खिडकीच्या आत तेच घर आहे आणि खिडकीच्या बाहेर सतत बदलणारे दृश्य आहे. तुमच्या कुटुंबाला किंवा मित्रांना आरव्ही ट्रिपवर घेऊन जा, जे आरामदायी आणि आनंददायी आहे! वेगवेगळ्या ऋतू असलेल्या भागात, तापमान आणि तापमान कधीही बदलत असते आणि गरज असतेआरव्हीमध्ये एअर कंडिशनिंगस्पष्ट आहे.
१. आरव्ही एअर कंडिशनर्सचे वर्गीकरण;
१. एअर कंडिशनर चालवताना
वाहन चालू असताना ते एक व्यावहारिक एअर कंडिशनर असते आणि मूळ कार इंजिन सुरू झाल्यावर एअर कंडिशनर वापरला जातो. साधारणपणे, पार्किंगच्या बाबतीत, ड्रायव्हिंग एअर कंडिशनर जास्त काळ वापरता येत नाही, अन्यथा कारमधील कार्बन मोनोऑक्साइडचे प्रमाण प्रमाणापेक्षा जास्त होईल आणि गुदमरेल. याव्यतिरिक्त, निष्क्रिय परिस्थितीत, ड्रायव्हिंग एअर कंडिशनरचा थंड प्रभाव देखील खूप असमाधानकारक असतो.
कूलिंग इफेक्ट सुनिश्चित करण्यासाठी, ५ मीटर लांबीच्या आरव्हीने सुसज्ज असलेल्या ड्रायव्हिंग एअर कंडिशनरची कूलिंग क्षमता साधारणपणे ४,००० ते ५,००० किलो कॅलरी असते; आणि ५.५-६ मीटर लांबीच्या आरव्हीमध्ये, जेव्हा कॉकपिट आणि कॅरॅवन जोडलेले असतात, तेव्हा मूळ कार फॅक्टरीमध्ये सामान्यतः "मागील एअर कंडिशनर बाष्पीभवन" असते: कूलिंग क्षमता ८,००० ते १०,००० किलो कॅलरीपर्यंत पोहोचल्यावर कूलिंग क्षमता हमी दिली जाईल.
पार्किंग एअर कंडिशनर हे प्रामुख्याने पार्किंगसाठी वापरले जाणारे कार एअर कंडिशनर असते. या प्रकारचे एअर कंडिशनर सामान्यतः वाहनाच्या छतावर बसवले जाते. साधारणपणे, छतावर बसवलेले एअर कंडिशनर कारची उंची २३~३० सेमीने वाढवते, म्हणून काही उत्पादक ते तळाशी बसवतात, कारण त्याला कारचे स्वरूप बदलण्याची आवश्यकता नसते, म्हणून ते वैयक्तिकरित्या बदलणाऱ्या मित्रांसाठी अधिक योग्य आहे.
पार्किंग एअर कंडिशनर सामान्यतः हीटिंग आणि कूलिंग एअर कंडिशनरमध्ये विभागले जातात आणिसिंगल कूलिंग एअर कंडिशनर्स५ मीटरपेक्षा जास्त लांबीचे आरव्ही सामान्यतः हीटिंग आणि कूलिंग एअर कंडिशनर निवडतात.
२. पार्किंग एअर कंडिशनर शेअर करून आणि एअर कंडिशनर चालवून वीज वाचवण्याचे कल्पित मार्ग
कारची मूळ कार एअर-कंडिशनिंग सिस्टम आणि कंप्रेसर चालविण्यासाठी बाह्य मोटर वापरा. कार एअर-कंडिशनिंग सिस्टमच्या अतिरिक्त संचाने सुसज्ज, ते वीज वाचवू शकते आणि पार्किंग आणि गाडी चालवताना वापरले जाऊ शकते का?
३. आरव्ही एअर कंडिशनरसाठी प्रश्नोत्तर क्षेत्र
प्रश्न: घरगुती एअर कंडिशनर कंप्रेसर मूळ ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनर पाइपलाइनसह मालिकेत वापरता येईल का?
उत्तर: नाही. घरगुती एअर कंडिशनरमध्ये उच्च-दाबाचे तांबे पाईप आणि तांबे पाईप बाष्पीभवन कंडेन्सर वापरतात; ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग पाइपलाइनमध्ये रबर पाईप आणि अॅल्युमिनियम बाष्पीभवन कंडेन्सर वापरतात. लाइन फुटेल.
प्रश्न: घरगुती इन्व्हर्टर एअर कंडिशनर स्वस्त आणि ऊर्जा बचत करणारे असतात, ते आरव्हीमध्ये वापरता येतील का?
उत्तर: DIY करताना त्यात बदल करणारे अनेक कार उत्साही आहेत, परंतु मोठ्या प्रमाणात उत्पादित RV मध्ये ते करण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण घरातील एअर कंडिशनरचा डिझाइन परिसर स्थिर असतो आणि वाहन हालचाल करत असते आणि खडबडीत असते आणि घरातील एअर कंडिशनर डिझाइनची भूकंपविरोधी पातळी त्यापर्यंत पोहोचू शकत नाही. वाहन चालविण्याच्या आवश्यकता, दीर्घकालीन वापर, वाहन चालविताना एअर कंडिशनरचे घटक सैल होतात आणि विकृत होतात, ज्यामुळे वापरकर्त्यांच्या सुरक्षिततेसाठी छुपे धोके निर्माण होतात.
प्रश्न: पार्किंग एअर कंडिशनरची कूलिंग आणि हीटिंग पॉवर किती आहे? आणि कोणत्या आकाराचे जनरेटर जुळले पाहिजे?
उत्तर: सिंगल रेफ्रिजरेशन एअर कंडिशनर: कूलिंग पॉवर साधारणपणे १००० वॅटच्या आसपास असते आणि ती १६०० वॅटच्या जनरेटरशी जुळवता येते;
गरम आणि थंड एअर कंडिशनर: हीटिंग पॉवर सुमारे 2200W आहे, कूलिंग पॉवर देखील 2300W आहे, कूलिंग सुरू होण्याची वेळ सुमारे 10 मिनिटे आहे आणि कूलिंग पॉवर 1200W आहे. गरम आणि थंड एअर कंडिशनरची 2200W पॉवर 2600W-3000W च्या जनरेटरशी जुळवणे आवश्यक आहे.
प्रश्न: जनरेटरशिवाय थंड कसे करावे?
उत्तर: १. जेव्हा आरव्ही पार्क केलेली असते, तेव्हा कॅन्टीन किंवा शेतकऱ्याच्या घराजवळ, मुख्य वीज जोडता येईल अशी सुरक्षित जागा निवडण्याचा प्रयत्न करा, काही सभ्य शब्द बोला, काही शुल्क भरा आणि वीज जोडा;
२. जर तुम्ही तुलनेने जंगली ठिकाणी गेलात, वीज जोडण्याचा कोणताही मार्ग नसेल आणि तुमच्याकडे जनरेटर नसेल, तर तुम्ही थंड होण्यासाठी मायक्रो फॅन वापरू शकता.
पोस्ट वेळ: मे-२६-२०२३
