बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट म्हणजे काय?

बॅटरी माणसासारखीच आहे कारण ती जास्त उष्णता सहन करू शकत नाही किंवा तिला खूप थंडी आवडत नाही आणि तिचे इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान 10-30°C च्या दरम्यान आहे.आणि कार खूप विस्तृत वातावरणात काम करतात, -20-50°C सामान्य आहे, मग काय करावे?नंतर थर्मल व्यवस्थापनाची 3 कार्ये पूर्ण करण्यासाठी बॅटरीला एअर कंडिशनरने सुसज्ज करा:
उष्णतेचा अपव्यय: जेव्हा तापमान खूप जास्त असते, तेव्हा बॅटरीचे आयुष्य कमी होते (क्षमता क्षय) आणि हिंसक मृत्यूचा धोका (थर्मल रनअवे) वाढतो.म्हणून, जेव्हा तापमान खूप जास्त असते तेव्हा उष्णता नष्ट करणे आवश्यक असते.
गरम करणे: जेव्हा तापमान खूप कमी असते, तेव्हा बॅटरीचे आयुष्य (क्षमता क्षय) कमी होते, कमकुवत होते (कार्यक्षमता क्षय होते) आणि यावेळी चार्ज केल्यास, हिंसक मृत्यूचा धोका देखील असतो (अंतर्गत शॉर्ट सर्किटमुळे लिथियम पर्जन्यामुळे थर्मल पळून जाण्याचा धोका असतो, जे शांघायमध्ये टेस्लाच्या उत्स्फूर्त ज्वलनाचे कारण असू शकते).म्हणून, जेव्हा तापमान खूप कमी असते तेव्हा ते गरम करणे (किंवा उबदार ठेवणे) आवश्यक असते.
तापमान सुसंगतता: मला 90 च्या दशकातील सुरुवातीचे एअर कंडिशनर्स आठवतात, जे थंड हवेच्या स्फोटाने सुरू झाले आणि नंतर ब्रेक घेतला.दुसरीकडे, आजचे एअर कंडिशनर्स बहुतेक वेळा इन्व्हर्टर आणि रॅप-अराउंड ब्लोइंग फंक्शन्सने सुसज्ज असतात, ज्यामुळे वेळ आणि जागा या दोन्ही परिमाणांमध्ये तापमान सुसंगत राहते.त्याचप्रमाणे, शक्ती पेशींना तापमानातील अवकाशीय परिवर्तनशीलता कमी करणे आवश्यक आहे.