अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की वाहनांमधील हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग सर्वात जास्त ऊर्जा वापरतात, म्हणून इलेक्ट्रिक वाहन प्रणालींची ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि वाहन थर्मल स्टेट मॅनेजमेंट धोरणे अनुकूल करण्यासाठी अधिक कार्यक्षम इलेक्ट्रिक एअर कंडिशनिंग सिस्टम वापरण्याची आवश्यकता आहे. एअर-कंडिशनिंग सिस्टमच्या हीटिंग मोडचा हिवाळ्यात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मायलेजवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. सध्या, शून्य-किंमत इंजिन उष्णता स्रोतांच्या कमतरतेमुळे इलेक्ट्रिक वाहने प्रामुख्याने पीटीसी हीटर्सचा वापर पूरक म्हणून करतात. वेगवेगळ्या उष्णता हस्तांतरण वस्तूंनुसार, पीटीसी हीटर्स विंड हीटिंग (पीटीसी एअर हीटर) आणि वॉटर हीटिंगमध्ये विभागले जाऊ शकतात (पीटीसी कूलंट हीटर), ज्यामध्ये पाणी गरम करण्याची योजना हळूहळू मुख्य प्रवाहात आली आहे. एकीकडे, पाणी गरम करण्याच्या योजनेत हवा नलिका वितळण्याचा कोणताही लपलेला धोका नाही, तर दुसरीकडे संपूर्ण वाहनाच्या द्रव थंड करण्याच्या द्रावणात हे द्रावण चांगल्या प्रकारे एकत्रित केले जाऊ शकते.
आय झिहुआच्या संशोधनात असेही नमूद केले आहे की शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उष्णता पंप एअर-कंडिशनिंग सिस्टममध्ये प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर, बाह्य उष्णता एक्सचेंजर्स, अंतर्गत उष्णता एक्सचेंजर्स, चार-मार्गी उलटणारे व्हॉल्व्ह, इलेक्ट्रॉनिक विस्तार व्हॉल्व्ह आणि इतर घटक असतात. उष्णता पंप सिस्टमच्या कार्यक्षमतेसाठी रिसीव्हर ड्रायर आणि उष्णता एक्सचेंजर पंखे यांसारखे सहाय्यक घटक जोडण्याची देखील आवश्यकता असू शकते. इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर हा उष्णता पंप एअर कंडिशनर फिरणाऱ्या रेफ्रिजरंट माध्यम प्रवाहाचा उर्जा स्त्रोत आहे आणि त्याची कार्यक्षमता थेट उष्णता पंप एअर कंडिशनर सिस्टमच्या उर्जेच्या वापरावर आणि थंड किंवा गरम करण्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते.
स्वॅश प्लेट कॉम्प्रेसर हा एक अक्षीय परस्परसंवादी पिस्टन कॉम्प्रेसर आहे. कमी किमतीच्या आणि उच्च कार्यक्षमतेच्या फायद्यांमुळे, पारंपारिक वाहनांच्या क्षेत्रात त्याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. उदाहरणार्थ, ऑडी, जेट्टा आणि फुकंग सारख्या कार ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनरसाठी रेफ्रिजरेशन कॉम्प्रेसर म्हणून स्वॅश प्लेट कॉम्प्रेसर वापरतात.
रेसिप्रोकेटिंग प्रकाराप्रमाणे, रोटरी व्हेन कॉम्प्रेसर प्रामुख्याने रेफ्रिजरेशनसाठी सिलेंडर व्हॉल्यूममधील बदलावर अवलंबून असतो, परंतु त्याचे कार्यरत व्हॉल्यूम केवळ वेळोवेळी विस्तारत आणि आकुंचन पावत नाही तर मुख्य शाफ्टच्या फिरण्याने त्याची स्थानिक स्थिती देखील सतत बदलत राहते. झाओ बाओपिंग यांनी झाओ बाओपिंगच्या संशोधनात असेही निदर्शनास आणून दिले की रोटरी व्हेन कॉम्प्रेसरच्या कार्य प्रक्रियेत सामान्यतः सेवन, कॉम्प्रेशन आणि एक्झॉस्ट या तीन प्रक्रियांचा समावेश असतो आणि मुळात कोणतेही क्लिअरन्स व्हॉल्यूम नसते, म्हणून त्याची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता 80% ते 95% पर्यंत पोहोचू शकते.
