दआरव्ही/ट्रक पार्किंग एअर कंडिशनरकारमधील एअर कंडिशनरचा एक प्रकार आहे.कार बॅटरी डीसी पॉवर सप्लाय (12V/24V/48V/60V/72V) चा संदर्भ देते ज्याचा वापर एअर कंडिशनर पार्किंग करताना, प्रतीक्षा करताना आणि विश्रांती करताना सतत चालू ठेवण्यासाठी आणि तापमान, आर्द्रता, प्रवाह दर आणि इतर पॅरामीटर्स समायोजित आणि नियंत्रित करण्यासाठी केला जातो. ट्रकच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी कारमधील सभोवतालची हवा.ड्रायव्हरच्या आराम आणि थंड गरजांसाठी उपकरणे.
ऑन-बोर्ड बॅटरीची मर्यादित शक्ती आणि हिवाळ्यात गरम होण्याच्या खराब वापरकर्त्याच्या अनुभवामुळे, पार्किंग एअर कंडिशनर हे मुख्यतः केवळ थंड करणारे एअर कंडिशनर आहे.यामध्ये सामान्यतः कोल्ड मिडीयम मिडीयम डिलिव्हरी सिस्टीम, कोल्ड सोर्स इक्विपमेंट्स, टर्मिनल डिव्हाईस इ. आणि इतर सहाय्यक सिस्टीम समाविष्ट असतात.यात प्रामुख्याने समाविष्ट आहे: कंडेन्सर, बाष्पीभवन, विद्युत नियंत्रण प्रणाली, कंप्रेसर, पंखा आणि पाइपलाइन प्रणाली.टर्मिनल डिव्हाईस ट्रान्समिशन आणि डिस्ट्रिब्युशनमधील थंड ऊर्जेचा वापर केबिनमधील हवेच्या स्थितीशी निगडीत करण्यासाठी आणि ट्रक ड्रायव्हर्सना आरामदायी वातावरण प्रदान करण्यासाठी करते.
एका सर्वेक्षणानुसार, लांब पल्ल्याच्या ट्रक ड्रायव्हर्सचा वर्षातील 80% वेळ रस्त्यावर घालवतात आणि 47.4% ड्रायव्हर्स त्यांच्या वाहनांमध्ये रात्र घालवतात.मूळ कार एअर कंडिशनर वापरल्याने केवळ भरपूर इंधनच लागत नाही, तर इंजिनही सहज संपते आणि कार्बन मोनोऑक्साइड विषबाधा होण्याचा धोकाही असतो.या आधारावर, पार्किंग एअर कंडिशनर ट्रक चालकांसाठी एक अपरिहार्य लांब पल्ल्याच्या विश्रांतीचा साथीदार बनला आहे.
पार्किंग एअर कंडिशनर ट्रक, ट्रक आणि बांधकाम मशिनरी यांच्याशी जुळले आहे, जे ट्रक किंवा बांधकाम यंत्रसामग्री पार्क करताना मूळ वाहन एअर कंडिशनर वापरता येणार नाही ही समस्या सोडवू शकते.DC12V/24V/48V/60V/72V ऑन-बोर्ड बॅटरी एअर कंडिशनरला उर्जा देण्यासाठी वापरल्या जातात आणि कोणत्याही जनरेटर उपकरणाची आवश्यकता नसते;रेफ्रिजरेशन सिस्टम सुरक्षित आणि पर्यावरणास अनुकूल R134a रेफ्रिजरंटचा वापर रेफ्रिजरंट म्हणून करते.म्हणून, पार्किंग एअर कंडिशनर अधिक ऊर्जा-बचत आणि पर्यावरणास अनुकूल आहेइलेक्ट्रिक ड्राइव्ह एअर कंडिशनर.पारंपारिक कार एअर कंडिशनरच्या तुलनेत, पार्किंग एअर कंडिशनर्सना वाहन इंजिन पॉवरवर अवलंबून राहण्याची गरज नाही, ज्यामुळे इंधनाची बचत होते आणि पर्यावरणीय प्रदूषण कमी होते.मुख्य स्ट्रक्चरल फॉर्म दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: विभाजित प्रकार आणि एकात्मिक प्रकार.स्प्लिट प्रकार स्प्लिट बॅकपॅक प्रकार आणि स्प्लिट टॉप प्रकारात विभागलेला आहे.वारंवारता रूपांतरण निश्चित वारंवारता पार्किंग एअर कंडिशनर आणि व्हेरिएबल वारंवारता पार्किंग एअर कंडिशनरमध्ये विभागले जाऊ शकते की नाही त्यानुसार.लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीसाठी, ऑटो पार्ट्स शहरांमध्ये लोडिंगनंतर आणि देखभाल कारखान्यांसाठी बाजारपेठेत जड ट्रकचे वर्चस्व आहे.भविष्यात, ते अभियांत्रिकी क्षेत्रात ट्रक लोडिंग आणि अनलोडिंगपर्यंत विस्तारेल आणि त्याच वेळी ट्रक फ्रंट-लोडिंग मार्केटचा विस्तार करेल, ज्यामध्ये विस्तृत अनुप्रयोग आणि विकासाच्या शक्यता आहेत.पार्किंग एअर कंडिशनर्सच्या जटिल अनुप्रयोगाच्या परिस्थितीवर लक्ष ठेवून, पार्किंग एअर कंडिशनर्सच्या अनेक आघाडीच्या उत्पादकांनी त्यांच्या मजबूत वैज्ञानिक संशोधन क्षमतेवर अवलंबून असलेले अधिक संपूर्ण प्रयोगशाळा चाचणी वातावरण विकसित केले आहे, ज्यामध्ये कंपन, यांत्रिक शॉक आणि आवाजासह अनेक प्रयोगशाळा चाचणी आयटम समाविष्ट आहेत.
इन्स्टॉलेशन पद्धतीनुसार, पार्किंग एअर कंडिशनरचे मुख्य स्ट्रक्चरल फॉर्म दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: स्प्लिट प्रकार आणि समाकलित प्रकार.स्प्लिट युनिट घरगुती एअर कंडिशनरच्या डिझाइन योजनेचा अवलंब करते, आतील युनिट कॅबमध्ये स्थापित केले जाते आणि बाह्य युनिट कॅबच्या बाहेर स्थापित केले जाते, जो सध्याचा मुख्य प्रवाहातील स्थापना प्रकार आहे.त्याचा फायदा असा आहे की स्प्लिट डिझाइनमुळे, कंप्रेसर आणि कंडेन्सर फॅन कंपार्टमेंटच्या बाहेर आहेत, चालणारा आवाज कमी आहे, स्थापना प्रमाणित, जलद आणि सोयीस्कर आहे आणि किंमत कमी आहे.टॉप-माउंट केलेल्या ऑल-इन-वन मशीनच्या तुलनेत, त्याचा विशिष्ट स्पर्धात्मक फायदा आहे.दट्रक ऑल-इन-वन एअर कंडिशनरकारच्या छतावर स्थापित केले आहे, आणि त्याचा कंप्रेसर, हीट एक्सचेंजर आणि एक्झिट डोर एकत्र जोडलेले आहेत.एकत्रीकरण विशेषतः उच्च आहे, एकूण देखावा सुंदर आहे, आणि प्रतिष्ठापन जागा जतन केली आहे.हे सध्या सर्वात परिपक्व डिझाइन सोल्यूशन आहे.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-28-2023
