हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहने आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या इंजिनांना उच्च कार्यक्षमता क्षेत्रात वारंवार चालवावे लागते, जेव्हा इंजिन शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह अंतर्गत उष्णता स्रोत म्हणून वापरले जाऊ शकत नाही, तेव्हा वाहनाला उष्णता स्रोत राहणार नाही. विशेषतः कॅबच्या तापमान नियमनासाठी, आराम आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी अतिरिक्त उष्णता स्रोत आवश्यक आहेत. इलेक्ट्रिक ड्राइव्हची ड्रायव्हिंग श्रेणी जास्तीत जास्त करण्यासाठी आणि इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, ट्रॅक्शन बॅटरीच्या कमीत कमी वीज वापरासह जलद, कार्यक्षमतेने आणि सुरक्षितपणे उष्णता निर्माण करणे आवश्यक आहे. आमच्या कंपनीने नवीन थर्मोस्फीअर तंत्रज्ञानावर आधारित एक नवीन प्रकारचा उच्च-व्होल्टेज हीटर विकसित केला आहे.
१ वाहन गरम करण्याचे कार्य आणि उद्देश
वाहन सुरक्षित आणि आरामदायीपणे चालवण्यासाठी कॅब हीटिंग हे एक महत्त्वाचे कार्य आहे. कॅबच्या आराम आणि वाहनातील तापमानाव्यतिरिक्त, एअर कंडिशनिंग सिस्टम (HVAC) ने नियामक आवश्यकता पूर्ण करणे यासह काही कार्ये देखील सुनिश्चित केली पाहिजेत. उदाहरणार्थ, युरोपियन रेग्युलेशन 672/2010 आणि यूएस फेडरल मोटर व्हेईकल सेफ्टी स्टँडर्ड FMVSS103 नुसार, विंडशील्डवरील 80% पेक्षा जास्त बर्फ 20 मिनिटांनंतर काढून टाकणे आवश्यक आहे. डीफ्रॉस्टिंग आणि डिह्युमिडिफिकेशन ही कायदे आणि नियमांनुसार आवश्यक असलेली आणखी दोन कार्ये आहेत. कॅबचे चांगले तापमान नियमन हे आराम आणि सुरक्षिततेचा आधार आहे, जे ड्रायव्हिंगवर परिणाम होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी देखील एक महत्त्वाचा घटक आहे.
२ कामगिरी निर्देशांक
हीटरसाठी मुख्य आवश्यकता वाहनाच्या वापरावर अवलंबून असतात. खालील घटकांचा सारांश दिला आहे:
(१) सर्वोच्च कार्यक्षमता;
(२) कमी किंवा वाजवी किंमत;
(३) जलद प्रतिक्रिया वेळ आणि चांगली नियंत्रणक्षमता;
(४) पॅकेजचा आकार कमीत कमी असावा आणि वजन हलके असावे;
(५) चांगली विश्वासार्हता;
(६) चांगली शाश्वतता आणि पर्यावरण संरक्षण.
३ हीटिंग संकल्पना
सर्वसाधारणपणे, उष्णतेची संकल्पना प्राथमिक उष्णता स्रोत आणि दुय्यम उष्णता स्त्रोतामध्ये विभागली जाऊ शकते. मुख्य उष्णता स्त्रोत म्हणजे कॅब तापमान नियमनासाठी आवश्यक असलेली २ किलोवॅटपेक्षा जास्त उष्णता निर्माण करू शकणारा उष्णता स्रोत. दुय्यम उष्णता स्त्रोताद्वारे निर्माण होणारी उष्णता २ किलोवॅटपेक्षा कमी असते, जी सहसा सीट हीटर्ससारख्या विशिष्ट भागांकडे निर्देशित केली जाते.
