इंधन वाहनांचे थर्मल व्यवस्थापन आणि नवीन ऊर्जा वाहनांचे थर्मल व्यवस्थापन यात काय फरक आहे?

1. नवीन ऊर्जा वाहनांच्या "थर्मल व्यवस्थापन" चे सार
नवीन ऊर्जा वाहनांच्या युगात थर्मल व्यवस्थापनाचे महत्त्व अधोरेखित केले जात आहे

इंधन वाहने आणि नवीन ऊर्जा वाहनांमधील ड्रायव्हिंग तत्त्वांमधील फरक मूलभूतपणे वाहनाच्या थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीच्या सुधारणा आणि सुधारणांना प्रोत्साहन देतो.पूर्वीच्या इंधन वाहनांच्या साध्या थर्मल व्यवस्थापन संरचनेपेक्षा भिन्न, मुख्यतः उष्णता नष्ट करण्याच्या उद्देशाने, नवीन ऊर्जा वाहन आर्किटेक्चरची नवीनता थर्मल व्यवस्थापनास अधिक क्लिष्ट बनवते आणि बॅटरीचे आयुष्य आणि वाहन स्थिरता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्याचे महत्त्वाचे कार्य देखील करते.त्याच्या कार्यक्षमतेचे फायदे आणि तोटे ट्राम उत्पादनांची ताकद निश्चित करण्यासाठी हे देखील एक प्रमुख सूचक बनले आहे.इंधन वाहनाचा पॉवर कोर हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहे आणि त्याची रचना तुलनेने सोपी आहे.पारंपारिक इंधन वाहने कार चालविण्यासाठी उर्जा निर्माण करण्यासाठी इंधन इंजिन वापरतात.गॅसोलीनच्या ज्वलनामुळे उष्णता निर्माण होते.म्हणून, इंधन वाहने केबिनची जागा गरम करताना इंजिनद्वारे निर्माण होणारी कचरा उष्णता थेट वापरू शकतात.त्याचप्रमाणे, पॉवर सिस्टीमचे तापमान समायोजित करण्यासाठी इंधन वाहनांचे मुख्य उद्दिष्ट म्हणजे गंभीर घटक जास्त गरम होऊ नयेत म्हणून कूल डाउन.

नवीन ऊर्जा वाहने प्रामुख्याने बॅटरी मोटर्सवर आधारित असतात, जी गरम करताना एक महत्त्वाचा उष्णता स्त्रोत (इंजिन) गमावतात आणि त्यांची रचना अधिक जटिल असते.नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बॅटरी, मोटर्स आणि मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रॉनिक घटकांना मुख्य घटकांचे तापमान सक्रियपणे नियंत्रित करणे आवश्यक आहे.म्हणून, उर्जा प्रणालीच्या गाभ्यामध्ये बदल हे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या थर्मल व्यवस्थापन आर्किटेक्चरला आकार देण्याचे मूलभूत कारण आहेत आणि थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीची गुणवत्ता थेट उत्पादनाची कार्यक्षमता आणि वाहनाचे आयुष्य निश्चित करण्याशी संबंधित आहे.तीन विशिष्ट कारणे आहेत: 1) नवीन ऊर्जा वाहने पारंपारिक इंधन वाहनांप्रमाणे केबिन गरम करण्यासाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिनद्वारे निर्माण होणारी कचरा उष्णता थेट वापरू शकत नाहीत, म्हणून PTC हीटर्स जोडून गरम करण्याची मागणी कठोर आहे.पीटीसी कूलंट हीटर/पीटीसी एअर हीटर) किंवा उष्णता पंप, आणि थर्मल व्यवस्थापनाची कार्यक्षमता क्रूझिंग श्रेणी निर्धारित करते.2) नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी लिथियम बॅटरीचे योग्य तापमान 0-40°C आहे.जर तापमान खूप जास्त किंवा खूप कमी असेल तर ते बॅटरी पेशींच्या क्रियाकलापांवर परिणाम करेल आणि बॅटरीच्या आयुष्यावर देखील परिणाम करेल.हे वैशिष्ट्य हे देखील निर्धारित करते की नवीन ऊर्जा वाहनांचे थर्मल व्यवस्थापन केवळ थंड होण्याच्या उद्देशाने नाही तर तापमान नियंत्रण आणखी महत्वाचे आहे.थर्मल व्यवस्थापन स्थिरता वाहनाचे जीवन आणि सुरक्षितता निर्धारित करते.3) नवीन ऊर्जा वाहनांची बॅटरी सामान्यतः वाहनाच्या चेसिसवर स्टॅक केलेली असते, त्यामुळे व्हॉल्यूम तुलनेने निश्चित असते;थर्मल मॅनेजमेंटची कार्यक्षमता आणि घटकांच्या एकत्रीकरणाची डिग्री नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बॅटरीच्या व्हॉल्यूम वापरावर थेट परिणाम करेल.