नवीन ऊर्जा वाहनांचा मुख्य उर्जा स्त्रोत म्हणून, नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी पॉवर बॅटरी खूप महत्त्वाच्या आहेत. वाहनाच्या प्रत्यक्ष वापरादरम्यान, बॅटरीला जटिल आणि बदलत्या कामकाजाच्या परिस्थितींचा सामना करावा लागेल.
कमी तापमानात, लिथियम-आयन बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार वाढेल आणि क्षमता कमी होईल. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, इलेक्ट्रोलाइट गोठेल आणि बॅटरी डिस्चार्ज करता येणार नाही. बॅटरी सिस्टमच्या कमी-तापमानाच्या कामगिरीवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम होईल, परिणामी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पॉवर आउटपुट कामगिरीवर परिणाम होईल. फिकट आणि श्रेणी कमी होईल. कमी तापमानाच्या परिस्थितीत नवीन ऊर्जा वाहने चार्ज करताना, सामान्य BMS प्रथम बॅटरी चार्ज करण्यापूर्वी योग्य तापमानाला गरम करते. जर ती योग्यरित्या हाताळली गेली नाही, तर त्यामुळे तात्काळ व्होल्टेज जास्त चार्ज होईल, परिणामी अंतर्गत शॉर्ट सर्किट होईल आणि पुढे धूर, आग किंवा अगदी स्फोट देखील होऊ शकतो.
उच्च तापमानात, जर चार्जर नियंत्रण बिघडले, तर बॅटरीमध्ये हिंसक रासायनिक अभिक्रिया होऊ शकते आणि भरपूर उष्णता निर्माण होऊ शकते. जर बॅटरीमध्ये उष्णता लवकर जमा झाली आणि ती विरघळण्यास वेळ मिळाला नाही, तर बॅटरी गळू शकते, गॅस बाहेर पडू शकतो, धूर येऊ शकतो इत्यादी. गंभीर प्रकरणांमध्ये, बॅटरी हिंसकपणे जळते आणि स्फोट होते.
बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम (बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम, BTMS) हे बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टमचे मुख्य कार्य आहे. बॅटरीच्या थर्मल मॅनेजमेंटमध्ये प्रामुख्याने कूलिंग, हीटिंग आणि तापमान इक्वलायझेशनची कार्ये समाविष्ट असतात. कूलिंग आणि हीटिंग फंक्शन्स प्रामुख्याने बॅटरीवरील बाह्य वातावरणीय तापमानाच्या संभाव्य प्रभावासाठी समायोजित केले जातात. बॅटरी पॅकमधील तापमानातील फरक कमी करण्यासाठी आणि बॅटरीच्या विशिष्ट भागाच्या अतिउष्णतेमुळे होणारा जलद क्षय रोखण्यासाठी तापमान इक्वलायझेशनचा वापर केला जातो. बंद-लूप नियमन प्रणाली उष्णता-वाहक माध्यम, मापन आणि नियंत्रण युनिट आणि तापमान नियंत्रण उपकरणांनी बनलेली असते, जेणेकरून पॉवर बॅटरी योग्य तापमान श्रेणीत काम करू शकेल जेणेकरून तिची इष्टतम वापर स्थिती राखता येईल आणि बॅटरी सिस्टमची कार्यक्षमता आणि आयुष्य सुनिश्चित करता येईल.
१. थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमचा "V" मॉडेल डेव्हलपमेंट मोड
पॉवर बॅटरी सिस्टीमचा एक घटक म्हणून, थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम देखील ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या V" मॉडेल डेव्हलपमेंट मॉडेलनुसार विकसित केली जाते. सिम्युलेशन टूल्स आणि मोठ्या संख्येने चाचणी पडताळणीच्या मदतीने, केवळ अशा प्रकारे विकास कार्यक्षमता सुधारता येते, विकास खर्च आणि हमी प्रणाली वाचवता येते. विश्वसनीयता, सुरक्षितता आणि दीर्घायुष्य.
थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम डेव्हलपमेंटचे "V" मॉडेल खालीलप्रमाणे आहे. साधारणपणे, मॉडेलमध्ये दोन अक्ष असतात, एक क्षैतिज आणि एक उभ्या: क्षैतिज अक्ष फॉरवर्ड डेव्हलपमेंटच्या चार मुख्य रेषा आणि रिव्हर्स व्हेरिफिकेशनची एक मुख्य रेषा बनलेली असते आणि मुख्य रेषा फॉरवर्ड डेव्हलपमेंट असते. , रिव्हर्स क्लोज्ड-लूप व्हेरिफिकेशन लक्षात घेऊन; उभ्या अक्षात तीन स्तर असतात: घटक, उपप्रणाली आणि सिस्टम.
बॅटरीचे तापमान बॅटरीच्या सुरक्षिततेवर थेट परिणाम करते, म्हणून बॅटरीच्या थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमची रचना आणि संशोधन हे बॅटरी सिस्टमच्या डिझाइनमधील सर्वात महत्त्वाचे काम आहे. बॅटरी सिस्टमची थर्मल मॅनेजमेंट डिझाइन आणि पडताळणी बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट डिझाइन प्रक्रिया, बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम आणि घटक प्रकार, थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम घटक निवड आणि थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम कामगिरी मूल्यांकनानुसार काटेकोरपणे केली पाहिजे. बॅटरीची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी.
१. थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमच्या आवश्यकता. वाहनाच्या वापराचे वातावरण, वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि बॅटरी सेलच्या तापमान विंडोसारख्या डिझाइन इनपुट पॅरामीटर्सनुसार, थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमसाठी बॅटरी सिस्टमच्या आवश्यकता स्पष्ट करण्यासाठी मागणी विश्लेषण करा; सिस्टम आवश्यकता, आवश्यकता विश्लेषणानुसार थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमची कार्ये आणि सिस्टमची डिझाइन उद्दिष्टे निश्चित करतात. या डिझाइन उद्दिष्टांमध्ये प्रामुख्याने बॅटरी सेल तापमानाचे नियंत्रण, बॅटरी सेलमधील तापमान फरक, सिस्टम ऊर्जा वापर आणि खर्च यांचा समावेश आहे.
२. थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम फ्रेमवर्क. सिस्टम आवश्यकतांनुसार, सिस्टमला कूलिंग सबसिस्टम, हीटिंग सबसिस्टम, थर्मल इन्सुलेशन सबसिस्टम आणि थर्मल रनअवे ऑब्स्ट्रॅक्टिन (TRo) सबसिस्टममध्ये विभागले गेले आहे आणि प्रत्येक सबसिस्टमच्या डिझाइन आवश्यकता परिभाषित केल्या आहेत. त्याच वेळी सिस्टम डिझाइनची सुरुवातीला पडताळणी करण्यासाठी सिम्युलेशन विश्लेषण केले जाते. जसे कीपीटीसी कूलर हीटर, पीटीसी एअर हीटर, इलेक्ट्रॉनिक पाण्याचा पंप, इ.
३. सबसिस्टम डिझाइन, प्रथम सिस्टम डिझाइननुसार प्रत्येक सबसिस्टमचे डिझाइन ध्येय निश्चित करा आणि नंतर प्रत्येक सबसिस्टमसाठी पद्धत निवड, योजना डिझाइन, तपशीलवार डिझाइन आणि सिम्युलेशन विश्लेषण आणि पडताळणी करा.
४. भागांची रचना, प्रथम उपप्रणालीच्या डिझाइननुसार भागांची डिझाइन उद्दिष्टे निश्चित करा आणि नंतर तपशीलवार डिझाइन आणि सिम्युलेशन विश्लेषण करा.
५. भागांचे उत्पादन आणि चाचणी, भागांचे उत्पादन आणि चाचणी आणि पडताळणी.
६. सबसिस्टम इंटिग्रेशन आणि पडताळणी, सबसिस्टम इंटिग्रेशन आणि टेस्ट व्हेरिफिकेशनसाठी.
७. सिस्टम इंटिग्रेशन आणि टेस्टिंग, सिस्टम इंटिग्रेशन आणि टेस्टिंग व्हेरिफिकेशन.
पोस्ट वेळ: जून-०२-२०२३
