कारचा उर्जा स्त्रोत म्हणून, नवीन ऊर्जा वाहन पॉवर बॅटरीचे चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग उष्णता नेहमीच अस्तित्वात असेल.पॉवर बॅटरीची कार्यक्षमता आणि बॅटरीचे तापमान यांचा जवळचा संबंध आहे.पॉवर बॅटरीचे सर्व्हिस लाइफ वाढवण्यासाठी आणि जास्तीत जास्त पॉवर मिळवण्यासाठी, बॅटरीचा वापर निर्दिष्ट तापमान श्रेणीमध्ये करणे आवश्यक आहे.तत्वतः, -40℃ ते +55℃ (वास्तविक बॅटरी तापमान) च्या मर्यादेत पॉवर बॅटरी युनिट कार्यरत स्थितीत आहे.म्हणून, सध्याची नवीन ऊर्जा उर्जा बॅटरी युनिट्स कूलिंग डिव्हाइसेससह सुसज्ज आहेत.
पॉवर बॅटरी कूलिंग सिस्टममध्ये एअर कंडिशनिंग सर्कुलेशन कूलिंग प्रकार, वॉटर-कूल्ड प्रकार आणि एअर-कूल्ड प्रकार आहेत.हा लेख प्रामुख्याने वॉटर-कूल्ड आणि एअर-कूल्ड प्रकाराचे विश्लेषण करतो.
वॉटर-कूल्ड पॉवर सेल कूलिंग सिस्टम पॉवर सेलद्वारे तयार होणारी उष्णता कूलंटमध्ये हस्तांतरित करण्यासाठी पॉवर सेलच्या आत कूलंट पाइपलाइनमध्ये प्रवाह करण्यासाठी विशेष शीतलक वापरते, त्यामुळे पॉवर सेलचे तापमान कमी होते.कूलिंग सिस्टीम साधारणपणे 2 वेगळ्या सिस्टीममध्ये विभागली जाते, जी इन्व्हर्टर (PEB)/ड्राइव्ह मोटर कूलिंग सिस्टीम आणिउच्च-व्होल्टेज शीतलक हीटर.कूलिंग सिस्टीम प्रत्येक वेगळ्या कूलिंग सिस्टीम सर्किटमधून कूलंट फिरवून ड्राइव्ह मोटर, इन्व्हर्टर (पीईबी) आणि पॉवर पॅक इष्टतम ऑपरेटिंग तापमानात ठेवण्यासाठी उष्णता हस्तांतरणाच्या तत्त्वाचा वापर करते.शीतलक 50% पाणी आणि 50% सेंद्रिय आम्ल तंत्रज्ञान (OAT) यांचे मिश्रण आहे.कूलंटची इष्टतम कार्यक्षमता आणि गंज प्रतिरोधकता राखण्यासाठी ते नियमितपणे बदलावे लागते.
एअर-कूल्ड पॉवर सेल कूलिंग सिस्टम कूलिंग फॅन वापरते (पीटीसी एअर हीटर) पॉवर सेल आणि पॉवर सेलचे कंट्रोल युनिट सारखे घटक थंड करण्यासाठी केबिनमधून पॉवर सेल बॉक्समध्ये हवा काढणे.केबिनमधील हवा मागील सिल ट्रिम पॅनलवर असलेल्या एअर इनटेक डक्टमधून आत जाते आणि पॉवर सेलचे तापमान कमी करण्यासाठी पॉवर सेल किंवा डीसी-डीसी कन्व्हर्टर (हायब्रिड व्हेईकल कन्व्हर्टर) द्वारे खाली जाते. वाहन कनवर्टर).एक्झॉस्ट पाईपद्वारे वाहनातून हवा बाहेर टाकली जाते.
पोस्ट वेळ: मार्च-16-2023
