), ती कमकुवत होते (कार्यक्षमता कमी होते) आणि जर ती यावेळी चार्ज केली गेली तर ती हिंसक मृत्यूचा धोका देखील निर्माण करते (लिथियम अवक्षेपणामुळे होणाऱ्या अंतर्गत शॉर्ट सर्किटमुळे थर्मल रनअवेचा धोका असतो, जो शांघायमध्ये टेस्लाच्या उत्स्फूर्त ज्वलनाचे कारण असू शकतो). म्हणून, जेव्हा तापमान खूप कमी असते, तेव्हा ती गरम करणे (किंवा उबदार ठेवणे) आवश्यक असते.
तापमान सुसंगतता: मला ९० च्या दशकातील सुरुवातीचे एअर कंडिशनर आठवतात, जे थंड हवेच्या झोताने सुरू झाले आणि नंतर ब्रेक घेतले. दुसरीकडे, आजचे एअर कंडिशनर बहुतेकदा इन्व्हर्टर आणि रॅप-अराउंड ब्लोइंग फंक्शन्सने सुसज्ज असतात, जेणेकरून वेळ आणि अवकाश दोन्ही परिमाणांमध्ये तापमान सुसंगत राहते. त्याचप्रमाणे, पॉवर सेल्सना तापमानातील अवकाशीय परिवर्तनशीलता कमीत कमी करावी लागते.