थर्मल व्यवस्थापनाचे सार म्हणजे वातानुकूलन कसे कार्य करते: "उष्णता प्रवाह आणि विनिमय"
नवीन ऊर्जा वाहनांचे थर्मल व्यवस्थापन घरगुती एअर कंडिशनर्सच्या कार्य तत्त्वाशी सुसंगत आहे.ते दोघेही "रिव्हर्स कार्नोट सायकल" तत्त्वाचा वापर कंप्रेसरच्या कार्याद्वारे रेफ्रिजरंटचा आकार बदलण्यासाठी करतात, ज्यामुळे हवा आणि रेफ्रिजरंटमध्ये उष्णतेची देवाणघेवाण होऊन थंड आणि गरम होते.थर्मल व्यवस्थापनाचे सार "उष्णता प्रवाह आणि विनिमय" आहे.नवीन ऊर्जा वाहनांचे थर्मल व्यवस्थापन घरगुती एअर कंडिशनर्सच्या कार्य तत्त्वाशी सुसंगत आहे.ते दोघेही "रिव्हर्स कार्नोट सायकल" तत्त्वाचा वापर कंप्रेसरच्या कार्याद्वारे रेफ्रिजरंटचा आकार बदलण्यासाठी करतात, ज्यामुळे हवा आणि रेफ्रिजरंटमध्ये उष्णतेची देवाणघेवाण होऊन थंड आणि गरम होते.हे प्रामुख्याने तीन सर्किटमध्ये विभागलेले आहे: 1) मोटर सर्किट: मुख्यतः उष्णता नष्ट करण्यासाठी;2) बॅटरी सर्किट: उच्च तापमान समायोजन आवश्यक आहे, ज्यासाठी उष्णता आणि थंड दोन्ही आवश्यक आहे;3) कॉकपिट सर्किट: उष्णता आणि कूलिंग दोन्ही आवश्यक आहे (वातानुकूलित शीतकरण आणि गरम करणे)प्रत्येक सर्किटचे घटक योग्य तपमानापर्यंत पोहोचतात याची खात्री करून त्याची कार्यपद्धती सहज समजू शकते.अपग्रेडिंगची दिशा अशी आहे की थंड आणि उष्णतेचा परस्पर विणकाम आणि उपयोग लक्षात घेण्यासाठी तीन सर्किट मालिका आणि एकमेकांना समांतर जोडलेले आहेत.उदाहरणार्थ, ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनर केबिनमध्ये निर्माण होणारी शीतलक/उष्णता प्रसारित करते, जे थर्मल व्यवस्थापनासाठी "वातानुकूलित सर्किट" आहे;अपग्रेड दिशेचे उदाहरण: एअर कंडिशनिंग सर्किट आणि बॅटरी सर्किट मालिका/समांतर जोडले गेल्यानंतर, एअर कंडिशनिंग सर्किट बॅटरी सर्किटला कूलिंगसह पुरवते/ उष्णता हे एक कार्यक्षम "थर्मल मॅनेजमेंट सोल्यूशन" आहे (बॅटरी सर्किटचे भाग/ऊर्जा वाचवणे कार्यक्षम वापर).थर्मल मॅनेजमेंटचे सार म्हणजे उष्णतेच्या प्रवाहाचे व्यवस्थापन करणे, जेणेकरून उष्णता "ते" आवश्यक असलेल्या ठिकाणी वाहते;आणि उष्णतेचा प्रवाह आणि देवाणघेवाण लक्षात घेण्यासाठी सर्वोत्तम थर्मल व्यवस्थापन "ऊर्जा-बचत आणि कार्यक्षम" आहे.
