वर्णन:
दपार्किंग हीटरहे कार इंजिनपेक्षा स्वतंत्र असलेले ऑन-बोर्ड हीटिंग डिव्हाइस आहे आणि त्याचे स्वतःचे इंधन पाइपलाइन, सर्किट, ज्वलन हीटिंग डिव्हाइस आणि नियंत्रण डिव्हाइस इ. ते हिवाळ्यात कमी तापमानात आणि थंड वातावरणात पार्क केलेल्या कारचे इंजिन आणि कॅब इंजिन सुरू न करता प्रीहीट आणि गरम करू शकते. कारच्या कोल्ड स्टार्ट वेअर पूर्णपणे काढून टाकते.
वर्गीकरण:
साधारणपणे, पार्किंग हीटर्स माध्यमानुसार वॉटर हीटर्स आणि एअर हीटर्समध्ये विभागले जातात. इंधनाच्या प्रकारानुसार, ते पेट्रोल हीटर आणि डिझेल हीटरमध्ये विभागले जाते.
१. उद्देश:
अ. विविध वाहनांच्या इंजिनांना कमी तापमानात सुरू करण्यासाठी याचा वापर केला जाऊ शकतो.
B. विंडशील्ड डीफ्रॉस्टिंग आणि वाहनाच्या आतील भाग गरम करण्यासाठी उष्णता स्रोत प्रदान करा.
२. कार्य:
ऑटोमोबाईल इंजिनच्या फिरणाऱ्या माध्यमाला - अँटीफ्रीझ द्रवाला - गरम केल्याने, उष्णता थेट ऑटोमोबाईलमधील रेडिएटर आणि डीफ्रॉस्टरमध्ये स्थानांतरित होते आणि इंजिनला कमी-तापमानावर सुरू करण्यासाठी आणि ऑटोमोबाईलच्या आतील भागाला गरम करण्यासाठी उष्णता स्रोत प्रदान करते.
३. स्थापना
ते इंजिनच्या अभिसरण प्रणालीशी मालिकेत जोडलेले आहे.
१. उद्देश:
अ. अभियांत्रिकी वाहने आणि जड ट्रकच्या कॅब गरम करणे. ब. विंडशील्ड डीफ्रॉस्ट करणे.
२. कार्य:
ते हवेच्या अभिसरण माध्यमाला गरम करते आणि उष्णता थेट वाहनाच्या आतील भागात हस्तांतरित करते, ज्यामुळे विंडशील्ड डीफ्रॉस्ट करण्यासाठी आणि वाहनाच्या आतील भागाला गरम करण्यासाठी उष्णता स्रोत मिळतो.
३. स्थापना
स्वतंत्र स्थापनेमुळे आत आणि बाहेर जाणारी हवा आणि कारची खोली यांच्यासह एक अभिसरण प्रणाली तयार होईल.
पार्किंग हीटिंग सिस्टममध्ये प्रामुख्याने इनटेक एअर सप्लाय सिस्टम, इंधन सप्लाय सिस्टम, इग्निशन सिस्टम, कूलिंग सिस्टम आणि कंट्रोल सिस्टम असते. त्याची कार्यप्रणाली पाच कार्य चरणांमध्ये विभागली जाऊ शकते: इनटेक स्टेज, फ्युएल इंजेक्शन स्टेज, मिक्सिंग स्टेज, इग्निशन आणि ज्वलन स्टेज आणि उष्णता हस्तांतरण स्टेज.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-०८-२०२३
