शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी, हीटिंग सिस्टमचा उष्णता स्त्रोत कोठून येतो?

इंधन वाहन हीटिंग सिस्टम

सर्वप्रथम, इंधन वाहनाच्या हीटिंग सिस्टमच्या उष्णता स्त्रोताचे पुनरावलोकन करूया.

कारच्या इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता तुलनेने कमी आहे, ज्वलनामुळे निर्माण होणारी केवळ 30% -40% उर्जा कारच्या यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतरित होते आणि उर्वरित कूलंट आणि एक्झॉस्ट गॅसद्वारे काढून टाकली जाते.कूलंटद्वारे काढून घेतलेली उष्णता ऊर्जा ज्वलनाच्या उष्णतेच्या सुमारे 25-30% आहे.
पारंपारिक इंधन वाहनाची हीटिंग सिस्टम इंजिन कूलिंग सिस्टममधील कूलंटला कॅबमधील एअर/वॉटर हीट एक्सचेंजरला मार्गदर्शन करते.जेव्हा वारा रेडिएटरमधून वाहतो तेव्हा उच्च-तापमानाचे पाणी सहजपणे हवेत उष्णता हस्तांतरित करू शकते, अशा प्रकारे वाहणारा वारा जो कॅबमध्ये प्रवेश करतो तो उबदार हवा असतो.

नवीन ऊर्जा हीटिंग सिस्टम

जेव्हा तुम्ही इलेक्ट्रिक वाहनांचा विचार करता, तेव्हा प्रत्येकाला असा विचार करणे सोपे जाते की हवा गरम करण्यासाठी थेट प्रतिरोधक तार वापरणारी हीटर यंत्रणा पुरेशी नाही.सिद्धांततः, हे पूर्णपणे शक्य आहे, परंतु इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी जवळजवळ कोणतेही प्रतिरोधक वायर हीटर सिस्टम नाहीत.याचे कारण म्हणजे रेझिस्टन्स वायर जास्त वीज वापरते..

सध्या, नवीन च्या श्रेणीऊर्जा हीटिंग सिस्टममुख्यतः दोन श्रेणी आहेत, एक पीटीसी हीटिंग, दुसरी हीट पंप तंत्रज्ञान आणि पीटीसी हीटिंगमध्ये विभागलेले आहेएअर पीटीसी आणि कूलंट पीटीसी.

पीटीसी हीटर

पीटीसी थर्मिस्टर प्रकारच्या हीटिंग सिस्टमचे हीटिंग तत्त्व तुलनेने सोपे आणि समजण्यास सोपे आहे.हे रेझिस्टन्स वायर हीटिंग सिस्टमसारखेच आहे, जे रेझिस्टन्सद्वारे उष्णता निर्माण करण्यासाठी करंटवर अवलंबून असते.फरक फक्त प्रतिकार सामग्री आहे.रेझिस्टन्स वायर ही एक सामान्य उच्च-प्रतिरोधक धातूची वायर आहे आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरली जाणारी पीटीसी ही सेमीकंडक्टर थर्मिस्टर आहे.PTC हे सकारात्मक तापमान गुणांकाचे संक्षिप्त रूप आहे.प्रतिकार मूल्य देखील वाढेल.हे वैशिष्ट्य निर्धारित करते की स्थिर व्होल्टेजच्या स्थितीत, तापमान कमी असताना पीटीसी हीटर त्वरीत गरम होते आणि जेव्हा तापमान वाढते तेव्हा प्रतिरोध मूल्य मोठे होते, वर्तमान लहान होते आणि पीटीसी कमी ऊर्जा वापरते.शुद्ध रेझिस्टन्स वायर हीटिंगच्या तुलनेत तापमान तुलनेने स्थिर ठेवल्याने विजेची बचत होईल.

PTC चे हे फायदे आहेत जे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांनी (विशेषतः लो-एंड मॉडेल्स) मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारले आहेत.

पीटीसी हीटिंगमध्ये विभागलेले आहेपीटीसी कूलंट हीटर आणि एअर हीटर.

पीटीसी वॉटर हीटरबहुतेकदा मोटर कूलिंग वॉटरसह एकत्र केले जाते.मोटार चालू असताना इलेक्ट्रिक वाहने चालतात तेव्हा मोटर देखील गरम होते.अशाप्रकारे, हीटिंग सिस्टम गाडी चालवताना मोटरचा काही भाग प्रीहीट करण्यासाठी वापरू शकते आणि त्यामुळे विजेची बचतही होऊ शकते. खालील चित्र आहे.EV उच्च व्होल्टेज शीतलक हीटर.