ही प्रक्रिया साध्य करण्याचे तंत्रज्ञान एअर कंडिशनिंग रेफ्रिजरेटर्समधून येते.वातानुकूलित रेफ्रिजरेटर्सचे शीतकरण / गरम करणे "रिव्हर्स कार्नोट सायकल" च्या तत्त्वाद्वारे प्राप्त केले जाते.सोप्या भाषेत सांगायचे तर, रेफ्रिजरंट गरम करण्यासाठी कंप्रेसरद्वारे संकुचित केले जाते आणि नंतर गरम केलेले रेफ्रिजरंट कंडेन्सरमधून जाते आणि उष्णता बाहेरील वातावरणात सोडते.प्रक्रियेत, एक्झोथर्मिक रेफ्रिजरंट सामान्य तापमानाकडे वळते आणि तापमान आणखी कमी करण्यासाठी विस्तार करण्यासाठी बाष्पीभवनात प्रवेश करते आणि नंतर हवेतील उष्णतेची देवाणघेवाण करण्यासाठी पुढील चक्र सुरू करण्यासाठी कंप्रेसरकडे परत येते आणि विस्तार झडप आणि कॉम्प्रेसर आहेत. या प्रक्रियेतील सर्वात गंभीर भाग.ऑटोमोटिव्ह थर्मल मॅनेजमेंट या तत्त्वावर आधारित आहे ज्यामुळे एअर कंडिशनिंग सर्किटमधून इतर सर्किट्समध्ये उष्णता किंवा थंडीची देवाणघेवाण करून वाहन थर्मल व्यवस्थापन साध्य केले जाते.
सुरुवातीच्या नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये स्वतंत्र थर्मल मॅनेजमेंट सर्किट्स आणि कमी कार्यक्षमता असते.सुरुवातीच्या थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमचे तीन सर्किट (एअर कंडिशनर, बॅटरी आणि मोटर) स्वतंत्रपणे कार्यरत होते, म्हणजेच एअर कंडिशनर सर्किट केवळ कॉकपिटच्या थंड आणि गरम करण्यासाठी जबाबदार होते;बॅटरी सर्किट फक्त बॅटरीच्या तापमान नियंत्रणासाठी जबाबदार होते;आणि मोटर सर्किट फक्त मोटर थंड करण्यासाठी जबाबदार होते.या स्वतंत्र मॉडेलमुळे घटकांमधील परस्पर स्वातंत्र्य आणि कमी ऊर्जा वापर कार्यक्षमता यासारख्या समस्या निर्माण होतात.जटिल थर्मल मॅनेजमेंट सर्किट्स, खराब बॅटरी आयुष्य आणि शरीराचे वजन वाढणे यासारख्या समस्या नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये सर्वात थेट प्रकट होतात.त्यामुळे, थर्मल मॅनेजमेंटचा विकास मार्ग म्हणजे बॅटरी, मोटर आणि एअर कंडिशनरचे तीन सर्किट एकमेकांना शक्य तितके सहकार्य करणे आणि लहान घटक व्हॉल्यूम, हलके साध्य करण्यासाठी शक्य तितके भाग आणि उर्जेची परस्पर कार्यक्षमता लक्षात घेणे. वजन आणि दीर्घ बॅटरी आयुष्य.मायलेज
2. थर्मल व्यवस्थापनाचा विकास ही घटक एकत्रीकरण आणि ऊर्जा कार्यक्षम वापराची प्रक्रिया आहे.
नवीन ऊर्जा वाहनांच्या तीन पिढ्यांच्या थर्मल व्यवस्थापनाच्या विकास इतिहासाचे पुनरावलोकन करा आणि थर्मल व्यवस्थापन अपग्रेडसाठी मल्टी-वे व्हॉल्व्ह हा एक आवश्यक घटक आहे.
थर्मल मॅनेजमेंटचा विकास ही घटक एकत्रीकरण आणि ऊर्जा वापर कार्यक्षमतेची प्रक्रिया आहे.वरील थोडक्यात तुलना करून, हे लक्षात येते की सध्याच्या सर्वात प्रगत प्रणालीच्या तुलनेत, प्रारंभिक थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीमध्ये मुख्यतः सर्किट्समध्ये अधिक समन्वय असतो, ज्यामुळे घटकांचे सामायिकरण आणि ऊर्जेचा परस्पर वापर साध्य करता येतो.आम्ही थर्मल व्यवस्थापनाच्या विकासाकडे गुंतवणूकदारांच्या दृष्टीकोनातून पाहतो.आम्हाला सर्व घटकांची कार्य तत्त्वे समजून घेण्याची गरज नाही, परंतु प्रत्येक सर्किट कसे कार्य करते याची स्पष्ट समज आणि थर्मल मॅनेजमेंट सर्किट्सचा उत्क्रांती इतिहास आम्हाला अधिक स्पष्टपणे अंदाज लावू देईल.थर्मल मॅनेजमेंट सर्किट्सच्या भविष्यातील विकासाची दिशा आणि घटकांच्या मूल्यातील संबंधित बदल निश्चित करा.म्हणून, थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमच्या उत्क्रांती इतिहासाचे थोडक्यात पुनरावलोकन केले जाईल जेणेकरुन आम्ही एकत्रितपणे भविष्यातील गुंतवणूक संधी शोधू शकू.
