थंड हिवाळ्याच्या महिन्यांत, पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मालकांना अनेकदा एक आव्हान भेडसावते: कारमध्ये गरम करणे. पेट्रोलवर चालणाऱ्या वाहनांप्रमाणे, जे इंजिनमधून उष्णतेचा वापर केबिन गरम करण्यासाठी करू शकतात, पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांना अतिरिक्त गरम उपकरणांची आवश्यकता असते. पारंपारिक गरम पद्धती एकतर अकार्यक्षम असतात किंवा जास्त ऊर्जा वापरतात, ज्यामुळे वाहनांच्या श्रेणीवर लक्षणीय परिणाम होतो. तर, जलद गरम आणि ऊर्जा कार्यक्षमता दोन्ही प्रदान करणारा उपाय आहे का? उत्तर यात आहेउच्च-व्होल्टेज पीटीसी वॉटर हीटर्स.
पीटीसी म्हणजे पॉझिटिव्ह टेम्परेचर कोइफिशियन्स (पीटीसी), म्हणजे पॉझिटिव्ह टेम्परेचर कोइफिशियन्स (पीटीसी) थर्मिस्टर.उच्च-व्होल्टेज पीटीसी शीतलक हीटर्सउच्च व्होल्टेजवर कार्यरत असलेल्या पीटीसी थर्मिस्टर्सच्या वैशिष्ट्यांचा वापर करून विद्युत उर्जेचे कार्यक्षमतेने उष्णतेमध्ये रूपांतर करा, ज्यामुळे शीतलक गरम होईल.पीटीसी वॉटर हीटर्सतापमान वाढले की पीटीसी थर्मिस्टर्सचा प्रतिकार वाढतो या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे. जेव्हा पीटीसी थर्मिस्टॉरमधून विद्युत प्रवाह वाहतो तेव्हा तो गरम होतो. तापमान वाढते तेव्हा प्रतिकार वाढतो आणि विद्युत प्रवाह कमी होतो, ज्यामुळे स्वयंचलित तापमान मर्यादा साध्य होते, ज्यामुळे सुरक्षितता आणि ऊर्जा कार्यक्षमता दोन्ही सुनिश्चित होते.
नवीन ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये, वाहनाच्या बॅटरीमधून येणारा उच्च व्होल्टेज आउटपुट पीटीसी हीटरमध्ये वितरित केला जातो. पीटीसी थर्मिस्टर घटकातून विद्युत प्रवाह वाहतो, तो वेगाने गरम होतो, ज्यामुळे त्यातून वाहणारे शीतलक गरम होते. हे गरम केलेले शीतलक नंतर वॉटर फिल्टर आणि पंपद्वारे वाहनाच्या हीटर टँकमध्ये नेले जाते. त्यानंतर हीटर कार्य करते, हीटर टँकमधून उष्णता केबिनमध्ये वाहते, ज्यामुळे आतील तापमान वेगाने वाढते. काही शीतलक बॅटरी पॅक गरम करण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकते, ज्यामुळे कमी-तापमानाच्या वातावरणात देखील इष्टतम कामगिरी सुनिश्चित होते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१८-२०२५