४ एअर हीटर आणिपाणी तापवण्याची व्यवस्था
हीटिंग सिस्टम दोन मुख्य श्रेणींमध्ये विभागली जाऊ शकते, जी इंधन हीटर किंवा इलेक्ट्रिक हीटरद्वारे साध्य केलेल्या हीटिंगवर अवलंबून असते:
(१) एअर हीटर थेट हवा गरम करतो, ज्यामुळे कॅबचे तापमान लवकर वाढू शकते;
(२) मध्यम उष्णता वाहक म्हणून शीतलक वापरणारे वॉटर हीटर उष्णता चांगल्या प्रकारे वितरित करू शकतात आणि HVAC मध्ये एकत्रित होऊ शकतात.
पूर्वी, हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहने आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये इंधनावर चालणारे हीटर आणले जात होते, ज्यांचा कमी वीज वापर वाहन चालविण्यासाठी गरम करण्याऐवजी विद्युत ऊर्जा वापरू शकतो. हिवाळ्यात इलेक्ट्रिक हीटर वापरल्याने इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंग रेंज सुमारे 50% कमी होते, म्हणून लोक सहसा इंधन गरम करण्याची पद्धत निवडतात.
५ इलेक्ट्रिक हीटर संकल्पना
विकासापूर्वी, वायर वॉन्ड रेझिस्टन्स किंवा पॉझिटिव्ह टेम्परेचर कोएन्शियंट (PTC) हीटिंग सारख्या अनेक विद्यमान आणि संभाव्य तंत्रज्ञानाचे विश्लेषण करण्यात आले. चार प्रमुख विकास उद्दिष्टांचे मूल्यांकन करण्यात आले आणि या उद्दिष्टांशी अनेक संभाव्य तंत्रज्ञानाची तुलना करण्यात आली:
(१) कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, नवीन हीटर कार्यक्षम असला पाहिजे आणि तो शीतलक तापमानाच्या विस्तृत श्रेणीत आणि सर्व व्होल्टेजच्या खाली आवश्यक उष्णता उत्पादन प्रदान करण्यास सक्षम असावा;
(२) गुणवत्ता आणि आकाराच्या बाबतीत, नवीन हीटर शक्य तितका लहान आणि हलका असावा;
(३) वापरण्यायोग्यता आणि किमतीच्या बाबतीत, दुर्मिळ पृथ्वी साहित्य आणि Pb चा वापर टाळला पाहिजे आणि नवीन उत्पादनांची किंमत स्पर्धात्मक असली पाहिजे;
(४) सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, कोणत्याही परिस्थितीत विद्युत शॉकचा धोका किंवा जळजळीचा अपघात टाळला पाहिजे.
ऑटोमोबाईलसाठी इलेक्ट्रिक हीटरच्या सध्याच्या संकल्पनेत, सर्वात लोकप्रिय म्हणजे PTC हीटर, ज्यामध्ये बेरियम टायटेनेट (BaTiO3) पासून बनवलेला रेझिस्टर वापरला जातो ज्याचा तापमान गुणांक सकारात्मक असतो. या कारणास्तव, त्याच्या कार्य तत्त्वाचे अनेक तपशील स्पष्ट केले आहेत आणि त्यानुसार विकसित केलेल्या स्तरित हीटरशी तुलना केली आहे.उच्च-व्होल्टेज हीटर HVH.
पीटीसी घटकांमध्ये अतिशय स्पष्ट नॉनलाइनर वैशिष्ट्ये असतात. कमी तापमानात प्रतिकार कमी होतो आणि नंतर तापमान वाढल्यावर झपाट्याने वाढतो. या वैशिष्ट्यामुळे व्होल्टेज लागू केल्यावर विद्युत प्रवाह स्वतः मर्यादित होतो.
हेबेई नानफेंग ऑटोमोबाईल इक्विपमेंट ग्रुप कंपनी लिमिटेड १.२ किलोवॅट-३२ किलोवॅट उत्पादन करू शकतेउच्च-व्होल्टेज इलेक्ट्रिक हीटर्स (HVCH, PTC हीटर)विविध वाहनांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी नवीन तंत्रज्ञानासह.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-२८-२०२४
