नवीन ऊर्जा वाहन बॅटरी हीटर्सवाहनाची संपूर्ण प्रणाली योग्यरित्या चालू ठेवण्यासाठी बॅटरीला योग्य तापमानात राहू द्या. जेव्हा तापमान खूप कमी असते तेव्हा हे लिथियम आयन गोठतात, ज्यामुळे त्यांच्या स्वतःच्या हालचालीत अडथळा येतो आणि बॅटरीची वीज पुरवठा क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते, म्हणून हिवाळ्यात किंवा तापमान खूप कमी असताना बॅटरी आगाऊ गरम करणे आवश्यक आहे.
नवीन ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी हीटिंग सिस्टम प्रामुख्याने खालील दोन मार्गांनी: प्रीहीटिंग हीटिंग, इंधन वॉटर हीटर नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वॉटर हीटर बसवून, बॅटरी हीटिंगमध्ये उष्णता हस्तांतरित करून सामान्य कार्यरत तापमानापर्यंत पोहोचते. नवीन ऊर्जाउच्च व्होल्टेज इलेक्ट्रिक हीटरस्थापित करूनपीटीसी हीटरनवीन ऊर्जा असलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनाला, जे इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरी सिस्टीममध्ये उष्णता प्रसारित करू शकते जेणेकरून ते प्रीहीट होईल आणि सामान्य कार्यरत तापमानावर बनवता येईल.
हिवाळ्यात, नवीन ऊर्जा असलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी सामान्यतः लक्षणीयरीत्या कमी होते, मुख्यतः कारण कमी तापमानात बॅटरी पॅकची इलेक्ट्रोलाइट स्निग्धता वाढते आणि बॅटरी पॅकची चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग कार्यक्षमता कमी होते. सैद्धांतिकदृष्ट्या: -20 अंश सेल्सिअसमध्ये लिथियम बॅटरी चार्ज करण्यास मनाई आहे (त्यामुळे बॅटरीचे नुकसान होईल). इलेक्ट्रिक वाहने स्थापित करून सोडवता येतात.पार्किंग हीटरनवीन ऊर्जा वाहनांच्या बॅटरी पॅकला सामान्य कार्यरत तापमानात गरम करणे, हिवाळ्यात कमी तापमानाच्या वातावरणात नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कमी श्रेणीची समस्या सोडवणे आणि कमी तापमानाच्या चार्जिंगमुळे बॅटरी पॅकचे नुकसान टाळण्यासाठी.
हेउच्च व्होल्टेज शीतलक हीटरक्रिम्प्ड हीट सिंकच्या वापरामुळे त्याचा उष्णता नष्ट होण्याचा दर सुधारला आहे आणि विविध थर्मल आणि इलेक्ट्रिकल घटना पूर्णपणे विचारात घेतल्या आहेत.पीटीसी हीटरकामाच्या ठिकाणी असलेले भाग, त्यांच्या मजबूत बंधनासह, उत्कृष्ट थर्मल चालकता आणि उष्णता नष्ट करण्याची कार्यक्षमता, उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता. या प्रकारचेपीटीसी हीटरकमी थर्मल रेझिस्टन्स आणि उच्च उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता हे त्याचे फायदे आहेत आणि ते एक स्वयंचलित थर्मोस्टॅटिक, वीज वाचवणारे इलेक्ट्रिक हीटर आहे.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-१७-२०२३