स्क्रोल कॉम्प्रेसर हा एक नवीन प्रकारचा कॉम्प्रेसर आहे, जो प्रामुख्याने ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनरसाठी योग्य आहे. त्याचे फायदे उच्च कार्यक्षमता, कमी आवाज, लहान कंपन, लहान वस्तुमान आणि साधी रचना आहेत. हा एक प्रगत कॉम्प्रेसर आहे. झाओ बाओपिंग यांनी असेही निदर्शनास आणून दिले की उच्च कार्यक्षमता आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह उच्च सुसंगततेच्या फायद्यांमुळे स्क्रोल कॉम्प्रेसर इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरसाठी सर्वोत्तम पर्याय बनले आहेत.
इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह कंट्रोलर हा संपूर्ण एअर-कंडिशनिंग आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टमचा एक भाग आहे. ली जून यांनी संशोधनात नमूद केले आहे की काही घरगुती इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांनी इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह कंट्रोलर्सच्या संशोधनात गुंतवणूक वाढवली आहे. याव्यतिरिक्त, काही स्वतंत्र संस्था आणि विशेष उत्पादकांनी संशोधन आणि विकास प्रयत्नांमध्ये वाढ केली आहे. थ्रॉटलिंग डिव्हाइस म्हणून, इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह परिसंचारी रेफ्रिजरंटचे तापमान आणि दाब नियंत्रित करू शकतो, एअर कंडिशनर सबकूलिंग किंवा सुपरहीटिंगच्या विशिष्ट श्रेणीत नियंत्रित आहे याची खात्री करू शकतो आणि परिसंचारी माध्यमाच्या टप्प्यात बदलासाठी परिस्थिती निर्माण करू शकतो. याव्यतिरिक्त, लिक्विड स्टोरेज ड्रायर आणि हीट एक्सचेंजर फॅनसारखे सहाय्यक घटक पाइपलाइनद्वारे परिसंचारी माध्यमात जोडलेल्या अशुद्धता आणि ओलावा प्रभावीपणे काढून टाकू शकतात, हीट एक्सचेंजरची उष्णता विनिमय आणि उष्णता हस्तांतरण क्षमता सुधारू शकतात आणि नंतर हीट पंप एअर कंडिशनिंग सिस्टमची कार्यक्षमता सुधारू शकतात.
आधी सांगितल्याप्रमाणे, नवीन ऊर्जा वाहने आणि पारंपारिक वाहनांमधील मूलभूत फरक लक्षात घेता, ड्राइव्ह पॉवरट्रेन, पॉवर बॅटरी, इलेक्ट्रिक घटक इत्यादी जोडल्या जातात आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनऐवजी ड्राइव्ह मोटर्स वापरल्या जातात. यामुळे पारंपारिक कारच्या इंजिन अॅक्सेसरी असलेल्या वॉटर पंपच्या कामाच्या पद्धतीत मोठा बदल झाला आहे.इलेक्ट्रिक वॉटर पंपनवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये बहुतेकदा पारंपारिक यांत्रिक पाण्याच्या पंपांऐवजी इलेक्ट्रिक वॉटर पंप वापरतात. लू फेंग आणि इतरांच्या संशोधनातून असे दिसून आले की इलेक्ट्रिक वॉटर पंप आता प्रामुख्याने ड्रायव्हिंग मोटर्स, इलेक्ट्रिक घटक, पॉवर बॅटरी इत्यादींच्या कूलिंगसाठी वापरले जातात आणि हिवाळ्यात कामाच्या परिस्थितीत हीटिंग आणि जलमार्गांमध्ये फिरण्यास भूमिका बजावू शकतात. लू मेंग्याओ आणि इतरांनी नवीन ऊर्जा वाहनांच्या ऑपरेशन दरम्यान बॅटरीचे तापमान कसे नियंत्रित करावे हे देखील सांगितले, विशेषतः बॅटरी कूलिंगचा मुद्दा खूप महत्वाचा आहे. योग्य कूलिंग तंत्रज्ञान केवळ पॉवर बॅटरीची कार्यक्षमता सुधारू शकत नाही, तर बॅटरीची वृद्धत्वाची गती कमी करू शकते आणि बॅटरीचे आयुष्य वाढवू शकते. बॅटरीचे आयुष्य
पोस्ट वेळ: जुलै-०७-२०२३
