इंधन सेल व्यावसायिक वाहन औष्णिक व्यवस्थापन

हीट सिंकमध्ये हीट सिंक कोर आणि कूलिंग फॅन यांचा समावेश असतो आणि हीट सिंकचा कोर म्हणजे एकक हीट सिंक क्षेत्रफळ होय.

रेडिएटरच्या विकासाचा कल: इंधन पेशींसाठी (फ्यूल सेल्स) एका विशेष रेडिएटरचा विकास, ज्यामध्ये सामग्रीच्या सुधारणेच्या दृष्टीने, अंतर्गत स्वच्छता वाढवणे आणि आयन अवक्षेपणाचे प्रमाण कमी करणे आवश्यक आहे.

कूलिंग फॅनचे मुख्य निर्देशक म्हणजे फॅनची शक्ती आणि हवेचा कमाल प्रवाह. 504 मॉडेलच्या फॅनचा हवेचा कमाल प्रवाह 4300m2/h आणि रेटेड पॉवर 800W आहे; 506 मॉडेलच्या फॅनचा हवेचा कमाल प्रवाह 3700m3/h आणि रेटेड पॉवर 500W आहे. फॅन प्रामुख्याने.

कूलिंग फॅन विकासाचा कल: कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, कूलिंग फॅन नंतर व्होल्टेज प्लॅटफॉर्म बदलू शकतो, डीसी/डीसी कन्व्हर्टरशिवाय थेट फ्युएल सेल किंवा पॉवर सेलच्या व्होल्टेजशी जुळवून घेऊ शकतो.

पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग हीटर

पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंगचा वापर प्रामुख्याने हिवाळ्यात फ्युएल सेलच्या कमी तापमानाच्या स्टार्ट-अप प्रक्रियेत केला जातो. फ्युएल सेल थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीममध्ये पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंगची दोन ठिकाणे आहेत, स्मॉल सायकलमध्ये आणि मेक-अप वॉटर लाइनमध्ये; यापैकी स्मॉल सायकलमध्ये याचा वापर सर्वाधिक होतो.

हिवाळ्यात, जेव्हा तापमान कमी असते, तेव्हा लहान चक्रातील शीतलक आणि मेक-अप पाण्याच्या पाइपलाइनला गरम करण्यासाठी पॉवर सेलमधून वीज घेतली जाते, आणि नंतर हे गरम शीतलक रिॲक्टरचे तापमान लक्ष्यित मूल्यापर्यंत पोहोचेपर्यंत रिॲक्टरला गरम करते, त्यानंतर इंधन सेल सुरू केला जाऊ शकतो आणि विद्युत तापन थांबवले जाते.

पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंगचे व्होल्टेज प्लॅटफॉर्मनुसार लो-व्होल्टेज आणि हाय-व्होल्टेजमध्ये वर्गीकरण केले जाते. लो-व्होल्टेज प्रामुख्याने २४V असते, ज्याला डीसी/डीसी कन्व्हर्टरद्वारे २४V मध्ये रूपांतरित करण्याची आवश्यकता असते. लो-व्होल्टेज इलेक्ट्रिक हीटिंगची शक्ती प्रामुख्याने २४V डीसी/डीसी कन्व्हर्टरद्वारे मर्यादित असते. सध्या, हाय-व्होल्टेजचे २४V लो-व्होल्टेजमध्ये रूपांतर करणाऱ्या डीसी/डीसी कन्व्हर्टरची कमाल क्षमता केवळ ६kW आहे. हाय-व्होल्टेज प्रामुख्याने ४५०-७००V असते, जे पॉवर सेलच्या व्होल्टेजशी जुळते, आणि त्याची हीटिंग शक्ती तुलनेने जास्त असू शकते, जी प्रामुख्याने हीटरच्या आकारमानावर अवलंबून असते.

सध्या, देशांतर्गत इंधन सेल प्रणाली प्रामुख्याने बाह्य उष्णतेने, म्हणजेच पीटीसी हीटिंगद्वारे गरम करून सुरू केली जाते; टोयोटासारख्या परदेशी कंपन्या बाह्य उष्णतेशिवाय थेट सुरू करू शकतात.

फ्युएल सेल थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीमसाठी पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंगच्या विकासाची दिशा ही लघुकरण, उच्च विश्वसनीयता आणि सुरक्षित उच्च व्होल्टेज पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग आहे.