१. प्रथम थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम म्हणजे काय आणि चांगली थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम म्हणजे काय हे स्पष्ट करूया.
वापरकर्त्याच्या दृष्टिकोनातून, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या युगात थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमची मुख्य भूमिका आतील आणि बाहेरील एकामध्ये दिसून येते. आतील भाग म्हणजे हिवाळ्यात कारच्या आतील तापमान उबदार ठेवणे आणि उन्हाळ्यात थंड ठेवणे, जसे की सीट आणि स्टीअरिंग व्हील गरम करणे, किंवा एअर कंडिशनर आगाऊ चालू करणे इ. - केबिनचे तापमान जलद समायोजित करण्याच्या प्रक्रियेत, निर्दिष्ट तापमानापर्यंत पोहोचण्यासाठी किती वेळ लागतो, किती ऊर्जा वापरली जाते आणि संतुलन कसे महत्त्वाचे आहे; बाह्यतः, बॅटरी काम करण्यासाठी योग्य तापमानात आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे - खूप गरम नाही, त्यामुळे थर्मल रनअवे आणि आग लागणार नाही; खूप थंड नाही, जेव्हा बॅटरीचे तापमान खूप कमी असते, तेव्हा ऊर्जा सोडणे अवरोधित केले जाईल आणि वास्तविक वापरावर परिणाम बॅटरी आयुष्यावर होतो. मायलेज लक्षणीयरीत्या कमी झाले.
हिवाळ्यात थर्मल मॅनेजमेंट अधिक महत्त्वाचे असेल, कारण बॅटरी डिझाइनमध्ये थर्मल रनअवे रोखण्याचा पूर्णपणे विचार केला गेला आहे, परंतु हिवाळ्यात, बॅटरीला सर्वोत्तम कार्यरत तापमानावर ठेवण्यासाठी कमी ऊर्जा कशी खर्च करावी हा थर्मल मॅनेजमेंटचा केंद्रबिंदू आहे. प्रश्न.
हे दिसून येते की इलेक्ट्रिक वाहनांची थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम ही केवळ इंधन वाहनांची एअर कंडिशनिंग सिस्टीम नाही तर या आधारावर काही सखोल पुनरावृत्ती देखील करणे आवश्यक आहे आणि ते इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर, पॉवरट्रेन, ब्रेकिंग सिस्टीम इत्यादींसह समन्वयित आणि ऑप्टिमाइझ केले पाहिजे. म्हणून, त्यात अनेक मार्ग आणि उत्कृष्टता आहेत.
२. थर्मल व्यवस्थापन कसे करावे
पारंपारिक पद्धत: पीटीसी हीटिंग
पारंपारिक डिझाइनमध्ये, प्रवासी डब्यासाठी आणि बॅटरीसाठी उष्णता स्रोत प्रदान करण्यासाठी, इलेक्ट्रिक वाहन अतिरिक्त उष्णता स्रोत घटक PTC ने सुसज्ज असेल. PTC म्हणजे सकारात्मक तापमान गुणांक थर्मिस्टर, या भागाचा प्रतिकार आणि तापमान सकारात्मकरित्या सहसंबंधित आहेत. दुसऱ्या शब्दांत, जेव्हा सभोवतालचे तापमान कमी होते, तेव्हा PTC चा प्रतिकार देखील कमी होईल. अशाप्रकारे, जेव्हा स्थिर व्होल्टेजवर विद्युत प्रवाह ऊर्जावान केला जातो, तेव्हा प्रतिकार लहान होतो आणि विद्युत प्रवाह वाढतो आणि त्यानुसार ऊर्जाकरणाचे उष्मांक मूल्य वाढेल, ज्याचा गरम होण्याचा परिणाम होतो.
पीटीसी हीटिंगसाठी दोन पर्याय आहेत, पाणी गरम करणे (पीटीसी कूलंट हीटर) आणि हवा गरम करणे (पीटीसी एअर हीटर). दोघांमधील फरक असा आहे की हीटिंग माध्यम वेगळे आहे. प्लंबिंग हीटिंग शीतलक गरम करण्यासाठी PTC वापरते आणि नंतर रेडिएटरसह उष्णता एक्सचेंज करते; एअर हीटिंग थेट PTC सह उष्णता एक्सचेंज करण्यासाठी थंड हवेचा वापर करते आणि शेवटी उबदार हवा बाहेर टाकते.
३. थर्मल मॅनेजमेंट तंत्रज्ञानाच्या विकासाची दिशा
फॉलो-अप थर्मल मॅनेजमेंट तंत्रज्ञानात आपण कशी प्रगती करू शकतो?
कारण थर्मल व्यवस्थापनाचे सार(एचव्हीसीएच) म्हणजे केबिन तापमान आणि बॅटरी ऊर्जेचा वापर संतुलित करणे, थर्मल मॅनेजमेंट तंत्रज्ञानाच्या विकासाच्या दिशेने अजूनही "थर्मल कपलिंग" तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, वाहन पातळीवर आणि एकूण परिस्थितीवर हा एक व्यापक विचार आहे: ऊर्जा जोडणी कशी एकत्रित करावी आणि कशी वापरावी, ज्यामध्ये समाविष्ट आहे: ऊर्जा ग्रेडियंट्सचा वापर आणि सिस्टम घटकांच्या संरचनात्मक एकत्रीकरणाद्वारे आणि सिस्टम सेंटरच्या एकात्मिक नियंत्रणाद्वारे आवश्यक ठिकाणी ऊर्जा हस्तांतरण; याव्यतिरिक्त, बुद्धिमान आर्किटेक्चरवर आधारित बुद्धिमान नियंत्रण देखील शक्य आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-११-२०२३
