इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी थर्मल व्यवस्थापन

कमी तापमानाच्या स्थितीत संभावना अनुकूल करणे

आपण ज्या समस्येला तोंड देत आहोत

कमी तापमानाच्या परिस्थितीत बॅटरीची क्रिया कमी होते

बॅटरीची चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी लिथियम बॅटरी लिथियम आयनद्वारे सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड्समध्ये स्थलांतरित होतात.अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की कमी तापमानाच्या वातावरणात, लिथियम-आयन बॅटरीची डिस्चार्ज व्होल्टेज आणि डिस्चार्ज क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते.−20°C वर, बॅटरीची डिस्चार्ज क्षमता सामान्य स्थितीच्या फक्त 60% असते.कमी तापमानाच्या परिस्थितीत, चार्जिंग पॉवर देखील कमी होईल आणि चार्जिंग वेळ जास्त असेल.

कोल्ड कार रीस्टार्ट पॉवर बंद

बऱ्याच ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये, कमी-तापमानाच्या वातावरणात दीर्घकाळ पार्किंग केल्याने संपूर्ण वाहन प्रणाली पूर्णपणे थंड होईल.जेव्हा वाहन पुन्हा सुरू केले जाते, तेव्हा बॅटरी आणि कॉकपिट इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान पूर्ण करणार नाहीत.कमी तापमानाच्या परिस्थितीत, बॅटरीची क्रिया कमी होते, ज्यामुळे वाहनाच्या क्रुझिंग रेंज आणि आउटपुट पॉवरवर परिणाम होतोच, परंतु जास्तीत जास्त डिस्चार्ज करंट देखील मर्यादित होतो, ज्यामुळे वाहनाच्या सुरक्षिततेला धोका निर्माण होतो.

उपाय

ब्रेक उष्णता पुनर्प्राप्ती

कार चालत असताना, विशेषत: जोरात चालवताना, ब्रेकिंग सिस्टममधील ब्रेक डिस्क घर्षणामुळे अधिक उष्णता निर्माण करेल.बऱ्याच उच्च-कार्यक्षमता कारमध्ये चांगले थंड होण्यासाठी ब्रेक एअर डक्ट असतात.ब्रेक एअर गाईड सिस्टीम वाहनासमोरील थंड हवेला पुढच्या बंपरमधील एअर गाईड स्लॉटद्वारे ब्रेक सिस्टीमकडे मार्गदर्शन करते.ब्रेक डिस्कमधून उष्णता काढून घेण्यासाठी हवेशीर ब्रेक डिस्कच्या इंटरलेअर गॅपमधून थंड हवा वाहते.उष्णतेचा हा भाग बाह्य वातावरणात गमावला जातो आणि पूर्णपणे वापरला जात नाही.

भविष्यात, उष्णता संकलन रचना वापरली जाऊ शकते.ब्रेकिंग सिस्टीमद्वारे निर्माण होणारी उष्णता गोळा करण्यासाठी वाहनाच्या चाकांच्या कमानीमध्ये तांबे उष्मा वितळवण्याचे पंख आणि उष्णता पाईप्स ठेवल्या जातात.ब्रेक डिस्क थंड केल्यानंतर, उष्णता हस्तांतरित करण्यासाठी गरम गरम हवा पंख आणि उष्णता पाईप्समधून जाते उष्णता एका स्वतंत्र सर्किटमध्ये हस्तांतरित केली जाते आणि नंतर या सर्किटद्वारे उष्णता पंप प्रणालीच्या उष्णता विनिमय प्रक्रियेत उष्णता आणली जाते.ब्रेक सिस्टीम थंड करताना, कचरा उष्णतेचा हा भाग गोळा केला जातो आणि बॅटरी पॅक गरम करण्यासाठी आणि गरम ठेवण्यासाठी वापरला जातो.

चे महत्त्वाचे केंद्र म्हणूनइलेक्ट्रिक वाहने, इलेक्ट्रिक वाहन थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीव्यवस्थापित करतेपीटीसी वातानुकूलन, वाहनाच्या केबिनमध्ये ऊर्जा साठवण, ड्राइव्ह आणि उष्णता विनिमय, जे वाहनाच्या डिझाइनमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते.बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमची रचना करताना, वाहनाचे सर्व घटक योग्य ऑपरेटिंग तापमानात आहेत याची खात्री करण्यासाठी विविध वातावरण आणि कामकाजाच्या परिस्थिती लक्षात घेऊन खर्च नियंत्रित करणे आवश्यक आहे.सध्याची बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम बहुतेक कामकाजाच्या परिस्थितीत बॅटरीच्या तापमान नियंत्रण आवश्यकता पूर्ण करू शकते, परंतु उर्जेचा वापर, ऊर्जा बचत, कमी तापमानात काम करण्याच्या परिस्थिती इत्यादींच्या बाबतीत, बॅटरीचे थर्मल इन्सुलेशन कार्यप्रदर्शन सुधारणे आवश्यक आहे आणि परिपूर्ण