हिवाळ्यात, इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी सामान्यतः बरीच कमी होते. याचे मुख्य कारण म्हणजे कमी तापमानात बॅटरी पॅकची इलेक्ट्रोलाइट स्निग्धता वाढते आणि बॅटरी पॅकची चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग कार्यक्षमता कमी होते. सैद्धांतिकदृष्ट्या, -20 अंश सेल्सिअसमध्ये लिथियम बॅटरी चार्ज करण्यास मनाई आहे (ज्यामुळे बॅटरीचे नुकसान होऊ शकते). इलेक्ट्रिक वाहने ही समस्या एका विशिष्ट तापमानात बसवून सोडवता येतात.कार पार्किंग हीटरनवीन ऊर्जा वाहन बॅटरी पॅक सामान्य कार्यरत तापमानात गरम करण्यासाठी, हिवाळ्यात कमी तापमानाच्या वातावरणात नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनाच्या कमी श्रेणीची समस्या सोडवण्यासाठी आणि कमी तापमानाच्या चार्जिंगमुळे बॅटरी पॅकला होणारे नुकसान टाळण्यासाठी. नवीन ऊर्जा वाहन बॅटरी हीटर बॅटरीला योग्य तापमानात ठेवण्याची परवानगी देतो जेणेकरून वाहनाच्या संपूर्ण प्रणालीचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित होईल. जेव्हा तापमान खूप कमी असते, तेव्हा इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरीमधील लिथियम आयन गोठतात, ज्यामुळे बॅटरीची वीज पुरवठा क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते.
म्हणूनच हिवाळ्यात किंवा तापमान खूप कमी असताना बॅटरी आगाऊ गरम करणे आवश्यक आहे. बसवूनपीटीसी कूलंट हीटरइलेक्ट्रिक वाहनाला,उच्च व्होल्टेज शीतलक हीटरइलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरी पॅकमध्ये उष्णता प्रसारित करू शकते जेणेकरून ते प्रीहीट होईल जेणेकरून ते सामान्य ऑपरेटिंग तापमानात राहील. मी शिफारस करू इच्छितोउच्च व्होल्टेज द्रव हीटरएनएफ ग्रुपचे तुम्हाला. एनएफ ग्रुपचेइलेक्ट्रिक पार्किंग हीटरत्याचे खालील फायदे आहेत: पॉवर: १. जवळजवळ १००% उष्णता उत्पादन; २. उष्णता उत्पादन शीतलक मध्यम तापमान आणि कार्यरत व्होल्टेजपासून स्वतंत्र आहे.सुरक्षितता: १. त्रिमितीय सुरक्षा संकल्पना; २. आंतरराष्ट्रीय वाहन मानकांचे पालन.अचूकता: १. अखंड, जलद आणि अचूक नियंत्रण; २. कोणताही प्रवाह किंवा शिखर नाही.कार्यक्षमता: १. जलद कामगिरी; २. थेट आणि जलद उष्णता हस्तांतरण.
पोस्ट वेळ: मार्च-०३-२०२३