नवीन ऊर्जा वाहनांचे थर्मल व्यवस्थापन सहसा तीन सर्किट्सद्वारे तयार केले जाते.१) एअर कंडिशनिंग सर्किट: फंक्शनल सर्किट हे थर्मल मॅनेजमेंटमध्ये सर्वोच्च मूल्य असलेले सर्किट देखील आहे.केबिनचे तापमान समायोजित करणे आणि समांतर इतर सर्किट्सशी समन्वय साधणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे.हे सहसा पीटीसीच्या तत्त्वासह उष्णता प्रदान करते(पीटीसी कूलंट हीटर/पीटीसी एअर हीटर) किंवा उष्णता पंप आणि एअर कंडिशनिंगच्या तत्त्वाद्वारे कूलिंग प्रदान करते;2) बॅटरी सर्किट : हे मुख्यतः बॅटरीचे कार्यरत तापमान नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाते जेणेकरून बॅटरी नेहमीच सर्वोत्तम कार्यरत तापमान राखते, म्हणून या सर्किटला वेगवेगळ्या परिस्थितींनुसार एकाच वेळी उष्णता आणि थंड होण्याची आवश्यकता असते;3) मोटर सर्किट: मोटर जेव्हा काम करते तेव्हा उष्णता निर्माण करते आणि त्याची ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी विस्तृत असते.त्यामुळे सर्किटला फक्त थंड मागणी आवश्यक आहे.आम्ही टेस्लाच्या मुख्य मॉडेल्स, मॉडेल S ते मॉडेल Y मधील थर्मल व्यवस्थापन बदलांची तुलना करून प्रणाली एकत्रीकरण आणि कार्यक्षमतेच्या उत्क्रांतीचे निरीक्षण करतो. एकूणच, पहिल्या पिढीतील थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली: बॅटरी एअर-कूल्ड किंवा लिक्विड-कूल्ड, एअर कंडिशनर PTC द्वारे गरम केले जाते, आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टीम लिक्विड-कूल्ड असते.तीन सर्किट मुळात समांतर ठेवल्या जातात आणि एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे चालतात;दुस-या पिढीतील थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम : बॅटरी लिक्विड कूलिंग, पीटीसी हीटिंग, मोटर इलेक्ट्रिक कंट्रोल लिक्विड कूलिंग, इलेक्ट्रिक मोटर वेस्ट हीट युटिलायझेशनचा वापर, सिस्टीममधील मालिका कनेक्शनचे सखोलीकरण, घटकांचे एकत्रीकरण;थर्ड जनरेशन थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम: उष्मा पंप एअर कंडिशनिंग हीटिंग, मोटर स्टॉल हीटिंग तंत्रज्ञानाचा वापर अधिक खोलवर होतो, सिस्टीम मालिका जोडल्या जातात आणि सर्किट जटिल आणि पुढे अत्यंत एकात्मिक आहे.आमचा विश्वास आहे की नवीन ऊर्जा वाहनांच्या थर्मल व्यवस्थापन विकासाचे सार हे आहे: उष्णता प्रवाह आणि एअर कंडिशनिंग तंत्रज्ञानाच्या देवाणघेवाणीवर आधारित, 1) थर्मल नुकसान टाळणे;2) ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारणे;3) व्हॉल्यूम आणि वजन कमी करण्यासाठी भागांचा पुनर्वापर करा.
पोस्ट वेळ: मे-12-2023
